[發(fā)明專利]基于語音的地圖操作方法及路徑規(guī)劃方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410795496.6 | 申請日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN105783938A | 公開(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張元文;盧星旺;韓松源 | 申請(專利權(quán))人: | 大陸汽車投資(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 張亞非;楊曉光 |
| 地址: | 200082 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 語音 地圖 操作方法 路徑 規(guī)劃 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及導航相關(guān)技術(shù)的開發(fā),特別涉及基于語音的地圖操作方法及 路徑規(guī)劃方法。
背景技術(shù)
目前的車載導航系統(tǒng)中,當用戶想在地圖上定位某一目的地時,通常會 先在目的地查找欄里輸入相應的關(guān)鍵字,獲取一個目的地列表,再在列表中 選取符合自己想去的地點,進入地圖查看。此時,如果查找到的目的地在自 己所想地點的附近,但是仍存在一定的偏差,用戶會手動的去操作地圖。通 過上下左右移動地圖的方式,微調(diào)整精確定位到想要去的地點。顯然,這樣 的操作方式需要大量用到手指的操作(無論是觸屏操作或是按鍵操作都如 此),通常會比較復雜。而在汽車行駛的過程中,頻繁地使用手指去操作屏 幕也是極不安全的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種基于語音的地圖操作方法及路徑規(guī)劃方 法,以簡化用戶操作并提高行車安全。
為了解決上述問題,本發(fā)明提供的基于語音的地圖操作方法,包括:
獲取用戶的語音輸入轉(zhuǎn)換成文本,并按地點定位操作的操作類型進行語 義分析;
從語義分析的結(jié)果中獲取地點名稱,向用戶提供包含該地點的地圖用戶 界面;
再次獲取用戶的語音輸入轉(zhuǎn)換成文本,并按地點定位操作的操作類型進 行語義分析;
從語義分析的結(jié)果中獲取界面操作關(guān)鍵詞,對地圖用戶界面執(zhí)行相關(guān)的 操作;
基于用戶的確認操作,在地圖用戶界面中定位該地點。
本發(fā)明還提供一種路徑規(guī)劃方法,包括:使用權(quán)利要求1-5任一項的地圖 操作方法在地圖上定位地點,以及基于該地點進行路徑規(guī)劃。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述方案具有以下優(yōu)點:通過獲取用戶語音輸入、語 義分析、獲取地點名稱等步驟,使得在地圖用戶界面中查找目標區(qū)域的定位 都由用戶語音輸入的信息來得到。當查找得到的目標區(qū)域與用戶期望有偏差 時,也無需用戶手動操作地圖,仍然通過用戶語音輸入的信息進行相關(guān)的界 面操作,直至最終定位目標區(qū)域。因此,在查找目標區(qū)域的整個過程中大大 減少了用戶的手動操作步驟。并且,由于減少了用戶的手動操作步驟,也避 免了例如現(xiàn)有技術(shù)中頻繁地使用手指去操作屏幕帶來的安全隱患,提高了行 車安全度。
附圖說明
圖1是本發(fā)明基于語音的地圖操作方法的一種實施方式流程示意圖;
圖2是根據(jù)本發(fā)明基于語音的路徑規(guī)劃方法的一種實施例實現(xiàn)過程示意 圖。
具體實施方式
在下面的描述中,闡述了許多具體細節(jié)以便使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員 更全面地了解本發(fā)明。但是,對于所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員明顯的是,本 發(fā)明的實現(xiàn)可不具有這些具體細節(jié)中的一些。此外,應當理解的是,本發(fā)明 并不限于所介紹的特定實施例。相反,可以考慮用下面的特征和要素的任意 組合來實施本發(fā)明,而無論它們是否涉及不同的實施例。因此,下面的方面、 特征、實施例和優(yōu)點僅作說明之用而不應被看作是權(quán)利要求的要素或限定, 除非在權(quán)利要求中明確提出。
如前述提及的,在現(xiàn)有技術(shù)的車載導航系統(tǒng)中進行導航目的地設(shè)置時, 期間所有的操作都需要用戶不時去察看屏幕并進行觸屏操作或按鍵操作(視 車載導航系統(tǒng)的硬件配置而定),因此可能引發(fā)安全隱患。本發(fā)明的發(fā)明人通 過分析后認為,現(xiàn)有技術(shù)之所以需要頻繁的操作是由于導航系統(tǒng)功能實現(xiàn)流 轉(zhuǎn)的限制。即,用戶只能通過“輸入關(guān)鍵字——獲取列表——列表選取—— 移動地圖微調(diào)”的步驟依次執(zhí)行以最終定位到期望的地點。
有鑒于此,本發(fā)明的發(fā)明人提出一種新的簡化流轉(zhuǎn)實現(xiàn),借助越來越成 熟的語音識別技術(shù),以語音識別技術(shù)代替手指操作(無論是觸屏操作或是按 鍵操作)來獲得用戶有關(guān)目的地的信息,并通過后臺操作直接以地圖呈現(xiàn)給 用戶,并提供響應用戶語音指令進行自動地圖操作的機制。
參照圖1所示,根據(jù)本發(fā)明基于語音的地圖操作方法的一種實施方式,其 包括:
步驟s10,獲取用戶的語音輸入轉(zhuǎn)換成文本,并按地點定位操作的操作類 型進行語義分析;
步驟s20,從語義分析的結(jié)果中獲取地點名稱,向用戶提供包含該地點的 地圖用戶界面;
步驟s30,再次獲取用戶的語音輸入轉(zhuǎn)換成文本,并按地點定位操作的操 作類型進行進行語義分析;
步驟s40,從語義分析的結(jié)果中獲取界面操作關(guān)鍵詞,對地圖用戶界面執(zhí) 行相關(guān)的操作;
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