[發明專利]一種用于飛參數據標校的無線裝置

有效

• 申請號: 201410811721.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104501836B
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 周玉平;邸亞洲;吳賽成;高峰;高峰娟;劉美潔
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍航空工程學院青島校區
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00
• 代理公司: 中國人民解放軍海軍專利服務中心11044
• 代理人: 鄧豪

技術領域

本發明涉及飛參數據標校領域，特別涉及一種用于飛參數據位移通道標校的無線裝置。

背景技術

近年來，飛行參數記錄系統(簡稱：飛參記錄系統)在飛機上的迅速裝備，使輔助飛行事故調查、機務維修保障、飛行訓練質量評估、故障的診斷與預報等領域的研究結論更加精確。飛參記錄系統中記錄的飛機操縱桿、油門桿、總距桿、腳蹬、板面角、升降舵、副翼、襟翼、方向舵等操縱位移通道參數的可信度和準確性直接影響飛行數據的應用，對事故調查、機務維修保障、飛行訓練質量評估、故障的診斷與預報結論的正確性有重要作用。因此，需要對飛參記錄系統數據采集通道進行定期校準。但是，由于目前部隊普遍缺少滿足精度要求的操縱位移通道標校設備，使飛參系統中記錄的飛機操縱桿、油門桿、總距桿、腳蹬、板面角、升降舵、副翼、襟翼、方向舵等操縱位移參數不能進行定期標校，飛參數據的可信度和準確性不能得到保證，直接影響飛參數據在多領域作用的發揮。

當前，人們普遍使用機械式的量角器和直尺對飛機操縱桿、油門桿、總拒桿、腳蹬、翼面角位移、板面角位移、舵面角位移、方向舵偏角進行測量。而機械式的大型量角器、直尺等制造工藝要求高、成本高、安裝復雜、精確讀數困難和攜帶不便，而且隨著航空業的發展，飛機中飛參記錄系統操縱位移通道都加裝了位移傳感器，其測量精度高于機械式的量角器和直尺，但是人們又必須對飛參記錄系統的位移參數準確性和可信度進行定期校正。

為此，申請人曾經申請了一種飛行器飛行參數記錄系統測量數值校準的裝置及方法(申請號201218000912.0)，由控制盒和專用夾具、電纜組成。包括計算機系統、面板單元、測量控制和電源變換等模塊組成，可以現場實現位移通道的各種參數標校。

該發明在實施過程中發現存在著工作準備時間長、易受嘈雜環境和磁環境的影響、在艦船上使用誤差大、操作精度不易控制等突出問題，尤其是此發明需要至少多人配合才能完成飛參通道標校工作，作業過程中一人負責指揮，一人負責地面飛參系統，一人負責在機艙中操縱，一人負責在測量部位處讀取參數，不僅耗費人力物力，而且在標校的過程中由于人為的失誤容易導致標校錯誤，從而影響標校的質量和效能。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明要解決的技術問題在于：提供一種用于飛參數據位移通道標校的無線裝置，解決飛參數據標校過程中的標校效率不高和精確度不足的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種便攜式飛參數據標校裝置，其特征在于包括測量單元，第一控顯單元和第二控顯單元；第二控顯單元與第一控顯單元的電路結構相同；測量單元安裝在夾具上，并由第一控顯單元供電和控制，測量單元測得的數據通過無線接口發送給第一控顯單元；第二控顯單元通過無線接口和第一控顯單元交互數據并同步顯示相同的信息。

作為本發明的改進，所述的測量單元包括微控制器、三軸陀螺儀、三軸加速度計和通訊單元，三軸加速度計和三軸陀螺儀測得的數據經微控制器處理后得到被測轉動體繞固定轉軸轉動的傾角和或繞固定轉軸轉動的方位角的數據，該數據通過通訊單元的無線接口發送給第一控顯單元，測量單元的供電電源為微控制器、三軸陀螺儀、三軸加速度計、通訊單元提供工作電源；

所述的第一控顯單元包括微控制器、交互式顯示器和供電電源，微控制器實時對從測量單元接受來的信號進行接收、處理與分發，并在交互式顯示器上顯示，第一控顯單元的供電電源為自身的微控制器、交互式顯示器提供工作電源；

所述的第二控顯單元也包括微控制器、交互式顯示器和供電電源，第二控顯單元的微控制器與第一控顯單元的微控制器之間通過無線接口進行信息交互，第二控顯單元的交互式顯示器上同步顯示與第一控顯單元的交互式顯示器上相同的信息，第二控顯單元的供電電源為其自身的微控制器、交互式顯示器提供工作電源。

作為本發明的進一步改進，所述的微控制器、微控制器和微控制器均采用基于ARM公司的高性能Cortex-M3內核的STM32微控制器，所述三軸陀螺儀采用ST公司的L3G系列芯片，所述三軸加速度計采用Freescale公司的芯片MMA8451；所述三軸陀螺儀通過SPI接口與微控制器進行連接和通訊；所述三軸加速度計通過IIC接口與微控制器進行連接和通訊；

作為本發明的進一步改進，所述無線接口指藍牙接口。

與現有技術相比，本發明的優點在于：