[發(fā)明專利]半掛汽車備胎架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410809812.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105774928A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳貴智;喻其銀;王富強(qiáng);黨憲斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D43/00
• 分類號(hào): B62D43/00;B62D43/04
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，特別是半掛汽車配件領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種半 掛汽車的備胎架。

背景技術(shù)

汽車備胎架用于安裝、放置汽車備胎，以便汽車出現(xiàn)爆胎時(shí)及時(shí)更換備胎，現(xiàn) 在汽車備胎架有鉸鏈?zhǔn)剑佪單仐U式等，由于結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題，這類備胎架裝卸備胎 麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，缺少有效的防盜裝置，備胎有被盜情況發(fā)生，且需要備胎升降器， 成本高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為解決現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)或多個(gè)缺陷，提供一種半掛汽車備胎架， 其可有效解決現(xiàn)有半掛汽車備胎架裝卸麻煩，容易丟失，成本高的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種半掛汽車備胎架，包括兩側(cè)的側(cè)板總成1、底部的 底板總成3和前后檔桿2，側(cè)板總成與底板總成、前后檔桿固定連接成籠式結(jié)構(gòu)的 備胎架，備胎架連接在半掛汽車上。

進(jìn)一步地，底板總成的底部包括多個(gè)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的細(xì)長(zhǎng)管。

進(jìn)一步地，所述側(cè)板總成1上包括可開(kāi)啟的側(cè)門11、側(cè)門旋轉(zhuǎn)鉸鏈12、側(cè)門鎖 扣13、側(cè)門框14和側(cè)門安裝支架15，其中側(cè)門下端通過(guò)側(cè)門旋轉(zhuǎn)鉸鏈安裝在側(cè)門 框上，側(cè)門上端通過(guò)側(cè)門鎖扣扣在側(cè)門框14上端，側(cè)門框14和側(cè)門安裝架15固定 連接在一起，側(cè)門安裝架焊接或螺栓連接在半掛汽車大梁4上。

進(jìn)一步地，所述底板總成3包括作為外邊框的兩側(cè)側(cè)梁33，多個(gè)支撐橫桿31 與側(cè)梁相垂直并均布在底板總成上，鋼管32可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的穿在支撐橫桿31外，所 述的鋼管為細(xì)長(zhǎng)中空管。

進(jìn)一步地，底板總成還包括中間支撐梁，中間支撐梁與側(cè)梁平行設(shè)置，中間支 撐梁設(shè)在兩個(gè)側(cè)梁之間，中間支撐梁將底板總成分成兩部分，每部分均包括多個(gè)支 撐橫桿，支撐橫桿穿過(guò)鋼管，支撐橫桿的一端設(shè)在側(cè)梁上，另一端設(shè)在中間支撐梁 上，鋼管套在支撐橫桿外可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述前后檔桿2中的豎桿21上端焊接在側(cè)板總成1中的側(cè)門安裝支 架15上，下端焊接在底板總成3中的側(cè)梁33上，槽鋼23焊接在半掛汽車大梁4 下方，豎桿22上端焊接在槽鋼23上，下端焊接在底板總成3中的側(cè)梁33上。

進(jìn)一步地，該籠式備胎架同時(shí)裝兩個(gè)備胎；或者只裝一個(gè)備胎，在備胎架中間 增加輪胎檔桿。

進(jìn)一步地，側(cè)板總成1與側(cè)防護(hù)為一體化結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，側(cè)板總成與底板總成、前后檔桿焊接連接成籠式結(jié)構(gòu)；側(cè)門框14 和側(cè)門安裝架15焊接在一起，側(cè)門安裝架15焊接在半掛汽車大梁4上；支撐橫桿 31、側(cè)梁33、中間支撐梁34焊接在一起；所述的鋼管為焊接鋼管。

進(jìn)一步地，備胎架設(shè)有防盜鎖。

本發(fā)明采用整體形成的籠式備胎架，側(cè)板總成包括側(cè)板框架，側(cè)門，側(cè)門鎖等。 備胎可通過(guò)打開(kāi)的側(cè)門裝進(jìn)備胎架內(nèi)，然后關(guān)閉側(cè)門，上鎖，防止備胎被盜；底板 總成主要包括側(cè)梁，中間支撐梁，支撐橫桿以及穿在橫桿上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的焊接鋼管， 這種結(jié)構(gòu)的底板，當(dāng)備胎裝進(jìn)籠式備胎架并向內(nèi)推動(dòng)時(shí)，和輪胎接觸的焊接鋼管在 橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，大大減小了備胎往進(jìn)推時(shí)的摩擦力，使備胎很輕松就可以被推到備胎 架內(nèi)部，同樣輪胎也可很輕松取出。前后檔桿主要是為了使籠式備胎架封閉，防止 輪胎掉出。這種籠式備胎架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單獨(dú)特，使用方便，屬于半掛車備胎架領(lǐng)域的有 益創(chuàng)新。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的半掛汽車備胎架的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是本發(fā)明的側(cè)板總成結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖4的側(cè)視圖；

圖6是本發(fā)明的底板總成的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

由圖1至圖6給出，本發(fā)明包括側(cè)板總成1，底板總成3和前后檔桿2，所述側(cè) 板總成1包括側(cè)門11，側(cè)門旋轉(zhuǎn)鉸鏈12，側(cè)門鎖扣13，側(cè)門框14和側(cè)門安裝支架 15，其中側(cè)門11下端通過(guò)側(cè)門旋轉(zhuǎn)鉸鏈12安裝在側(cè)門框14上，側(cè)門11上端通過(guò) 側(cè)門鎖扣扣在側(cè)門框14上端，側(cè)門框14和側(cè)門安裝架15焊接在一起，側(cè)門安裝架 15焊接在半掛汽車大梁4上。