[發(fā)明專利]一種報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410797433.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN104504849A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚宏崢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08B21/02
• 分類號(hào): G08B21/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

1.一種報(bào)警裝置，其特征在于，包括：

裝配板(1)、杠桿(2)、拉繩(3)、兩位三通手動(dòng)閥(4)、減壓閥(5)、風(fēng)源(6)和喇叭(7)；

杠桿(2)的中部設(shè)置有支點(diǎn)，杠桿(2)的一端通過彈簧固定在裝配板(1)上，杠桿(2)的另一端連接有兩位三通手動(dòng)閥(4)和拉繩(3)的一端，且兩位三通手動(dòng)閥(4)的所在側(cè)與拉繩(3)的所在側(cè)相反，以便拉動(dòng)拉繩(3)控制兩位三通手動(dòng)閥(4)的通斷；

減壓閥(5)，分別與兩位三通手動(dòng)閥(4)和風(fēng)源(6)連接；

喇叭(7)與兩位三通手動(dòng)閥(4)連接，用于在兩位三通手動(dòng)閥(4)導(dǎo)通時(shí)在風(fēng)源(6)和減壓閥(5)的控制下發(fā)聲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：兩位兩通電磁閥(8)；

兩位兩通電磁閥(8)分別與喇叭(7)和兩位三通手動(dòng)閥(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，

兩位兩通電磁閥(8)的數(shù)量為2個(gè)；

喇叭(7)的數(shù)量為2個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的裝置，其特征在于，還包括：單向閥(9)；

兩位兩通電磁閥(8)與喇叭(7)之間設(shè)置有單向閥(9)；

兩位三通手動(dòng)閥(4)與喇叭(7)之間設(shè)置有單向閥(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，位于兩位兩通電磁閥(8)與喇叭(7)之間，和位于兩位三通手動(dòng)閥(4)與喇叭(7)之間的單向閥(9)的數(shù)量均為兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：儲(chǔ)氣罐(10)；

儲(chǔ)氣罐(10)設(shè)置在兩位三通手動(dòng)閥(4)與減壓閥(5)之間，用于在風(fēng)源提供的風(fēng)能不足時(shí)提供風(fēng)能。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：截止閥(11)；

截止閥(11)設(shè)置在兩位三通手動(dòng)閥(4)與儲(chǔ)氣罐(10)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，

兩位三通手動(dòng)閥(4)內(nèi)部設(shè)置有閥芯和推桿，所述推桿分別與所述閥芯和杠桿(2)連接，杠桿(2)推動(dòng)所述推桿，以使所述推桿推動(dòng)所述閥芯運(yùn)動(dòng)，控制兩位三通手動(dòng)閥(4)的通斷。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，

拉繩(3)的另一端位于所述報(bào)警裝置所在的司機(jī)室的室外。