[發明專利]一種快速量化孔位偏移的檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 201410809195.4
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104482835A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 蔡昌友
• 申請（專利權）人: 上海和達汽車配件有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 李征旦

技術領域

本發明涉及汽車配件領域的一種快速量化孔位偏移的檢測裝置及檢測方法。

背景技術

近年來，隨著中國汽車行業的飛速發展，汽車質量控制的要求也日益提高，這促使汽車檢具這個行之有效的質檢手段逐步開始由國外進口轉到國內自主設計、生產和配套。與此同時，新車型的快速更替也促使與車身制造及其質量控制相關配套的零部件廠家能夠提供快速有效的數據支持。

請參閱圖1，傳統的孔位偏移的檢測裝置包括底座1'以及安裝在底座1'上的檢測銷2'，傳統的待檢零件3'的孔位偏移的檢測方法是，檢測銷2'通過該待檢零件3'的孔視為合格，反之為不合格，給后續繼續優化造成了一定的困擾，當然也可以使用三坐標對其進行量化測量，但是汽車行業在樣件和試批產階段，所需求得量是非常大的，很難進行100％三坐標測量，三坐標測量不僅費時、費力，而且會提高開發成本。

傳統檢具對孔的檢驗存在以下弊端

(1)無法檢測孔的具體偏移量；

(2)對不合格的產品，無法做到精確的調整。

(3)總成裝配需要大量數據支持時，傳統檢具無法做到，三坐標又太慢。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種快速量化孔位偏移的檢測裝置，其能夠準確測量孔的具體偏差量，大大提高了調試效率，提升了產品本身品質。

實現上述目的的一種技術方案是：一種快速量化孔位偏移的檢測裝置,包括底座、檢測銷、定位機構以及百分表，其中：

所述底座包括水平設置的頂板、縱向設置的豎板和水平設置的底板，所述頂板和底板一一對應地分布在所述豎板的左、右側，且所述頂板與所述豎板的頂部相連，所述底板與所述豎板的底部相連；

所述檢測銷包括從左至右依次同軸相連的定位段、檢測段、定位環、導向軸和手柄安裝段，所述定位段呈圓錐形結構，所述檢測段呈長條形結構，且該檢測段的橫截面呈方形，所述導向軸的右半部分的前、后側分別設置有軸向缺口形成防旋轉段；

所述定位機構包括固定板、第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊、滑塊和滑軌；

所述固定板縱向設置，該固定板的底端固定在所述頂板的上表面的左側，所述第一定位塊和第二定位塊一一對應地分布在所述固定板的左、右側，所述第一定位塊呈內部中空的箱體結構，所述第一定位塊的右側壁的外壁面與所述固定板的左側面的下部相連，所述第二定位塊呈U形結構，且該第二定位塊的開口端朝左設置，所述第二定位塊的開口端與所述固定板的右側面的下部相連；

所述滑塊安裝在所述第二定位塊內；

所述第一定位塊的左右側壁、固定板、滑塊和第二定位塊上分別開設有左右貫通的檢測銷安裝孔，且第一定位塊上的檢測銷安裝孔、固定板上的檢測銷安裝孔、滑塊上的檢測銷安裝孔第二定位塊上的檢測銷安裝孔同軸設置；

所述滑軌縱向設置在所述固定板的右側面的上部，所述第三定位塊的上部可滑動地安裝在所述滑軌上，所述第三定位塊的下部開設一用于卡接所述檢測銷的防旋轉段的凹槽；

所述檢測銷插接在所述第一定位塊上的檢測銷安裝孔、固定板上的檢測銷安裝孔、滑塊上的檢測銷安裝孔和第二定位塊上的檢測銷安裝孔內，且所述定位環位于所述固定板的左側，所述檢測段的右半部分位于所述第一定位塊內，所述滑塊可滑動地安裝在所述導向軸的左半部分，且所述第二定位塊位于所述導向軸的左半部分，所述防旋轉段穿插在所述第三定位塊的下部的凹槽內；

所述第一定位塊的前、后側壁以及上、下壁面上分別開設一百分表安裝孔，所述百分表插接在任意一個百分表安裝孔內。

上述的一種快速量化孔位偏移的檢測裝置，其中，所述檢測銷的手柄安裝段上設置一球形手柄。

上述的一種快速量化孔位偏移的檢測裝置，其中，所述底座的豎板的右側面和底板的上表面之間設置有加強肋。

上述的一種快速量化孔位偏移的檢測裝置，其中，每個所述百分表安裝孔內設置有一個導套，所述百分表通過導套插接在任意一個百分表安裝孔內。

本發明提供的另外一種技術方案是：一種快速量化孔位偏移的檢測方法，其是采用上述的一種快速量化孔位偏移的檢測裝置進行的，其特征在于，包括下列步驟：

S1，讀入待檢零件的孔的設定的三維數據；