[發明專利]一種可調節式方向盤裝置在審
| 申請號: | 201410804750.4 | 申請日: | 2014-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN104590354A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 臧燦平 | 申請(專利權)人: | 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/04 | 分類號: | B62D1/04 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215164 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調節 方向盤 裝置 | ||
技術領域
???本發明涉及一種方向盤結構的改進,特別是一種可調節式方向盤裝置。
背景技術
???現有牽引車上的方向盤的高度多為不可調式,不能滿足不同駕駛員的駕車習慣,整車通用性不高。為此,我們研發了一種可調節式方向盤裝置。
發明內容
本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種可調節式方向盤裝置。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種可調節式方向盤裝置,包括轉向管柱總成、轉向操縱支架、方向盤;所述轉向管柱總成頂部設有方向盤,底部兩側對稱地設有第一安裝板,兩者設有左右貫穿的第一左通孔、第一右通孔;所述轉向操縱支架兩側對稱的設有第二安裝板,兩者上部設有左右貫穿的第二左通孔、第二右通孔;所述鎖緊螺栓從右往左依次穿過第二右通孔、第一右通孔、軸套、第一左通孔、鎖緊套、第二左通孔,鎖緊螺栓的最左端通過螺紋與鎖緊螺母連接;所述調節手柄用手柄螺栓固定在鎖緊螺母的左端。
????優選的,所述第一右通孔為矩形孔,鎖緊螺栓與第一右通孔配合處也是矩形狀,限制了鎖緊螺栓相對于轉向管柱總成的轉動。
????優選的,所述鎖緊螺栓、手柄螺栓、鎖緊螺母上的螺紋均為左旋螺紋;下壓調節手柄是將鎖緊螺母旋松,上推調節手柄是將鎖緊螺母旋緊。
由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
所述本發明對現有牽引車上的方向盤結構進行優化改進,可通過下壓調節手柄將方向盤調整到合適的安裝高度,來滿足不同駕駛員的駕車習慣,提高了整車的通用性和駕駛的舒適度。
附圖說明
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發明所述的可調節式方向盤裝置的裝配立體圖;
附圖2為本發明所述的可調節式方向盤裝置的安裝剖視圖;
其中:1、方向盤;2、轉向管柱總成;3、調節手柄;4、調節手柄;5、鎖緊螺母;6、轉向操縱支架;7、鎖緊螺栓;8、鎖緊套;9、第一安裝板;10、第二安裝板;11、軸套。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。
附圖1為本發明所述的一種可調節式方向盤裝置,包括轉向管柱總成2、轉向操縱支架6、方向盤1;所述轉向管柱總成2頂部設有方向盤1,底部兩側對稱地設有第一安裝板9,兩者設有左右貫穿的第一左通孔、第一右通孔;所述轉向操縱支架6兩側對稱的設有第二安裝板10,兩者上部設有左右貫穿的第二左通孔、第二右通孔;所述鎖緊螺栓7從右往左依次穿過第二右通孔、第一右通孔、軸套11、第一左通孔、鎖緊套8、第二左通孔,鎖緊螺栓7的最左端通過螺紋與鎖緊螺母5連接;所述調節手柄3利用調節手柄4固定在鎖緊螺母5的左端;所述第一右通孔為矩形孔,鎖緊螺栓7與第一右通孔配合處也是矩形狀,限制了鎖緊螺栓7相對于轉向管柱總成2的轉動;所述鎖緊螺栓7、手柄螺栓4、鎖緊螺母5上的螺紋均為左旋螺紋。
需要調整方向盤的安裝高度時,只需先下壓調節手柄3使鎖緊螺母5旋松,再將轉向管柱總成2調整到合適位置,最后上推調節手柄3使鎖緊螺母5鎖緊即可。
所述本發明對現有牽引車上的方向盤結構進行優化改進,可通過下壓調節手柄將方向盤調整到合適的安裝高度,來滿足不同駕駛員的駕車習慣,提高了整車的通用性和駕駛的舒適度。
上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施,并不能以此限制本發明的保護范圍,凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
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