[發(fā)明專利]一種具有到達(dá)提醒功能的移動(dòng)終端及其到達(dá)提醒方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410810868.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN104618855A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷明;張艷麗;李桃;楊義彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州TCL移動(dòng)通信有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/02
• 分類號(hào): H04W4/02;H04M1/725
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

1.一種到達(dá)提醒方法，其特征在于，所述到達(dá)提醒方法包括：

設(shè)置目標(biāo)位置；

獲取當(dāng)前位置；

判斷所述當(dāng)前位置與所述目標(biāo)位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)的距離閾值；

若小于或等于所述距離閾值，則執(zhí)行到達(dá)提醒動(dòng)作；

若大于所述距離閾值，則估算從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述目標(biāo)位置的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；

根據(jù)所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間設(shè)置一喚醒時(shí)間；

啟動(dòng)計(jì)時(shí)，并在到達(dá)所述喚醒時(shí)間后返回所述獲取當(dāng)前位置的步驟。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取當(dāng)前位置的步驟進(jìn)一步包括：喚醒定位模塊，并通過所述定位模塊獲取所述當(dāng)前位置；

所述根據(jù)所述預(yù)計(jì)到達(dá)施加設(shè)置一喚醒時(shí)間的步驟進(jìn)一步包括：將所述定位模塊切換成休眠模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述預(yù)計(jì)到達(dá)施加設(shè)置一喚醒時(shí)間的步驟進(jìn)一步包括：

若所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間大于預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值，則將所述喚醒時(shí)間設(shè)置成所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的預(yù)設(shè)比例，所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間小于所述時(shí)間閾值，則將所述喚醒時(shí)間設(shè)置成預(yù)設(shè)的固定值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述估算從所述當(dāng)前位置到達(dá)所述目標(biāo)位置的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的步驟包括：

根據(jù)所述當(dāng)前位置與所述目標(biāo)位置之間的距離以及預(yù)設(shè)速度值計(jì)算所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括：

獲取實(shí)際行駛速度或?qū)嶋H交通路況，并利用所述實(shí)際行駛速度或所述實(shí)際交通路況對(duì)所述預(yù)設(shè)速度值進(jìn)行修正，其中所述實(shí)際行駛速度由到達(dá)所述目標(biāo)位置或各所述當(dāng)前位置的實(shí)際行駛距離和實(shí)際行駛時(shí)間獲得。

6.一種具有到達(dá)提醒功能的移動(dòng)終端，其特征在于，所述移動(dòng)終端包括：

獲取模塊，用于設(shè)置目標(biāo)位置；

處理模塊，與所述獲取模塊連接，用于獲取當(dāng)前位置，并從獲取模塊獲取所述目標(biāo)位置，所述處理模塊判斷所述當(dāng)前位置與所述目標(biāo)位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)的距離閾值；

提醒模塊，與所述處理模塊連接；

其中，若小于或等于所述距離閾值，則所述處理模塊通知所述提醒模塊執(zhí)行提醒動(dòng)作；

若大于所述距離閾值，則所述處理模塊估算從當(dāng)前位置到達(dá)目標(biāo)位置預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，并根據(jù)所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間設(shè)置一喚醒時(shí)間；

所述處理模塊啟動(dòng)計(jì)時(shí)，在到達(dá)所述喚醒時(shí)間后，返回所述處理模塊獲取當(dāng)前位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括定位模塊，所述定位模塊與所述處理模塊連接，在到達(dá)所述喚醒時(shí)間后，所述處理模塊喚醒所述定位模塊，并通過所述定位模塊獲取所述當(dāng)前位置；在未到達(dá)所述喚醒時(shí)間，所述處理模塊將所述定位模塊切換至休眠模式。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動(dòng)終端，其特征在于，若所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間大于預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值，則所述處理模塊將所述喚醒時(shí)間設(shè)置成所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的預(yù)設(shè)比例；若所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間小于所述時(shí)間閾值，則所述處理模塊將所述喚醒時(shí)間設(shè)置成預(yù)設(shè)的固定值。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述處理模塊根據(jù)所述當(dāng)前位置與所述目標(biāo)位置之間的距離以及預(yù)設(shè)速度值計(jì)算所述預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述處理模塊獲取實(shí)際行駛速度或?qū)嶋H交通路況，并利用所述實(shí)際行駛速度或所述實(shí)際交通路況對(duì)所述預(yù)設(shè)速度值進(jìn)行修正，其中所述實(shí)際行駛速度由到達(dá)所述目標(biāo)位置或各所述當(dāng)前位置的實(shí)際行駛距離和實(shí)際行駛時(shí)間獲得。