[發(fā)明專利]車(chē)鎖一體化自行車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410804805.1 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN105752216A | 公開(kāi)（公告）日： | 2016-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高樹(shù)合 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津市軍糧城合發(fā)門(mén)窗有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62H5/00 | 分類號(hào)： | B62H5/00 |
| 代理公司： | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人： | 韓敏 |
| 地址： | 300301*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一體化 自行車(chē) | ||
1.車(chē)鎖一體化自行車(chē)，包括車(chē)身，以及設(shè)置在車(chē)身上的輪胎，其特征在于：所述車(chē)身包括支撐梁(1)，與支撐梁(1)固定連接的橫梁(2)，與車(chē)座一體化并依次穿過(guò)支撐梁(1)和橫梁(2)的移動(dòng)梁(3)，所述移動(dòng)梁(3)下端設(shè)有若干卡槽(31)，其與活動(dòng)連接在橫梁(2)上并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的卡爪(4)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)鎖一體化自行車(chē)，其特征在于：所述橫梁(2)安裝卡爪(4)的部位設(shè)有滑槽(5)，卡爪(4)沿其自由移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)鎖一體化自行車(chē)，其特征在于：所述支撐梁(1)上設(shè)有供移動(dòng)梁(3)穿過(guò)的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意所述的車(chē)鎖一體化自行車(chē)，其特征在于：所述橫梁(2)上設(shè)有供移動(dòng)梁(3)穿過(guò)的孔。
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B62H 自行車(chē)架；自行車(chē)停放或存放用支架或固定裝置；防止或指示擅自使用或盜竊自行車(chē)的裝置；與自行車(chē)構(gòu)成一體的鎖；學(xué)騎自行車(chē)的設(shè)備
B62H5-00 防止或顯示擅自使用或盜竊自行車(chē)的裝置；與自行車(chē)構(gòu)成一體的鎖
B62H5-02 . 用于鎖定轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的
B62H5-08 . 防止傳動(dòng)
B62H5-14 . 防止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的
B62H5-20 . 顯示擅自使用的，例如發(fā)生信號(hào)的裝置
B62H5-16 ..作用在車(chē)輪部件上的
