[發(fā)明專利]一種軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410805065.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN104494653A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬思軍;王熙強(qiáng);萬里;廖常斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L27/00
• 分類號(hào): B61L27/00;H04L29/08;H04L12/24
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所11321
• 代理人: 方曉明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通監(jiān)控技術(shù)，特別涉及一種軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的大型計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了多個(gè)地鐵自動(dòng)化專業(yè)子系統(tǒng)，并在集成平臺(tái)支持下對(duì)地鐵各專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)的信息共享及系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)控制功能，通過該系統(tǒng)可以對(duì)地鐵車站、區(qū)間的空調(diào)、通風(fēng)、電力、火災(zāi)報(bào)警、閉路電視、廣播及電話、給排水、照明、車站動(dòng)力、自動(dòng)扶梯等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)化管理，使設(shè)備按預(yù)設(shè)狀態(tài)自動(dòng)運(yùn)行，節(jié)省能源，方便管理，發(fā)揮最佳效益，而達(dá)到為乘客提供安全、舒適、可靠的乘車環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)軌道交通現(xiàn)代化運(yùn)營管理提供信息化基礎(chǔ)。

現(xiàn)有技術(shù)中的乘客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。在正常情況下，該系統(tǒng)可以提供乘車須知、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息；并可在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。

但是，在現(xiàn)有技術(shù)中的綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，綜合監(jiān)控與乘客信息系統(tǒng)是完全獨(dú)立的兩套系統(tǒng)，由不同的廠家提供，有各自的軟硬件系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)間控制信息的交互與傳遞環(huán)節(jié)多，造成可靠性下降，尤其是在緊急情況下，控制與執(zhí)行的反饋時(shí)間難以保障。另外，在建設(shè)地鐵綜合監(jiān)控時(shí)，由于這兩個(gè)系統(tǒng)具有不同的接口和通信協(xié)議，集成和調(diào)試難度大，調(diào)試工期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，從而可以有效地提高控制響應(yīng)速度，更方便信息共享與聯(lián)動(dòng)控制。

本發(fā)明的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：綜合監(jiān)控維護(hù)管理工作站、配置與部署服務(wù)器、一個(gè)或多個(gè)綜合監(jiān)控調(diào)度工作站、一個(gè)或多個(gè)綜合監(jiān)控服務(wù)器、一個(gè)或多個(gè)乘客信息播放控制器和綜合監(jiān)控前置機(jī)；

其中，所述綜合監(jiān)控維護(hù)管理工作站，用于為系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備設(shè)置相應(yīng)的系統(tǒng)配置信息，并將所述系統(tǒng)配置信息發(fā)送給所述配置與部署服務(wù)器；

所述配置與部署服務(wù)器，用于保存所接收到的系統(tǒng)配置信息，將所接收到的系統(tǒng)配置信息部署下發(fā)給相應(yīng)的綜合監(jiān)控服務(wù)器、綜合監(jiān)控調(diào)度工作站和/或乘客信息播放控制器；

所述綜合監(jiān)控調(diào)度工作站，用于通過其人機(jī)界面提供監(jiān)視界面并接收外界通過所述監(jiān)視界面輸入的操作指令；并根據(jù)所述操作指令觸發(fā)產(chǎn)生系統(tǒng)內(nèi)部的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，將所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述綜合監(jiān)控服務(wù)器；還用于根據(jù)所述操作指令向所述綜合監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送控制指令；

所述綜合監(jiān)控服務(wù)器，用于維護(hù)并運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫，對(duì)所接收到的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總并存儲(chǔ)到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中，并將乘客信息播放控制器所需的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給乘客信息播放控制器；還用于將所接收到的控制指令發(fā)送給所述綜合監(jiān)控前置機(jī)；

所述乘客信息播放控制器，用于接收所述綜合監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并根據(jù)所接收的數(shù)據(jù)，在正常情況下播放和/或顯示多媒體信息，并在非正常情況下播放和/或顯示動(dòng)態(tài)緊急疏散提示；

所述綜合監(jiān)控前置機(jī)，用于采集系統(tǒng)外部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，將所采集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述綜合監(jiān)控服務(wù)器；還用于與系統(tǒng)內(nèi)各種被監(jiān)控設(shè)備或外部系統(tǒng)進(jìn)行通信，對(duì)所接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換；還用于根據(jù)控制指令對(duì)各種被監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

較佳的，所述綜合監(jiān)控服務(wù)器，還用于在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)每臺(tái)乘客信息播放控制器的IP地址以及與所述IP地址相對(duì)應(yīng)的定位信息的8層層次性結(jié)構(gòu)中的前4層；在收到查詢請(qǐng)求時(shí)，根據(jù)查詢請(qǐng)求中的IP地址在所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行查詢，并將查詢得到的與IP地址相對(duì)應(yīng)的定位信息的8層層次性結(jié)構(gòu)中的前4層發(fā)送給發(fā)送所述查詢請(qǐng)求的乘客信息播放控制器；

所述乘客信息播放控制器，還用于根據(jù)自身的IP地址，向所述綜合監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送攜帶有自身的IP地址的查詢請(qǐng)求；將所述綜合監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的與IP地址相對(duì)應(yīng)的定位信息的8層層次性結(jié)構(gòu)中的前4層與固化在應(yīng)用程序邏輯中的8層層次性結(jié)構(gòu)中的后4層拼接，得到完整的8層層次性結(jié)構(gòu)，并根據(jù)所述完整的8層層次性結(jié)構(gòu)在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位，定位到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中的具體的數(shù)據(jù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通信。

較佳的，所述系統(tǒng)配置信息包括：