[發明專利]汽車前擋風玻璃的存放支架的結構

在審

• 申請號: 201410796740.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN105775432A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 呂應軍
• 申請（專利權）人: 無錫市新區偉創利模具廠
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本發明涉及玻璃的存放裝置，具體涉及汽車前擋風玻璃的存放支架的結構。

背景技術

傳統的玻璃支架多為三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側設有向外延伸的支桿，該玻璃支架結構簡單，制造方便，但汽車前擋風玻璃放置后的穩定性差，易在運輸過程中因顛簸而導致破碎。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了汽車前擋風玻璃的存放支架的結構，其能對汽車前擋風玻璃實施有效固定，避免在運輸過程中因顛簸而導致破碎。

其技術方案是這樣的，包括底架和固定于底架上的框體，所述框體包括前側框、左側框和右側框，所述底架上端面上設有一組平行設置的枕條、其下端面上設有叉車槽，所述枕條上設有長齒條，其特征在于：所述前側框上部設有豎向設置的一組支撐梁，所述支撐梁設有沿其長度方向設置的滑槽，所述滑槽內設有墊塊，所述滑槽的側壁沿其長度方向均勻地設有若干定位孔，所述定位孔內設有用于固定所述墊塊的固定機構，所述左側框和所述右側框的內側設有側壓機構，所述側壓機構包括上壓桿、下壓桿、連接桿、彈簧、支撐塊和氣彈簧，所述支撐塊端部設有支撐軸，所述上壓桿和所述下壓桿的兩端分別通過連接桿與所述支撐軸連接，所述上壓桿的下端面和所述下壓桿的上端面對稱地設有了連接臂，所述連接臂之間通過彈簧連接；所述氣彈簧一端連接支撐塊、另一端連接所述左側框或所述右側框上的固定座。

其進一步特征在于：

所述上壓桿和所述下壓桿的外緣面上包覆有橡膠套；

所述橡膠套的外緣面上均勻地設有若干凸起。

采用本發明的結構后，其有益效果在于：汽車前擋風玻璃的下部抵靠于枕條上、前側抵靠于墊塊上、左右兩側通過側壓機構壓緊，并且側壓機構的上、下壓桿可根據汽車前擋風玻璃的尺寸自動調節，其能對汽車前擋風玻璃實施有效固定，避免在運輸過程中因顛簸而導致破碎；所述上壓桿和所述下壓桿的外緣面上包覆有橡膠套，所述橡膠套的外緣面上均勻地設有若干凸起，其能有效壓緊汽車前擋風玻璃的左、右端面，防止玻璃晃動。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的側壓機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，包括底架1和固定于底架1上的框體，框體包括前側框4、左側框2和右側框3，底架1上端面上設有一組平行設置的枕條9、其下端面上設有叉車槽11，枕條9上設有長齒條10，前側框4上部設有豎向設置的一組支撐梁5，支撐梁5設有沿其長度方向設置的滑槽6，滑槽6內設有墊塊7，滑槽6的側壁沿其長度方向均勻地設有若干定位孔，定位孔內設有用于固定墊塊7的固定機構8，左側框2和右側框3的內側設有側壓機構12，側壓機構12包括上壓桿17、下壓桿、連接桿16、彈簧、支撐塊15和氣彈簧14，支撐塊15端部設有支撐軸，上壓桿17和下壓桿的兩端分別通過連接桿16與支撐軸連接，上壓桿17的下端面和下壓桿的上端面對稱地設有了連接臂19，連接臂19之間通過彈簧20連接；氣彈簧14一端連接支撐塊15、另一端連接左側框2或右側框3上的固定座13；上壓桿17和下壓桿的外緣面上包覆有橡膠套18；橡膠套18的外緣面上均勻地設有若干凸起。