[發明專利]一種高稱量精度的起重機

無效

• 申請號: 201410796065.1
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104477778A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 曹天浩;劉李梅
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 于寶慶;喬彬

技術領域

本發明涉及起重運輸機械技術領域，特別涉及一種高稱量精度的起重機。

背景技術

現有技術中，有一些起重機要求在起重機的起升機構中加裝電子秤，電子秤往往加裝在起升機構的定滑輪軸下，例如鋼鐵廠用的起重機。有些用戶要求電子秤的精度要達到千分之三以內。

圖1為現有技術的起重機的結構示意圖，如圖1所示，起重機包括平衡杠桿101、鋼絲繩102、稱量系統103、定滑輪104以及定滑輪軸107，稱量系統103布置在定滑輪軸107的下方。鋼絲繩102的纏繞方式如圖2所示，鋼絲繩102從卷筒105繞出后，經過動滑輪106，再到達定滑輪104，最后固定在平衡杠桿101的兩側。

從圖2中可以看出，由于最后的兩個鋼絲繩頭直接固定在平衡杠桿101上，并沒有經過定滑輪104，這兩根鋼絲繩承受的力沒有傳遞到稱重系統103上，使得稱重系統103的稱量精度會受到動滑輪106的數量的影響，與此同時，稱量系統103不能測量出鋼絲繩102的水平分力，這也影響了稱量精度。

根據經驗及現場實測，上述結構樣式的起重機的稱量精度最高為5‰，對于依靠起重機電子秤的數據控制產品質量(如控制鋼水中合金含量)的起重機，遠遠達不到工藝要求。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種高稱量精度的起重機。

一方面，本發明提供一種高稱量精度的起重機，包括：

上部小車，所述上部小車包括上部小車架和起升裝置；

下部小車，所述下部小車包括下部小車架和運行裝置；

稱量裝置，設置于所述上部小車與所述下部小車之間；以及

水平拉桿裝置，

其中，所述上部小車和所述下部小車通過所述水平拉桿裝置連接。

在本發明的起重機的一個實施方式中，所述起升裝置包括底座、減速器、制動器、電動機、卷筒裝置和上滑輪裝置。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述水平拉桿裝置包括拉桿以及與所述拉桿連接的兩個軸承座，一軸承座與所述上部小車連接，另一軸承座與所述下部小車連接。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述起重機包括多個水平拉桿裝置，其中部分所述水平拉桿裝置沿第一方向設置，其它所述水平拉桿裝置沿與所述第一方向垂直的第二方向設置。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述稱量裝置包括上座、傳感器和下座，所述傳感器設置于所述上座和所述下座之間，所述上座連接所述上部小車，所述下座連接所述下部小車。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述傳感器具有一上端和一下端，所述上端與所述上座緊密接觸，所述下端與所述下座緊密接觸。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述運行裝置包括減速器、制動輪及制動器、第一聯軸器、電動機、連接軸、第二聯軸器和車輪。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述起重機還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置設置于所述上部小車與所述下部小車之間，所述安全保護裝置包括保護軸和保護套，所述保護套套設于所述保護軸之上。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述保護軸與所述上部小車連接，所述保護套與所述下部小車連接。

在本發明的起重機的另一個實施方式中，所述保護套的內徑大于所述保護軸的直徑。

本發明的起重機將起升裝置布置在上部小車上，上部小車及起吊物品全部作用在上、下部小車之間的稱量裝置上，稱量的是包括上部小車自重以及起吊物品在內的所有重力，其稱量精度不受滑輪倍率以及鋼絲繩纏繞方式的影響，同時通過水平拉桿裝置降低了水平力對稱量精度的影響，減小了稱量誤差，大大提高了稱量精度，最高可達1‰。

附圖說明

圖1為現有技術起重機的結構示意圖；

圖2為現有技術起重機的稱量系統中鋼絲繩纏繞方式的示意圖；

圖3為本發明的一個實施方式的起重機的結構示意圖；

圖4為沿圖3的中線的剖視圖；

圖5為圖3的側視圖；

圖6為圖3所示的起重機及其運行裝置的結構示意圖

圖7為圖3中Ⅰ處的局部放大圖；

圖8為圖4中Ⅱ處的局部放大圖；

圖9為本發明的一個實施方式的起重機的稱量裝置、水平拉桿裝置及安全保護裝置的水平布置圖。

圖10為本發明的一個實施方式的起重機的稱量裝置的結構示意圖；

其中，附圖標記說明如下：

101：平衡杠桿??????102：鋼絲繩