[發明專利]一種鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀

無效

• 申請號: 201410794870.0
• 申請日: 2014-12-21
• 公開（公告）號: CN104442915A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 駱鵲橋;陳貝利;李永剛
• 申請（專利權）人: 蘇州路云機電設備有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本發明涉及一種在鐵軌上運行穩定性好的鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀。

背景技術

蘇州路云機電設備有限公司公司生產的在鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀將三維姿態測量技術成功用于軌道靜態參數測量，即使用三只陀螺儀與三只加速度傳感器合成測量原理，對軌道水平、高低、軌向和正矢進行測量；同時左右股道的高低、軌向和正矢同時測量顯示；再者所有測試參數均能實現全路段超限實時報警；不需要檢定臺對儀器進行零位校正，運輸和振動對儀器測量精度不產生影響。目前，在鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀的底部的兩側的前后分別設置有單邊輪或雙邊輪；即將單邊輪或雙邊輪安裝在機架底部上，實現在鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀在軌道上推行。單邊輪或雙邊輪在軌道上推行時具有以下缺點：垂直方向無約束，運行的穩定性較差。為此我們研發了一種在鐵軌上運行穩定性好的鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種在鐵軌上運行穩定性好的鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀，包含車體，所述車體的底部的左右兩側的前后分別對稱地設置有柔性軌夾緊走行輪；所述柔性軌夾緊走行輪，包含調節座、機架安裝件、鎖緊手柄、中間板、輪架；所述調節座呈圓柱狀；所述調節座的內部設置有空腔，并下部設置有開口；所述中間板、輪架依次設置在所述空腔內；所述中間板、輪架之間設置有導柱；所述中間板、輪架分別可沿導柱上下運動；所述鎖緊手柄穿過調節座的頂部后再穿過中間板；所述調節座、中間板分別與鎖緊手柄螺紋連接；所述鎖緊手柄的下部套設有彈簧；所述彈簧的兩端分別與中間板的下表面、輪架的上表面接觸；當旋轉鎖緊手柄時，所述中間板會沿導柱上下運動，通過彈簧的作用，所述輪架也會隨之相應的上下運動；所述輪架的下端部設置有底面行走輪；所述調節座的上部的兩側對稱地設置有側連接臂；每根側連接臂的外端部分別鉸鏈有一側連接桿；所述側連接桿的下端部設置有側輔助輪；所述機架安裝件設置在調節座的下端部；所述機架安裝件的兩端分別與對應的側連接桿的中部鉸鏈；所述機架安裝件的中部設置有通孔；所述輪架穿過所述通孔；工作時，所述底面行走輪與鐵軌的上表面接觸，同時所述兩個側輔助輪分別設置在鐵軌的左右兩側。

優選的，所述輪架的外圓周面上設置有導向槽；所述通孔的內壁上左右對稱地設置有導向銷；所述導向銷的外端部插入導向槽中，工作時，所述輪架可沿導向銷上下運動。

優選的，所述底面行走輪通過軸承設置在輪架內；所述底面行走輪的旋轉中心垂直水平面。

優選的，所述側連接桿分別與機架安裝件的相鄰側之間設置有張緊彈簧。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀，其上的柔性軌夾緊走行輪設置有與鐵軌的上表面接觸的底面行走輪及分別與鐵軌的左右兩側的中部接觸的側輔助輪，使用時與鐵軌為3點接觸，實現對鐵軌的鎖緊，因而本實用所述的在鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀在鐵軌上行走更穩定；同時本發明能自適應調節底面行走輪與鐵軌的接觸，震動小，檢測精度更高。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的鐵軌上運行穩定的軌道檢測儀用的柔性軌夾緊走行輪的使用狀態時的局部剖視圖；

其中：1、調節座；2、側連接臂；3、機架安裝件；4、側連接桿；5、側輔助輪；6、鎖緊手柄；7、中間板；8、底面行走輪；9、導向槽；10、導向銷；11、彈簧；12、輪架；13、鐵軌。

具體實施方式????

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。