[發明專利]鈑金件整理機構

在審

• 申請號: 201410813852.2
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104512755A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶元創汽車整線集成有限公司
• 主分類號: B65H31/38
• 分類號: B65H31/38
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本發明涉及一種鈑金件整理機構。

背景技術

鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來制作的。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

在汽車制造過程中使用到大量的鈑金件，在生產鈑金件的過程中要將鈑金件疊放，現有疊放鈑金件主要是人工整理，如果不整理，則堆疊高度不高，而且容易傾倒；如果人工整理，則比較浪費人力。

發明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種能自動將鈑金件整理整齊的鈑金件整理機構。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：

鈑金件整理機構，包括機座、電機、凸輪軸、凸輪、第一擺桿、第二擺桿、拉簧、連桿和推平板，所述凸輪連接在凸輪軸上，所述凸輪軸由電機驅動，所述第一擺桿一端連接在機座上，另一端與連桿一端連接，連桿另一端與所述第二擺桿一端連接，第二擺桿另一端連接所述推平板，第二擺桿中部鉸接在機座上，第二擺桿位于第一擺桿一側，所述凸輪位于第一擺桿另一側，且凸輪能推動第一擺桿擺動，所述拉簧一端連接機座，另一端連接在第一擺桿上。

采用上述技術方案時，疊放鈑金件過程中，啟動電機，電機帶動凸輪軸轉動，凸輪軸同時帶動凸輪轉動，凸輪位于第一擺桿另一側，且凸輪能推動第一擺桿擺動，所以第一擺桿在凸輪的推動下擺動，第一擺桿一端與連桿鉸接，且連桿另一端與所述第二擺桿一端鉸接，而第二擺桿中部鉸接在機座上，所以在第一擺桿的帶動下，第二擺桿也繞其中部的鉸接點轉動，第二擺桿另一端連接推平板，推平板在往復擺動的過程中，便能將鈑金件推平，從而實現自動整理整齊的效果。本發明采用電機為動力源，凸輪、第一擺桿和連桿傳動，并最終帶動第二擺桿擺動并將鈑金件整理整齊，與背景技術提及的人工整理相比，顯然更加節省人力。

進一步，所述第一擺桿上設有滾輪，該滾輪與凸輪的表面相抵。這樣凸輪轉動時，與滾輪為滾動摩擦，摩擦力小，而不會直接對第一擺桿造成磨損。

進一步，所述拉簧連接在第一擺桿靠近連桿一側的位置。第一擺桿朝第二擺桿一側擺動至最大角度后，拉簧能夠快速地使第一擺桿回位。

進一步，所述推平板為橡膠板。通過橡膠板作用在鈑金件上，整理過程中不會對鈑金件造成損傷。

附圖說明

圖1為本發明鈑金件整理機構實施例的示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機座1、第一擺桿2、凸輪3、滾輪4、拉簧5、連桿6、第二擺桿7、橡膠板8、鈑金件9。

如圖1所示，一種鈑金件整理機構，包括機座1、電機、凸輪軸、凸輪3、第一擺桿2、第二擺桿7、拉簧5、連桿6和推平板，凸輪3連接在凸輪軸上，電機輸出端連接凸輪軸，第一擺桿2一端連接在機座1上，另一端與連桿6一端連接，連桿6另一端與第二擺桿7一端連接，第二擺桿7另一端連接推平板，第二擺桿7中部鉸接在機座1上，第二擺桿7位于第一擺桿2一側，凸輪3位于第一擺桿2另一側，且凸輪3能推動第一擺桿2擺動，拉簧5一端連接機座1，另一端連接在第一擺桿2上。

本實施例中，第一擺桿2上設有滾輪4，該滾輪4與凸輪3的表面相抵。這樣凸輪3轉動時，與滾輪4為滾動摩擦，摩擦力小，而不會直接對第一擺桿2造成磨損。

拉簧5連接在第一擺桿2靠近連接連桿6一側的位置。第一擺桿2朝第二擺桿7一側擺動至最大角度后，拉簧5能夠快速地使第一擺桿2回位。

推平板為橡膠板8。通過橡膠板8作用在鈑金件9上，整理過程中不會對鈑金件9造成損傷。

具體工作原理：