[發明專利]異型管接頭定位工裝

在審

• 申請號: 201410813758.7
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN104493222A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶創隆實業有限公司
• 主分類號: B23B31/171
• 分類號: B23B31/171
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本發明涉及一種異型管接頭定位工裝。

背景技術

異形鋼管,矩管,方管尖角的概念：異形鋼管,矩管,方管傳統的焊接不銹鋼方矩形管，通常用一架土耳其頭輥配幾道方矩形軋輥來生產。生產主要靠平輥軋制整型，由于平輥是兩輥式結構形式，存在方矩形管四個角的輥縫不等和角部受力狀態不一致的問題，造成方矩形管四個角不尖不等，R=1．2t，矩形管尺為外圓角半徑，f為壁厚。雖然符合有關企業標準，但不能滿足用戶對產品的高質量的要求。新型設計采用了土耳其頭四輥軋制整型，由于土耳其頭上裝的四輥結構相同，四個角的輥縫相等，角部受力狀態一致，當軋制力足夠大時，角部產生塑性變形使金屬填充角部，管的外表面形成了平面與弧面之間的交線。

在車輛的液壓系統中，有很多的異形管狀工件，由于其中心距尺寸要求較高，采用常規的車加工夾具往往不能滿足要求，而最常見的夾具則采用更換車床主軸上的連接盤及三爪卡盤，重新制作花盤，花盤與主軸連接后，然后將另外設計的車夾具通過過盈配合及螺栓連接的型式裝在花盤上。該方案的缺點是：1、制作周期長。2、反復拆卸、安裝主軸連接盤，會降低主軸及連接盤的尺寸精度，影響后續常規軸類工件的加工精度。3、因機床型號不同，主軸及連接盤的接口型式及尺寸會不同，導致花盤的結構尺寸及型式也會不同。因此，如何克服以上夾具存在的缺點，提高生產效率，這是本行業的異形管接頭生產急需解決的難題。

發明內容

本發明意在提供一種異型管接頭定位工裝，以快捷穩定的定位工件。

本方案中的異型管接頭定位工裝，包括夾具體，夾具體中設有豎向的通孔，通孔中滑動聯接有主軸，主軸的上端通過銷可拆卸聯接有水平伸出的夾爪，夾爪夾持部的下方設有用于承載工件底部的工作臺，工作臺上設有凸出的螺栓頭以用于定位工件上的孔，主軸的中部外周上設有缺口，夾具體上轉動聯接有水平方向的驅動軸，驅動軸聯接有旋轉氣缸，驅動軸的端部聯接有凸輪并位于所述缺口中，凸輪的轉動即推擠所述缺口的下表面，主軸的下段與夾具體之間聯接有驅使其松開工件的彈簧。

本裝置由旋轉氣缸作為原動件，可以產生較大的夾持力。旋轉氣缸帶動驅動桿轉動，驅動桿上的凸輪推擠主軸缺口的下表面，使得主軸克服彈簧的彈力向下移動，然后主軸頂端的夾爪即可下壓進行工件的夾持，本裝置操作方便，夾持穩定。主軸即可軸向移動，也可以轉動，具有更好的靈活性。

進一步，所述凸輪為偏心聯接在驅動軸端面的圓輪。安裝維護更方便。

進一步，夾爪的驅動端設有圓孔并套設在主軸頂端，并通過銷固定其相對位置。

進一步，所述彈簧為壓簧。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：夾具體1、主軸2、夾爪3、工件4、螺栓頭5、驅動軸6、凸輪7、主軸的缺口8、彈簧9。

實施例基本如附圖1所示：本裝置由旋轉氣缸作為原動件，可以產生較大的夾持力。夾具體的主體為豎向的管狀體，其中開設有豎向的孔，孔中滑動聯接有主軸，主軸可轉動亦可軸向移動，主軸的上端聯接有水平伸出的夾爪，夾爪的左部驅動端設有圓孔并套設在主軸頂端，并通過水平的銷貫穿兩者以固定其相對位置。夾爪右方夾持部的下方設有用于承載工件底部的工作臺，工作臺上設有凸出的螺栓頭以用于定位工件上的孔。

主軸的中部外周上設有缺口，缺口的上下均為平面，夾具體上轉動聯接有水平方向的驅動軸，驅動軸聯接有未在圖中示出的旋轉氣缸，驅動軸的端部聯接有凸輪，凸輪是偏心聯接在驅動軸端面的圓輪，凸輪的上下高度小于缺口的高度以置于所述缺口中，凸輪的轉動即推擠所述缺口的下表面。

主軸的下段與夾具體之間聯接有驅使其松開工件的壓簧，壓簧的底端頂在夾具體的底板，壓簧的頂端頂在主軸缺口下方的凸臺下表面。

旋轉氣缸帶動驅動桿轉動，驅動桿上的凸輪推擠主軸缺口的下表面，使得主軸克服彈簧的彈力向下移動，然后主軸頂端的夾爪即可下壓進行工件的夾持。

以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。