[發明專利]一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法

在審

• 申請號: 201410800908.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104631325A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 黃修生;張才倫;張述明
• 申請（專利權）人: 盈都橋梁鋼構工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本發明屬于橋梁施工領域，具體涉及一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法。

背景技術

現代社會高架橋和立交橋的交通形式是疏通城市擁堵交通的重要手段，橋墩間梁的施工安裝是橋體施工的重要階段，現有技術中墩間采用整聯落梁的施工方法存在如下技術問題：1）墩間整聯落梁不利于調整橋梁線形；2）、若整聯多節同時落梁，則涉及的橋墩支座數量較多，落梁時不易同時對合多處支座。

為解決上述技術問題，本申請人提供一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法，本案由此產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法，如此能有利于調整橋梁線形，并且橋墩間梁安裝簡單方便效率高。

為實現上述目的，本發明具體提供的技術方案為：一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法，包括如下步驟：

1）、安裝液壓同步頂推設備，包括液壓泵站、液壓頂推器、油管、傳感器,?調試液壓同步頂推系統的電氣系統，并做好滑移準備；

2）、開始正式滑移，待鋼橋移出拼裝平臺后即可進行下一輪滑移單元的拼裝；

3）、將已拼裝完成的SZ37～SZ38線鋼橋滑移至橋位，并進行微調，與已吊裝安裝就位的SZ35～SZ37線鋼橋對口，微調后支承在臨時支墩上，接著進行下一段鋼橋的滑移；

4）、以每跨為一個滑移單元，依次進行該聯其它跨鋼橋的頂推及焊接，單聯鋼箱梁段焊接完成后?，利用液壓頂完成整體落梁；

5）、重復以上步驟，依次全部完成SZ37~SZ56、SZ58～SZ61線鋼橋的滑移施工作業；

6）、安裝拼裝平臺處的鋼橋，拆除液壓同步頂推滑移系統，對局部的支座位置進行微調，拆除臨時措施，完成鋼橋安裝工作。

本發明的有益效果：本發明由于采用單跨鋼箱梁施工，能有利于調整橋梁線形，如此帶來安裝簡單方便效率高等技術效果。

具體實施方式

本發明揭示的是一種高架橋的單跨鋼箱梁頂推方法，包括如下步驟：

1）、安裝液壓同步頂推設備，包括液壓泵站、液壓頂推器、油管、傳感器,?調試液壓同步頂推系統的電氣系統，并做好滑移準備；

2）、開始正式滑移，待鋼橋移出拼裝平臺后即可進行下一輪滑移單元的拼裝；

3）、將已拼裝完成的SZ37～SZ38線鋼橋滑移至橋位，并進行微調，與已吊裝安裝就位的SZ35～SZ37線鋼橋對口，微調后支承在臨時支墩上，接著進行下一段鋼橋的滑移；

4）、以每跨為一個滑移單元，依次進行該聯其它跨鋼橋的頂推及焊接，單聯鋼箱梁段焊接完成后?，利用液壓頂完成整體落梁；

5）、重復以上步驟，依次全部完成SZ37~SZ56、SZ58～SZ61線鋼橋的滑移施工作業；

6）、安裝拼裝平臺處的鋼橋，拆除液壓同步頂推滑移系統，對局部的支座位置進行微調，拆除臨時措施，完成鋼橋安裝工作。

其中，SZ37～SZ38、SZ35～SZ37、SZ37~SZ56、SZ58～SZ61為本領域技術人員鋼箱梁通用代名詞，并不具體限制箱梁通具體型號。

本實施例用于解釋本發明的發明構思，而非對本發明保護范圍的限定，凡對上述實施例做任何非實質性改動，均屬于本發明的保護范圍。