[發(fā)明專利]一種電動自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410798710.3
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN105774949A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 王德明
• 申請（專利權）人: 天津市來順機械有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本發(fā)明涉及交通運輸領域，尤其涉及一種方便停放的電動自行車。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝 了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體 化的個人交通工具。目前，在馬路上隨處可見的電動自行車一般有兩種停放 方式，即單撐式和雙撐式。單撐式操作較為簡單，但是單撐式穩(wěn)定性較差， 電動自行車容易傾倒；雙撐式較單撐式穩(wěn)定，但是操作比較困難，由于電動 個自行車上安裝有蓄電池和后部儲備箱等，使得電動自行車的重量較大，雙 撐式需要具備較大的力氣才能將電動自行車支撐起來，對于力氣較小的孩子 或女人來說，這是很費力氣的。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種操作簡單、容易停放的電動自行車。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：提供一種電動自行車， 其特征在于：包括車輪、車架和車把，所述車架上在后車輪兩側分別設置有 一氣缸，所述氣缸缸體豎直固定在所述車架上，氣缸桿體向下，所述氣缸由 驅動電機驅動，所述驅動電機安裝在所述車架上，所述驅動電機連接有一控 制開關，所述控制開關設在所述車把上。

所述氣缸桿體的自由端固定有一長條形板。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明的電動自行車在后車輪兩側設 置分別設置有一豎直向下的氣缸，氣缸桿體的自由端還固定有一條形板，當 需要停放電動自行車時，只需按控制開關，即可使連接氣缸的驅動電機工作， 氣缸桿體向下運動直到與后車輪最低端相齊，這樣電動自行車就不會傾倒， 不需要大的力氣即可將電動自行車停放好，操作簡單、方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：

1、車輪2、車架3、車把4、后車輪

5、氣缸缸體6、氣缸桿體7、驅動電機8、控制開關

9、長條形板

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明的電動自行車，包括車輪1、車架2和車把3，所 述車架2上在后車輪4兩側分別設置有一氣缸，所述氣缸缸體5豎直固定在 所述車架2上，氣缸桿體6向下，所述氣缸由驅動電機7驅動，所述驅動電 機7安裝在所述車架2上，所述驅動電機7連接有一控制開關8，所述控制 開關8設在所述車把3上。

所述氣缸桿體6的自由端固定有一長條形板9。

在使用時，需要停放電動自行車時，按控制開關8使驅動電機工作，驅 動電機驅動兩個氣缸，氣缸桿體6向下運動，氣缸桿體6運動到最低點處即 停止運動，而此時氣缸桿體6自由端固定的長條形板9正好與后車輪最低處 相齊，即此時長條形板9與地面接觸，將電動自行車停放住。本發(fā)明的電動 自行車解決了單撐式不穩(wěn)定和雙撐式操作困難的問題，結構簡單，設計合理， 操作簡便。

以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳 實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均 等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。