[發(fā)明專利]一種電池管理系統(tǒng)檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410797671.5 | 申請日: | 2014-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN104483645B | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬沖;蒲江;賀剛;于敬敬;李海洋;陳飛;繆濤 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01R35/00 | 分類號: | G01R35/00;G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 管理 系統(tǒng) 檢測 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電池管理系統(tǒng)檢測裝置。
背景技術(shù)
電動汽車是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展、升級領(lǐng)域,其通過內(nèi)部電池系統(tǒng)作為動力來源。電動汽車中都具有電池管理系統(tǒng),通過電池管理系統(tǒng)測量電池的性能參數(shù)、控制車載部件協(xié)同工作。
電池管理系統(tǒng)的接口測試精度及驅(qū)動功能直接影響電池的管控和整車的安全,因此,對其接口測試精度及驅(qū)動功能的檢測十分重要。現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)檢測裝置多為進(jìn)行電池管理系統(tǒng)開發(fā)時的配套設(shè)備,采用手動調(diào)節(jié)模擬電池電壓變化,對電池管理系統(tǒng)的單體電壓采集精度、總電壓采集精度進(jìn)行相應(yīng)的檢測以及對電池管理系統(tǒng)的過充、過放、均衡功能進(jìn)行驗證。對電池管理系統(tǒng)的喚醒功能、溫度采集精度、交流充電連接確認(rèn)信號采集、直流充電連接確認(rèn)信號采集、交流充電控制確認(rèn)信號采集、高壓互鎖功能、高壓繼電器驅(qū)動功能、絕緣檢測功能進(jìn)行測試的測試只能通過外圍接口處改變電路的形式實現(xiàn),測試效率十分低下,不能滿足電池管理系統(tǒng)大量生產(chǎn)后的測試和驗收需求。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中的檢測裝置檢測效率低下的問題,本發(fā)明提供一種新的電池管理系統(tǒng)檢測裝置。
本發(fā)明提供一種電池管理系統(tǒng)檢測裝置,包括:為需測試的電池管理系統(tǒng)提供高壓模擬環(huán)境的高壓接口模塊;為所述電池管理系統(tǒng)提供溫度輸入的溫度檢測接口模塊;接收所述電池管理系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的CAN收發(fā)模塊;與所述高壓接口模塊、所述溫度檢測接口模塊、所述CAN收發(fā)模塊分別連接的控制模塊,所述控制模塊可控制所述高壓接口模塊的高壓設(shè)定值、所述溫度檢測接口模塊的輸入值,根據(jù)所述CAN收發(fā)模塊接收的電池管理系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較判斷所述電池管理系統(tǒng)的采集精度是否合格。
通過控制模塊自動設(shè)置高壓接口模塊電池管理建立模擬的電池環(huán)境,通過溫度檢測接口模塊設(shè)置模擬溫度環(huán)境,進(jìn)而測試電池管理系統(tǒng)的各種狀態(tài)參數(shù),可方便的對大批量電池管理系統(tǒng)進(jìn)行自動檢測,提高工作效率。
優(yōu)選的,還包括充電接口模塊;所述充電接口模塊具有模擬不同充電方式的充電接口;所述控制模塊向所述充電接口模塊發(fā)送充電接口選擇指令、控制所述充電接口模塊中不同充電方式的充電接口連接所述電池管理系統(tǒng);所述CAN收發(fā)模塊可接收所述電池管理系統(tǒng)發(fā)送的充電狀態(tài)參數(shù);所述控制模塊可根據(jù)所述充電狀態(tài)參數(shù)和所述充電接口選擇指令判斷所述電池管理系統(tǒng)的充電模式響應(yīng)是否正確。
優(yōu)選的,所述充電接口模塊具有繼電器;所述控制模塊通過控制所述繼電器的開閉,選擇注入所述電池管理系統(tǒng)的充電接口。
優(yōu)選的,所述充電接口模塊包括交流充電接口和直流充電接口。
設(shè)置不同的充電接口,可模擬不同充電條件洗的電池充電狀態(tài),進(jìn)而測試電池管理系統(tǒng)的充電響應(yīng)判斷是否正確,可檢測電池管理系統(tǒng)充電控制的性能。
優(yōu)選的,還包括高壓互鎖接口模塊;所述控制模塊可向所述高壓互鎖接口模塊發(fā)送高壓互鎖控制指令,控制所述高壓互鎖接口模塊向所述電池管理系統(tǒng)注入高壓互鎖故障;所述CAN收發(fā)模塊可接收所述電池管理系統(tǒng)發(fā)送的高壓互鎖狀態(tài)參數(shù);所述控制模塊可根據(jù)所述高壓互鎖狀態(tài)參數(shù)和所述高壓互鎖控制指令判斷所述電池管理系統(tǒng)的高壓互鎖響應(yīng)是否正確。
優(yōu)選的,還包括絕緣檢測接口模塊;所述控制模塊可向所述絕緣檢測接口模塊發(fā)送絕緣參數(shù)指令,控制所述絕緣檢測接口模塊向所述電池管理系統(tǒng)注入電阻值;所述CAN收發(fā)模塊可接受所述電池管理系統(tǒng)發(fā)送的絕緣檢測狀態(tài)參數(shù);所述控制模塊可根據(jù)所述絕緣參數(shù)指令和所述絕緣檢測狀態(tài)參數(shù)判斷所述電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測是否正確。
優(yōu)選的,還包括狀態(tài)監(jiān)控模塊;所述控制模塊可通過所述CAN收發(fā)模向所述電池管理系統(tǒng)發(fā)送高壓繼電器閉合指令;所述狀態(tài)監(jiān)控模塊可監(jiān)控所述高壓繼電器的工作狀態(tài)并形成高壓繼電器閉合狀態(tài)標(biāo)識發(fā)送至所述控制模塊;所述控制模塊可根據(jù)所述高壓繼電器閉合指令和所述高壓繼電器閉合狀態(tài)標(biāo)識判斷所述電池管理系統(tǒng)的繼電器驅(qū)動功能。
優(yōu)選的,還包括信號放大模塊,所述信號放大模塊與所述控制模塊連接,擴(kuò)展所述控制模塊的IO接口及放大驅(qū)動功能。
優(yōu)選的,所述控制模塊具有單片機(jī)和譯碼單元,所述譯碼單元擴(kuò)展所述單片機(jī)的輸出通道。
優(yōu)選的,所述控制模塊通過所述CAN收發(fā)模塊與上位機(jī)連接,所述控制模塊可接收所述上位機(jī)發(fā)送的控制指令、向上位機(jī)返回所述電池管理系統(tǒng)的測試結(jié)果。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例一的示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例一中溫度檢測模塊示意圖;
圖3為本發(fā)明實施例二的示意圖;
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