[發(fā)明專利]汽車油門防誤踩裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410813373.0 | 申請日: | 2014-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN104494441B | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周佰和;馬洪臣;賈錫祥;韓穎;史玉紅;王瓊 | 申請(專利權)人: | 重慶電訊職業(yè)學院 |
| 主分類號: | B60K26/02 | 分類號: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司50212 | 代理人: | 李玉盛,李海華 |
| 地址: | 402247 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 油門 防誤踩 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種汽車油門防誤踩裝置。
背景技術
隨著科學技術的發(fā)展,國民生活水平的不斷提高,交通工具日新月異,交能安全也越來越得到人們的關注。汽車是主要的交通工具之一,目前的汽車的剎車和油門都是由駕駛員的右腳控制,兩者相片的位置非常接近,當駕駛員處于極度緊張的情緒中,例如所駕駛的車輛遇到突發(fā)狀況、或者為了躲避突然出現(xiàn)的行人、車輛等等,則有可能將油門腳踏板當作剎車腳踏板使用,如此,極可能發(fā)生交通事故。因此,急需要一種可以防止駕駛員誤踩的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供了一種可以防止駕駛員誤踩的汽車油門防誤踩裝置。
為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供一種汽車油門防誤踩裝置,設于油門腳踏板下,包括一液壓裝置、設于所述液壓裝置內(nèi)的液壓油、從液壓裝置里側(cè)面延伸至外側(cè)面的隔離板、設于所述隔離板下端的大進油孔以及小進出油孔、設于所述隔離板的右側(cè)面上的可掀式的擋塊;所述隔離板的上端面與所述液壓裝置的頂面連接,所述隔離板的下端面與所述液壓裝置的底面連接,所述隔離板將液壓裝置分割為左油箱和右油缸,在所述左油箱的上端面設有加油放氣孔,在所述右油缸的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件,在所述右油缸的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件,所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸,并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。
進一步的,所述擋塊的上端固定于所述隔離板相對于右油缸的一面,所述擋塊的下端為可向上掀動的自由端。
進一步的,所述小進出油孔與所述大進油孔并列地設于所述隔離板上,它們位于同一水平面。
進一步的, 所述施壓部件為一活塞,所述活塞可上下滑動的設于所述液壓油缸內(nèi),在所述活塞下端的外周面設有密封圈,在所述活塞的上端的外周面設有一限位凸緣。
進一步的,所述彈性件為豎向設于所述右油缸底面的螺旋彈簧。
進一步的,在所述右油缸底面設有一與所述螺旋彈簧相匹配的一第一圓柱形凸臺,所述螺旋彈簧的下端套設于該第一圓柱形凸臺的外周面;在所述活塞的底端面設有一第二圓柱形凸臺,所述螺旋彈簧的上端套設在所述第二圓柱形凸臺的外周面。
進一步的,所述液壓油占所述液壓裝置的容積的80%。
進一步的,所述液壓裝置的底部通過一固定膠與位于油門腳踏板下的車底板粘接。
進一步的,所述液壓裝置呈橢圓柱形,所述隔離板呈柳葉狀。
本發(fā)明的汽車油門防誤踩裝置,即使駕駛員在緊張的狀態(tài)下,誤將油門腳踏板當成剎車腳踏板,也不會使油門腳踏板被迅速踩下,防止了交通安全事故的發(fā)生,保護了車內(nèi)人員的安全,也降低了事故率。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明汽車油門防誤踩裝置一實施例的結(jié)構(gòu)示意。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
首先,在對實施例進行描述之前,有必要對本文中出現(xiàn)的一些術語進行解釋。例如:
本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術語來描述各種元件,但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此,“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發(fā)明的教導。
另外,應當理解的是,當提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時,其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地,當提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時,則不存在中間元件。
在本文中出現(xiàn)的各種術語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本發(fā)明的限定。除非上下文另外清楚地指出,則單數(shù)形式意圖也包括復數(shù)形式。
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