[發明專利]起重機上下車供油系統

在審

• 申請號: 201410796314.7
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN105438989A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 張付義;張鵬;張盛楠
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;F15B11/17;F15B13/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種起重機上下車供油系統，其特征在于，包括：供油模塊、轉接模塊、執行模塊和油液集成模塊；

所述供油模塊位于下車，能夠為所述供油系統提供高壓油液；

所述轉接模塊位于上下車之間，各通道的進出口分別與所述供油模塊和所述執行模塊連接，能夠在上車回轉過程中，實現上下車之間的油液正常傳輸；

所述執行模塊位于上車或者上下車中，能夠控制起重機執行動作；

所述油液集成模塊設置在所述轉接模塊和所述執行模塊之間的油路上，能夠實現所述供油模塊的供油一輸入多輸出、回油多輸入一輸出和/或泄油多輸入一輸出。

2.根據權利要求1所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，所述油液集成模塊包括：高壓集成模塊、回油集成模塊(18)和/或泄油集成模塊(16)；

所述高壓集成模塊連接在所述轉接模塊的供油通道和所述執行模塊之間，能夠將控制油液匯合為一路后，再分配給所述執行模塊的各個機構所在的油路；

所述回油集成模塊(18)連接在所述執行模塊和所述轉接模塊的回油通道之間，能夠將所述執行模塊的各個回油油路轉換為一路返回油箱(1)；

所述泄油集成模塊(16)連接在所述執行模塊和所述轉接模塊的泄油通道之間，能夠將所述執行模塊的各個泄油油路轉換為一路返回油箱(1)。

3.根據權利要求2所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，所述高壓集成模塊包括：設置在上車的第一高壓集成模塊(17)和設置在下車的第二高壓集成模塊(19)，所述第一高壓集成模塊(17)能夠將控制油液匯合為一路后，再分配給上車的所述執行模塊的各個機構所在的油路；所述第二高壓集成模塊(19)能夠將控制油液匯合為一路后，再分配給下車的所述執行模塊的各個機構所在的油路。

4.根據權利要求3所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，上車的所述執行模塊包括：轉向制動控制閥組(13)、卷揚伸縮變幅控制閥組(8)控制的卷揚伸縮變幅機構(7)、回轉控制閥組(10)控制的回轉機構(9)和先導控制閥組(12)控制的先導機構(11)。

5.根據權利要求4所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，下車的所述執行模塊包括：由所述轉向制動控制閥組(13)控制的轉向機構(14)和制動機構(15)。

6.根據權利要求1～5任一所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，所述供油模塊包括：卷揚伸縮變幅油泵(2)、回轉油泵(3)、先導油泵(4)和轉向制動油泵(5)，分別設置在所述卷揚伸縮變幅控制閥組(8)、回轉控制閥組(10)、先導控制閥組(12)和轉向制動控制閥組(13)所在的油路上。

7.根據權利要求6所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，在所述卷揚伸縮變幅油泵(2)、所述回轉油泵(3)、所述先導油泵(4)和所述轉向制動油泵(5)的出口分別設置有單向閥(20)。

8.根據權利要求1～5任一所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，所述轉接模塊為中心回轉接頭(6)。

9.根據權利要求3所述的起重機上下車供油系統，其特征在于，所述第一高壓集成模塊(17)和所述第二高壓集成模塊(19)為分流閥，或者所述回油集成模塊(18)和所述泄油集成模塊(16)為集流閥。