[發明專利]礦用車載式液壓絞車

有效

• 申請號: 201410801423.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104555771A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 薛志勇;王希鵬;王俊秀;李再有;黃帥;薛亞峰;李小軍;劉妍;金雪琪;王以超
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司;山西天地礦山技術裝備有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D5/14;B66D5/26
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本發明屬于牽引設備技術領域，具體涉及一種與礦山輔助運輸車輛配套使用的礦用車載式液壓絞車。

背景技術

液壓絞車是利用液壓馬達直接或通過減速箱來拖動滾筒的一種絞車。

液壓絞車具有提升和牽引的特性，目前常見于船舶、港口、建筑、礦山、冶金等行業，作為輔助運輸的一種機械設備，這種絞車需要有獨立的泵站液壓系統來為其提供動力，大都采用滾筒纏繞鋼絲繩式結構，結構簡單、操縱方式不靈活，使用地點固定，不便于對物料或機械設備等進行運輸；再次，井下工作環境都比較惡劣，外來污染或沖擊等容易對絞車造成損壞，影響生產效率；且現有絞車一般為開放式結構，體積較大，為井下使用帶來諸多不便。若要在車輛上配套使用，國內尚無合適產品，由于車載重物運輸時經常會有加速或急剎車的情況，這就對絞車的制動效果提出了非常嚴格的要求，使其能夠承受更大的沖擊及震動，避免絞車制動失靈帶來危險。

發明內容

本發明的目的就是針對背景技術的不足，提供了一種礦用車載式液壓絞車。

本發明采用如下的技術方案實現：

一種礦用車載式液壓絞車，包括行星減速器、卷鏈機構、制動器、液壓馬達總成以及圓環鏈，行星減速器、卷鏈機構、制動器、液壓馬達總成依次連接形成封閉式結構，制動器采用碟黃——多片干式制動和抗衡閥制動雙作用型式。

所述行星減速器包括主軸、行星架、雙聯行星輪、行星輪軸、內齒圈、外齒圈以及齒座，4個相同的雙聯行星輪通過行星輪軸均布在行星架上，主軸上設置太陽輪，太陽輪與雙聯行星輪中的大齒輪嚙合，內齒圈與雙聯行星輪中的小齒輪嚙合；外齒圈左半部分與雙聯行星輪的大齒輪嚙合、其左端面與端蓋面接觸，外齒圈另一端延長將內齒圈包容構成殼體、外齒圈右端端面與卷鏈機構的導鏈殼體面接觸；端蓋、外齒圈以及導鏈殼體通過螺栓連接為一體；內齒圈還與齒座以花鍵型式嚙合，齒座連接卷鏈機構的鏈輪；

主軸左端定位在端蓋上，其軸體穿過行星架、齒座以及鏈輪中心后，右端與制動器上的花鍵組合套配合。

所述的卷鏈機構包括導鏈殼體、鏈輪、撥鏈塊、軸承、吊鉤總成以及鏈條卡鐵，導鏈殼體設有入鏈口和出鏈口，入鏈口和出鏈口呈設置，入鏈口與出鏈口中間設有鏈槽，撥鏈塊安裝在導鏈殼體的鍵槽處；鏈輪安裝在導鏈殼體內部，與軸承內圈配合，導鏈殼體上的軸承孔與軸承外圈配合；鏈輪的內部鍵槽與齒座上的平鍵結構配合；圓環鏈的一端穿過導鏈殼體后從出鏈口穿出并由鏈條卡鐵連接，另一端由入鏈口穿出后穿過吊鉤總成，由一根內六角螺栓固定在導鏈殼體上。

所述制動器部分包括制動器連接塊、制動器缸體、制動器活塞、馬達固定塊、摩擦片、鋼片、花鍵組合套及碟黃；鋼片和摩擦片交叉排列，鋼片卡在花鍵組合套的矩形槽內隨花鍵組合套一起轉動，摩擦片卡在馬達固定塊的矩形槽內固定不轉動；制動器缸體內部設有階梯形活塞腔，制動活塞外部為圓柱階梯狀，套在制動器缸體階梯形活塞腔里面可左右動作，制動器活塞內部有碟簧腔裝有碟簧，碟簧套在制動器連接塊的導向柱上；馬達固定塊上開有水平過液孔，與制動器缸體上的45°過液孔相通，并通向制動活塞的左邊活塞。

液壓馬達總成包括聯接螺栓、馬達以及閥塊組件，聯接螺栓用于聯結馬達總成和制動器；馬達軸與制動器中的花鍵組合套相配合，

馬達油口處裝有閥塊組件，閥塊組件上裝有安全閥Ⅰ、泄油管、安全閥Ⅱ、抗衡閥、梭閥、制動管，單向閥Ⅰ以及單向閥Ⅱ，閥塊組件上的油口Ⅰ和油口Ⅱ用來連接外接管路；安全閥Ⅰ、安全閥Ⅱ分別連接在油口Ⅰ和油口Ⅱ入口處；抗衡閥安裝在馬達出油口與閥塊油口Ⅱ之間；油路中設有梭閥用來連接制動管，制動管的另外一端與馬達固定塊上的水平過液孔相連接；泄油管從方向相反的單向閥Ⅰ和單向閥Ⅱ中間引出，通至馬達的泄油口處。

本發明利用配套的礦井輔助運輸車輛上的液壓系統提供的液壓油源，利用液壓馬達驅動行星減速器，并由行星減速器輸出扭矩驅動卷鏈機構上的圓環鏈輪，帶動圓環鏈與吊鉤總成來牽引重物。可用于船舶、工程機械、冶金等行業，特別適用于煤礦井下輔助運輸設備上使用，具有結構緊湊、牽引力大、制動安全可靠、工作效率高的優點。