[發(fā)明專利]一種緊急解鎖方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410811034.9
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104554144A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張成國;趙福芹;李同楠
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種緊急解鎖方法，其特征在于，包括：

接收用戶輸入的解鎖密碼，所述解鎖密碼為用戶從監(jiān)控中心的第一解鎖密碼組中獲得的；

驗證所述解鎖密碼是否存在于第二解鎖密碼組內(nèi)，所述第二解鎖密碼組為預(yù)先存儲于發(fā)動機控制器內(nèi)且與所述第一解鎖密碼組相同的密碼；

若所述解鎖密碼存在于第二解鎖密碼組內(nèi)則緊急解鎖成功，并允許車輛在預(yù)設(shè)時間內(nèi)自由行駛。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收用戶輸入的解鎖密碼包括：

當(dāng)用戶長按預(yù)設(shè)按鍵后，控制提示燈以預(yù)設(shè)頻率閃爍，所述提示燈閃爍一次后按下所述預(yù)設(shè)按鍵代表輸入數(shù)字1、所述提示燈閃爍兩次后按下所述預(yù)設(shè)按鍵代表輸入數(shù)字2，依次類推，所述提示燈閃爍九次后按下所述預(yù)設(shè)按鍵代表輸入數(shù)字9；

接收用戶按照所述提示燈的閃爍方式逐個輸入的多個解鎖數(shù)字；

將所述多個解鎖數(shù)字按先后順序的組合作為解鎖密碼。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收用戶輸入的解鎖密碼包括：

接收用戶通過顯示屏依次輸入的多個解鎖數(shù)字；

將所述多個解鎖數(shù)字按先后順序的組合作為解鎖密碼。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收用戶輸入的解鎖密碼包括：

接收用戶通過數(shù)字按鍵依次輸入的多個解鎖數(shù)字；

將所述多個解鎖數(shù)字按先后順序的組合作為解鎖密碼。

5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的方法，其特征在于，還包括：

在該解鎖密碼使用后，在所述第一解鎖密碼組中消除該解鎖密碼。

6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的方法，其特征在于，在接收用戶輸入的解鎖密碼之前還包括：

判斷解鎖車功能的狀態(tài)；

當(dāng)解鎖車功能由關(guān)閉狀態(tài)改為激活狀態(tài)，則依據(jù)GPS?ID和固定密鑰按照預(yù)設(shè)算法生成所述第二解鎖密碼組，所述GPS?ID為車載監(jiān)控裝置發(fā)送至發(fā)動機控制器的；

當(dāng)解鎖車功能由激活狀態(tài)改為關(guān)閉狀態(tài)，則清除已存儲所述第二解鎖密碼組。

7.一種緊急解鎖方法，其特征在于，包括：

將預(yù)先生成的第一解鎖密碼組中的解鎖密碼組發(fā)送至用戶；

在將解鎖密碼發(fā)送至用戶后，消除在所述第一解鎖密碼中消除該解鎖密碼。

8.一種緊急解鎖裝置，其特征在于，包括：

接收單元，用于接收用戶輸入的解鎖密碼，所述解鎖密碼為用戶從監(jiān)控中心的第一解鎖密碼組中獲得的；

驗證單元，用于驗證所述解鎖密碼是否存在于第二解鎖密碼組內(nèi)，所述第二解鎖密碼組為預(yù)先存儲于發(fā)動機控制器內(nèi)且與所述第一解鎖密碼組相同的密碼；

行駛單元，用于若所述解鎖密碼存在于第二解鎖密碼組內(nèi)則緊急解鎖成功，并允許車輛在預(yù)設(shè)時間內(nèi)自由行駛。

9.一種緊急解鎖裝置，其特征在于，包括：

發(fā)送單元，用于將預(yù)先生成的第一解鎖密碼組中的解鎖密碼組發(fā)送至用戶；

第二消除單元，用于在將解鎖密碼發(fā)送至用戶后，消除在所述第一解鎖密碼中消除該解鎖密碼。

10.一種緊急解鎖系統(tǒng)，其特征在于，包括：

監(jiān)控中心，與所述監(jiān)控中心無線相連的車載監(jiān)控裝置，與所述車載監(jiān)控裝置相連的發(fā)動機控制器；

所述監(jiān)控中心，用于將預(yù)先生成的第一解鎖密碼組中的解鎖密碼組發(fā)送至用戶；

所述發(fā)動機控制器，用于接收用戶輸入的解鎖密碼，所述解鎖密碼為用戶從監(jiān)控中心的第一解鎖密碼組中獲得的；驗證所述解鎖密碼是否存在于第二解鎖密碼組內(nèi)，所述第二解鎖密碼組為預(yù)先存儲于發(fā)動機控制器內(nèi)且與所述第一解鎖密碼組相同的密碼；若所述解鎖密碼存在于第二解鎖密碼組內(nèi)則緊急解鎖成功，并允許車輛在預(yù)設(shè)時間內(nèi)自由行駛。

11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述監(jiān)控中心還用于在將解鎖密碼發(fā)送至用戶后，消除在所述第一解鎖密碼中消除該解鎖密碼；

所述發(fā)動機控制器，還用于在該解鎖密碼使用后，在所述第一解鎖密碼組中消除該解鎖密碼。