[發明專利]可伸縮側推裝置底封板

在審

• 申請號: 201410799363.6
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104590520A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 伍盛杰
• 申請（專利權）人: 福建東南造船有限公司
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本發明涉及一種船舶用零部件，特別涉及一種可伸縮側推裝置的底封板。

背景技術

船舶的可伸縮側推裝置對船舶起動力作用，現有的可伸縮推進裝置上包括伸縮裝置，伸縮裝置可做上下運動，伸縮裝置最下端安裝有推進螺旋槳和螺旋槳保護罩。可伸縮側推裝置在船舶需要助力推動、動力失效或者動力定位狀態時會伸出船底工作，起推進作用，如果遇到海水中的沖擊物體，會對螺旋槳保護罩造成一定的沖擊，若有海洋垃圾存在，則可能懸掛到推進螺旋槳上，對推進裝置形成很大的阻力。可伸縮側推裝置在側推工作狀態或者非工作狀態時伸縮裝置處于船底內部，在船底外板處會形成一個開孔洞穴，船在正常航行時會在此洞穴處產生渦流，對船的航行產生很大的阻力而造成船舶的能耗增加。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是減小船舶行進過程中可伸縮推進裝置所受海洋垃圾造成的阻力，減少推進螺旋槳所受海洋中沖擊物體的沖擊，減少船在正常航行時所受到的在伸縮側推的洞穴處產生的渦流阻力等不利影響。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為提供了一種可伸縮側推裝置底封板，所述底封板由底板和肘板組成。

所述可伸縮側推裝置包括伸縮裝置，所述伸縮裝置下端設有推進螺旋槳，所述推進螺旋槳外圍設有螺旋槳保護罩。

所述底板水平安裝，所述肘板豎直安裝，所述肘板上端固定在螺旋槳保護罩底部，所述肘板下端焊接在底板的上表面。船舶底板上設有外板，所述外板上設有開孔，所述底封板隨著伸縮裝置上下運動時穿過所述開孔，所述底板的流線與開孔處外板的流線相配合。

本發明的有益效果在于提供的可伸縮側推裝置的底封板由底板和肘板組成，所述底板水平安裝，所述肘板豎直安裝，肘板上端固定在螺旋槳保護罩底部，肘板下端焊接在底板上，結構簡單，工藝性好。當推進裝置伸出船底板時，海洋中的沖擊物體會先撞擊底封板，可保護推進螺旋槳；當推進裝置處于船底艙內時，底封板可減少船在正常航行時在船舶外板開孔處產生的渦流阻力，從而減少船舶能耗。

附圖說明

圖1為本發明實施例的可伸縮推進裝置主視圖；

圖2為本發明實施例的可伸縮推進裝置左視圖；

圖3為本發明實施例的圖1的A局部放大圖；

圖4為本發明實施例的圖2的B局部放大圖；

圖5為本發明實施例的底封板與外板開孔外形配合的示意圖。

標號說明：

1、伸縮裝置；2、推進螺旋槳；3、螺旋槳保護罩；4、外板；5、開孔；6、底封板；7、底板；8、肘板；9、通孔。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本發明最關鍵的構思在于在可伸縮推進裝置的推進螺旋槳保護罩底部安裝固定一個底封板，在可伸縮推進裝置處于船底艙室內時，可減少船在正常航行時在船舶外板開孔洞穴處產生渦流阻力，在可伸縮推進裝置處于船底外部時，可減少海水中物體對推進螺旋槳的沖擊。

請參照圖1至圖5，本發明提供了一種可伸縮側推裝置底封板，其特征在于，所述底封板6由底板7和肘板8組成。

所述可伸縮側推裝置包括伸縮裝置1，所述伸縮裝置1下端設有推進螺旋槳2，所述推進螺旋槳2外圍設有螺旋槳保護罩3。

所述底板7水平安裝，所述肘板8豎直安裝，所述肘板8上端固定在螺旋槳保護罩3的底部，所述肘板8下端焊接在底板7的上表面。船舶底板上設有外板4，所述外板4上設有開孔5，所述底封板6隨著伸縮裝置1上下運動時穿過所述開孔5，所述底板7的流線與開孔5處外板的流線相配合。

當伸縮裝置1向下伸出船底時，如果海水中有沖擊物體，會先撞擊在底封板6上，然后才是螺旋槳保護罩3，可對推進螺旋槳2起到雙重保護的作用；當伸縮裝置1處于船底艙室內時，海水在外板開孔5洞穴周圍會形成渦流，對船舶的正常航行造成一定的影響，底封板6安裝在推進螺旋槳2的下部，可減小船在正常航行時在外板開孔5洞穴處產生的渦流阻力，從而減少船舶能耗。

從上述描述可知，本發明的有益效果在于提供的可伸縮推進裝置底封板6安裝固定在推進螺旋槳保護罩3的下方，底封板6包括底板7和肘板8，肘板8上端固定在螺旋槳保護罩3下方，肘板8下端焊接在底板7的上表面，結構簡單，工藝性好。底封板6在伸縮裝置1伸出船底遇到沖擊物體時首先受到沖擊，可有效保護伸縮裝置1；底封板6在伸縮裝置1處于船底艙室內時，可減少船在正常航行時在外板開孔5洞穴處產生的渦流阻力對船舶能耗的影響。