[發(fā)明專利]一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410812725.0 | 申請日： | 2014-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN105776076B | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蘇振海;林曉峰;葉金文;托馬斯·文澤爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 林德（中國）叉車有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/075 | 分類號： | B66F9/075;B66F9/24 |
| 代理公司： | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人： | 張松亭 |
| 地址： | 361000 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 非接觸式電感傳感器 叉車 前移 感應(yīng)金屬板 叉車門架 感應(yīng)信號 控制器 自動調(diào)節(jié)裝置 制動性能 限速 電源 行駛 最大制動力 高速行駛 控制器電 制動距離 制動力 抱死 門架 跑偏 輪子 失控 發(fā)送 | ||
1.一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括電源、第一非接觸式電感傳感器、第二非接觸式電感傳感器、感應(yīng)金屬板和能控制叉車行駛速度和制動力大小的控制器；電源、第一非接觸式電感傳感器、第二非接觸式電感傳感器分別和控制器電連接；感應(yīng)金屬板呈長條狀，并沿前移式叉車支腿的方向固定在支腿的后端；第一非接觸式電感傳感器和第二非接觸式電感傳感器一前一后沿感應(yīng)金屬板的長度方向布置安裝在叉車門架上；第一非接觸式電感傳感器和第二非接觸式電感傳感器在進(jìn)入感應(yīng)金屬板時產(chǎn)生感應(yīng)信號并發(fā)送至控制器，離開感應(yīng)金屬板時失去感應(yīng)信號；當(dāng)控制器接受到一個或沒有接收到感應(yīng)信號時，控制器控制叉車的最高行駛速度和制動力降低至預(yù)先設(shè)定好的與接收到感應(yīng)信號的個數(shù)對應(yīng)的最高行駛速度和最大制動力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述控制器還連接有顯示器，當(dāng)控制器接收到一個或沒有接收到感應(yīng)信號時，顯示器上顯示龜速提示和叉車被限速的信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述第一非接觸式電感傳感器和第二非接觸式電感傳感器與感應(yīng)金屬板之間具有相同的間隙大小。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述感應(yīng)金屬板水平固定在支腿后端的下方，第一非接觸式電感傳感器和第二非接觸式電感傳感器安裝在門架上并處于感應(yīng)金屬板的正上方。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述叉車門架安裝有安裝支架，第一非接觸式電感傳感器和第二非接觸式電感傳感器安裝在該安裝支架上。
6.如權(quán)利要求2所述的一種叉車門架前移時的限速和制動性能自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：當(dāng)控制器與第一非接觸式電感傳感器2電連接斷開，或者兩個非接觸式電感傳感器檢測到的信號與預(yù)先記載的信號強(qiáng)度不同時，顯示器上顯示錯誤提示信息。
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