[發明專利]液壓驅動器多功能集成閥塊

有效

• 申請號: 201410801792.2
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN104514762A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 顧加兵;李橋
• 申請（專利權）人: 江蘇遠望儀器有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于液壓系統領域，具體涉及一種閥門液壓驅動器用集成閥塊。

背景技術

閥門液壓驅動器用的液壓油路結構復雜，體積大，連接點多，易出現漏油等技術問題，不便于操作人員安裝和維修。

集成閥塊用于簡化液壓系統的布管設置，在閥塊安裝布管中，各種元件應盡可能緊湊、均勻地分布在閥塊體各面，既要方便安裝、調試、功能齊全，又要符合美學要求，而且布局方案與連通要求一起成為孔道設計的起始條件。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種結構簡單，體積小，安裝方便，操作方便，能顯著減少漏油的液壓驅動器多功能集成閥塊。

本發明通過下述技術方案實現技術目標。

液壓驅動器多功能集成閥塊，包括長方體狀的閥體，其改進之處在于：還包括三位四通電磁閥；所述閥體上端面設有一個進油口卡套接頭、一個回油口卡套接頭和一個截止針閥，左側面設有一個B路節流閥，右側面設有一個A路節流閥；下端面設有B路溢流閥、A路溢流閥、出油口、回油口；所述閥體內設有B路液控單向閥、A路液控單向閥；所述閥體內設有油路B、油路A；所述油路B在進油口卡套接頭、出油口之間設有并聯的兩個油路，一個油路由進油口卡套接頭、B路節流閥、B路液控單向閥、出油口串聯而成，另一個由進油口卡套接頭、B路溢流閥、出油口串聯而成；所述油路A在回油口卡套接頭、回油口之間設有并聯的兩個油路，一個油路由回油口卡套接頭、A路節流閥、A路液控單向閥、回油口串聯而成，另一個由回油口卡套接頭、A路溢流閥、回油口串聯而成；所述三位四通電磁閥的出油口、回油口分別與進油口卡套接頭、回油口卡套接頭連接；所述閥體內設有油路將B路節流閥、B路液控單向閥之間的油路與A路液控單向閥的控制油路連通；所述閥體內設有油路將A路節流閥、A路液控單向閥之間的油路與B路液控單向閥的控制油路連通；所述出油口、回油口與工作元件連接；所述進油口卡套接頭、一個回油口卡套接頭與三位四通電磁閥連接。

上述結構中，所述左側面還設有一個B路應急口自由接頭，在所述B路液控單向閥、出油口之間的油路B中，設有油路與B路應急口自由接頭相通；所述右側面還設有一個A路應急口自由接頭，在A路液控單向閥、回油口之間的油路A中，設有油路與A路應急口自由接頭相通。

上述結構中，所述出油口上設有O形密封圈Ⅰ；所述回油口上設有O形密封圈Ⅱ。

本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、本發明結構簡單，體積小，安裝方便，操作方便，能顯著減少漏油。

2、驅動器在失去動力和停止工作以后，能夠通過本發明中的液控單向閥，將閥門鎖定在最后操作位置而不受外力影響。

3、因液壓油易受溫度變化影響，在密閉的空間內液壓油因溫度上升而產生膨脹，會使得空間內的壓力急劇增加超過殼體的承壓能力，從而毀壞設備。所以在閥塊內集成安裝溢流閥，溢流閥設定一安全壓力，一旦驅動器內壓力增加超過安全閥設定值，溢流閥打開將壓力卸去，保護驅動器。

4、通過閥塊中的節流閥，可以調整閥門的開啟關閉速度，實現無極調速。

5、通過閥塊上的應急口自由接頭，可以在液壓泵站失去動力以后，快速地連接便攜式手動泵，實現就地應急操作。

6、對于通徑較小的閥門，可以通過閥塊上的針型截止閥控制驅動器兩端油路斷開與連通，在油路連通狀態可以用扳手等工具，實現對閥門進行機械式手動應急操作。

附圖說明

圖1為本發明液壓原理圖。

圖2為本發明結構示意圖（三位四通電磁閥未畫出）。

圖3為圖2俯視圖。

圖4為圖2左視圖。

圖5為圖2右視圖。

圖6為圖2仰視圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本發明作進一步說明。