[發(fā)明專利]彈簧脹緊式密封件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410801997.0
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104534093A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張春;李曉林;史本鵬;繼勇;王秀榮;崔夢謙;張洪濤;劉穎;張紅星
• 申請（專利權(quán)）人: 天津科斯特汽車技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16J15/10
• 分類號: F16J15/10;H02K5/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于技術(shù)密封件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種彈簧脹緊式密封件。

背景技術(shù)

車用電機的工作環(huán)境一般是多塵地帶，且常常會接觸到水，嚴重時會導(dǎo)致電機短路或者失效，大功率電機尤為重要。因此，要求電機密封效果要好，能夠防止灰塵等物質(zhì)進入電機影響工作，特別是要做好防水措施。電動汽車在行進的過程中，顛簸不可避免，在長期顛簸的工作環(huán)境下，用于固定密封墊圈的緊固件容易松動，從而使墊圈與電機以及接線盒之間的的密封失效，電機用以因進水而發(fā)生故障。所以，有必要設(shè)計一種具有自密封功能的，密封效果好的密封墊圈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的密封效果不佳的技術(shù)問題而提供一種具有自密封功能，可以有效避免漏封，密封效果好的彈簧脹緊式密封件。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種彈簧脹緊式密封件，其特征在于：包括柱狀體，柱狀體的中心具有軸向通孔，柱狀體的兩端向外延伸形成上密封法蘭部和下密封法蘭部，上密封法蘭部與所述下密封法蘭部之間具有圓周形的縫隙，上密封法蘭部的下面上設(shè)有繞柱狀體中心圓周均布的若干上槽孔，所述下密封法蘭部的上面設(shè)有繞柱狀體中心圓周均布的若干下槽孔，所述上槽孔與所述下槽孔一一相對，所述相對的上槽孔與下槽孔之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的上端位于上槽體內(nèi)，所述彈簧的下端位于下槽體內(nèi)。

本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施：

所述柱狀體以及由柱狀體延伸而成的上密封法蘭部、下密封法蘭部采用氯丁橡膠。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：

本發(fā)明所述的點密封墊圈具有自脹功能，使用于鎖緊密封墊圈的緊固件時刻具有足夠的鎖緊力，不易松動。即使緊固件發(fā)生松動，本發(fā)明所述密封墊圈也可以通過彈簧的作用維持墊圈的密封作用，密封效果好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向視圖。

圖中：1、柱狀體；2、軸向通孔；3、上密封法蘭部；4、下密封法蘭部；5、縫隙；6、彈簧；7、上槽孔；8、下槽孔。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖2，一種彈簧脹緊式密封件，包括柱狀體1，所述柱狀體1的中心具有軸向通孔2。所述柱狀體1的兩端向外延伸形成上密封法蘭部3和下密封法蘭部4。所述上密封法蘭部3與所述下密封法蘭部4之間具有圓周形的縫隙5。上述柱狀體1、上密封法蘭部3和下密封法蘭部4為一體構(gòu)造，由為氯丁橡膠加工，可以耐高溫、抗老化。

上密封法蘭部3的下面上設(shè)有繞柱狀體1中心圓周均布的若干上槽孔7。所述下密封法蘭部4的上面設(shè)有繞柱狀體1中心圓周均布的若干下槽孔8。所述上槽孔7與所述下槽孔8一一相對，所述相對的上槽孔7與下槽孔8之間設(shè)有彈簧6，所述彈簧6的上端位于上槽體7內(nèi)，所述彈簧6的下端位于下槽體8內(nèi)。彈簧6通過縫隙5裝入上槽孔7和下槽孔8中，彈簧6使上密封法蘭部3和下密封法蘭部4具有軸向脹緊力，且彈簧6的圓周均勻分布使上密封法蘭部3和下密封法蘭部4受力均勻，密封可靠。另外，彈簧6可以快速從上密封法蘭部3和下密封法蘭部4之間取出，密封墊圈可以作為普通密封墊圈使用。