[發明專利]大型近海風電設備安裝裝備

在審

• 申請號: 201410805672.X
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104554639A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 趙志堅;張利軍;陳鴿;劉仁昌;邢永強;王永剛;李連亮;王曉光;葛文華;王思銘;陳應戰
• 申請（專利權）人: 中遠船務工程集團有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 大連八方知識產權代理有限公司 21226
• 代理人: 衛茂才

技術領域

本發明涉及大型近海風電設備安裝裝備，屬于風電安裝技術領域。

背景技術

隨著以煤炭和石油為代表的化石類能源的日益枯竭以及世界人口數量的持續增加、地球環境的日趨惡化，開發利用清潔、可再生的新型替代能源成為了全世界關注的焦點。

風能作為新型替代能源的代表，在過去30余年內不斷取得突破，規模化經濟效益日漸明顯。目前，全世界的大型風場正呈現出從陸地向海上發展的趨勢。這是因為海洋上風資源豐富，風電場開發的利益相關方少，受環境制約少，且海上風速高，湍流強度小，風能利用較陸上更為充分，其能量收益比較陸地風機高20％-60％。在這種大環境下我國在加大對近海風電場的開發力度。針對這種情況，需要一種能適應近海海域的大型綜合化綠色風電安裝裝備。

發明內容

為了滿足海上風電開發需要，本發明提供大型近海風電設備安裝裝備。

本發明采取的技術方案如下：

大型近海風電設備安裝裝備，包括船體、三個艏側推、全回轉推進器、主機、主起重機、四個樁腿、樁靴、生活區及直升機平臺；船體首部具有超U型水線形狀，船體尾部安裝有全回轉推進器，船體的首部具有三個艏側推，船體的底部艙室具有若干個主機，船體上具有若干個帶有等距插銷孔的樁腿，每個樁腿的下部與樁靴相連接，生活區安置于主甲板上，船首設有直升機甲臺，主起重機在一個樁腿的上部，每個樁腿上具有液壓升降裝置，甲板上配置有若干臺輔助用折臂吊。

船體可為單甲板，雙層底；船底、主甲板、舷側、縱艙壁及甲板室均采用縱骨架式。

船體設八道全通水密橫艙壁和三道貫通首尾的縱艙壁以及左右舷兩道縱向外板。

主機的數量為六個。

樁腿直徑4.7米，樁腿及樁靴全長81米，采用水密樁靴。

輔助用折臂吊數量為三個。

本發明的有益效果：液壓升降系統進行船體提升工作；上升提升速度21米/小時，下降速度24米/小時；液壓升降系統由一套液壓系統、四個樁腿的液壓升降裝置以及相應的控制系統組成；每個樁腿的液壓升降裝置包括四個鉸接梁和八個液壓千斤頂、一個導向裝置、及?若干銷軸組成，每個鉸接梁由一個樁腿插銷和兩個對稱的液壓千斤頂插銷組成，并通過對稱的液壓千斤頂插銷與液壓千斤頂相連；升降動作通過液壓千斤頂帶動四個鉸接梁來實現，常規升降運動時，始終有三個鉸接梁處于受力狀態，一個鉸接梁處于回縮狀態，這樣做螺旋升降運動從而實現平臺的連續上升或下降；在預壓載工況時八個液壓千斤頂同時做升降運動來實現預壓載工況平臺的升降調整。將主起重機布置在某一根樁腿之上，大幅增大了甲板有效使用面積，實現了甲板的科學化布置。液壓升降裝置與樁腿，插銷孔配合，具備了連續升降，任意高度鎖緊的能力，均衡樁腿受力改善疲勞壽命的同時，大大提高了風電設備安裝的靈活性。首部三個艏側推與尾部全回轉推進器組合，具備了卓越的DP定位能力，同時也提高了經濟性。尾部全回轉推進器，艏側推，主起重機與樁腿，樁靴組合可在水深15-40米的近海海域完成了航行，運輸，安裝，維護等一條龍的近海風電安裝作業。

采用以上技術方案，使此近海風電設備安裝裝備同時兼具了運輸船、自升式平臺、重吊船及工程安裝船的功能于一體，與現有技術相比，可在近海海域完成從運輸到定位，吊裝，維護等一條龍的風電設備安裝工作。

附圖說明

圖1是本發明專利一實施例(航行工況)的近海風電安裝裝備的主視圖。

圖2是本發明專利二實施例(作業工況)的近海風電安裝裝備的主視圖。

圖3是本發明專利二實施例(作業工況)的近海風電安裝裝備的俯視圖。

圖4是本發明專利的船體型線橫剖面圖。

圖中：2.船體，3.主起重機，4.輔助用折臂吊，5.主機，6.樁腿，7.樁靴，8.艏側推，9.全回轉推進器，10.液壓升降裝置，11.生活區，12.直升機平臺，13.主甲板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明：

圖1是本發明一實施例(航行工況)的風電安裝裝備主視圖。圖2和圖3分別是本發明專利二實施例(作業工況)等主視圖和俯視圖。圖4是本發明專利的型線圖。