[發明專利]一種用于座椅的桌板翻折機構

在審

• 申請號: 201410800697.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104670257A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 于儉明;倪健;王應強;丁寧新;石磊
• 申請（專利權）人: 上海坦達軌道車輛座椅系統有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00;B60N3/00
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 李浩東;王佳妮

技術領域

本發明涉及列車座椅的技術領域，具體地說是一種用于座椅的桌板翻折機構。

背景技術

已知各種類型的座椅小桌板，尤其包括在椅背安裝的驅轉進入工作位置的小桌板、借助于復雜的鉸鏈從扶手內展開的小桌板，以及可從安裝位置卸下的便攜式小桌板。雖然這些類型的小桌板中有幾種在高度、工作表面和相對于他們的使用者的方向等方面提供了可調節性，但是，往往都設計復雜、安裝不便，生產成本較高，傳統設計的小桌板一般都是安裝在椅子的背面，這不僅造成了折疊時影響使用者的自由空間，同時也使得整個座椅占用空間大大增加，不僅增加了運輸成本，同時在車廂布局座位時無法高效利用空間。

現有也有一種從座位側面抽拉出來的小桌板，但由于桌板自身無法提供有效支撐，需要再額外利用扶手或者其他支撐柱進行支撐，這就大大限制了使用者的自由空間，舒適度較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改進的用于座椅的桌板翻折機構，它可克服現有技術中小桌板占用較大空間，給運輸和安裝帶來不便，桌板自身無法提供有效支撐，大大限制了使用者的自由空間，舒適度較差的一些不足。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種用于座椅的桌板翻折機構，它主要包括框架，其特征在于：?框架內側設有一組導軌，所述的一組導軌分別為前側導軌和后側導軌，前、后側滑軌沿框架內壁對稱設置，導軌之間設有一組與導軌滑動連接的導桿連接組件，導桿連接組件的一側連接有桌板，桌板與導桿連接組件之間為可轉動連接，導軌的頂部設有一限位板，框架上部設有上彈簧片，框架的下部設有卡位彈簧片和扭簧。

使用時，當桌板、導桿連接組件沿著前側滑軌組件、后側滑軌組件滑動到頂部時，上彈簧片給導桿連接組件一定的反作用力，使導桿連接組件、桌板沿著旋轉軸轉動致水平位置，這時導桿連接組件會沿著框架組件的軌跡槽運動到頂部，并被限位板限位，完成桌板展開的動作。整個桌板在展開過程中一氣呵成，旋轉、定位一部完成，方便快捷，同時桌板本身依靠滑軌、導桿連接組件就能起到很好的定位和支撐作用，無需其他支撐部件，大大了增加了使用者的自由空間，同時該桌板安裝拆卸方便，易于維修和后期保養服務。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的桌板閉合結構示意圖。

圖2為本發明一實施例的桌板半開結構示意圖。

圖3為本發明一實施例的桌板打開結構示意圖。

圖4為本發明一實施例的分散結構示意圖。

圖5為本發明一實施例的又一結構示意圖。

圖6為圖5中不帶有裝飾殼的結構示意圖。

圖7為本發明一實施例的桌板半開結構示意圖。

圖8為圖7中不帶有裝飾殼的結構示意圖。

圖9為圖8中A部的局部放大示意圖。

圖10為本發明的桌板打開正側軸結構示意圖。

圖11為本發明的桌板打開背側軸結構示意圖。

圖12為導桿連接組件的分散結構示意圖。

圖13為框架組件的分散結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

各附圖中的標號表示如下：1框架、2前側滑軌、3后側滑軌、4導桿連接組件、5桌板、6裝飾殼、7卡位彈簧片、8扭簧、9上限位板、10補強板、11橫向加強板、12上彈簧片、13?小桌板總成、14座椅側扶手體、15軸、16導向軸套、17旋轉軸、18軌跡槽、20拉手槽、21滑塊、22非標螺母、23導軌連接桿、24框架中連接板、25側固定板、26張開限位塊、27框架底連接板、28底部限位塊。

本發明所述的一種用于座椅的桌板翻折機構，它主要包括框架，其與現有技術的區別在于：框架內側設有一組導軌，所述的一組導軌分別為前側導軌和后側導軌，前、后側滑軌沿框架內壁對稱設置，導軌之間設有一組與導軌滑動連接的導桿連接組件，導桿連接組件的一側連接有桌板，桌板與導桿連接組件之間為可轉動連接，導軌的頂部設有一限位板，框架上部設有上彈簧片，框架的下部設有卡位彈簧片和扭簧。

導桿連接組件包括導軌連接桿、非標螺母、導向軸套、滑塊、旋轉軸，導軌連接桿的一端頭設有非標螺母和導向軸套，導軌連接桿的下側兩端分別設有一滑塊和旋轉軸，滑塊和旋轉軸為軸孔連接，兩滑塊分別與前、后側導軌形成可滑動連接，框架內壁設有一軌跡槽，所述的導向軸套一端與導桿連接桿相連，另一端設置于軌跡槽內并與軌跡槽形成可滑動連接。