[發明專利]一種行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手

有效

• 申請號: 201410794210.2
• 申請日: 2014-12-21
• 公開（公告）號: CN104480814A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 駱鵲橋;陳貝利;李永剛
• 申請（專利權）人: 蘇州路云機電設備有限公司
• 主分類號: E01B29/28
• 分類號: E01B29/28
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本發明涉及一種在鐵軌上運行穩定性好的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手。

背景技術

蘇州路云機電設備有限公司生產的NJLB-600型行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手采用油侵式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，大大地發送了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩定、扭矩指示定位準確、摩擦離合器使用壽命長等特點。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實際使用中的諸多技術難點與缺陷。變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現全封閉式內加注機油潤滑方式，一方面將機器噪音控制在最小程度，另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環境下作業；調整扭矩范圍大，正向擰緊調整范圍為60—200N.m，反向旋松扭矩600?N.m，并配有扭矩調整刻線指示；該機按人機工程學設計理論參數要求，使操縱機構更具有適用性，防止操作時造成的過度彎腰；該機工作套筒不僅具備自動脫帽優點，還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差，都能有自動消除，準確套入螺栓螺母；在道上出現超工況作業時，即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時，具備快速簡捷的套筒與主機分離功能，充分免除在線路養護、維修超工況作業時，因套筒卡帽而造成的安全隱患。

現有技術中，行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手的底部的兩側的前后分別設置有單邊輪或雙邊輪；即將單邊輪或雙邊輪安裝在機架底部上，實現行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手在軌道上推行。單邊輪或雙邊輪在軌道上推行時具有以下缺點：垂直方向無約束，運行的穩定性較差。為此我們研發了一種在鐵軌上運行穩定性好的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種在鐵軌上運行穩定性好的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手，包含本體，所述本體的底部的左右兩側的前后分別對稱地設置有柔性軌夾緊走行輪；所述柔性軌夾緊走行輪，包含調節座、機架安裝件、鎖緊手柄、中間板、輪架；所述調節座呈圓柱狀；所述調節座的內部設置有空腔，并下部設置有開口；所述中間板、輪架依次設置在所述空腔內；所述中間板、輪架之間設置有導柱；所述中間板、輪架分別可沿導柱上下運動；所述鎖緊手柄穿過調節座的頂部后再穿過中間板；所述調節座、中間板分別與鎖緊手柄螺紋連接；所述鎖緊手柄的下部套設有彈簧；所述彈簧的兩端分別與中間板的下表面、輪架的上表面接觸；當旋轉鎖緊手柄時，所述中間板會沿導柱上下運動，通過彈簧的作用，所述輪架也會隨之相應的上下運動；所述輪架的下端部設置有底面行走輪；所述調節座的上部的兩側對稱地設置有側連接臂；每根側連接臂的外端部分別鉸鏈有一側連接桿；所述側連接桿的下端部設置有側輔助輪；所述機架安裝件設置在調節座的下端部；所述機架安裝件的兩端分別與對應的側連接桿的中部鉸鏈；所述機架安裝件的中部設置有通孔；所述輪架穿過所述通孔；工作時，所述底面行走輪與鐵軌的上表面接觸，同時所述兩個側輔助輪分別設置在鐵軌的左右兩側。

優選的，所述輪架的外圓周面上設置有導向槽；所述通孔的內壁上左右對稱地設置有導向銷；所述導向銷的外端部插入導向槽中，工作時，所述輪架可沿導向銷上下運動。

優選的，所述底面行走輪通過軸承設置在輪架內；所述底面行走輪的旋轉中心垂直水平面。

優選的，所述側連接桿分別與機架安裝件的相鄰側之間設置有張緊彈簧。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手，其上的柔性軌夾緊走行輪設置有與鐵軌的上表面接觸的底面行走輪及分別與鐵軌的左右兩側的中部接觸的側輔助輪，使用時與鐵軌為3點接觸，實現對鐵軌的鎖緊，因而本實用所述的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手在鐵軌上行走更穩定；同時本發明能自適應調節底面行走輪與鐵軌的接觸，震動小。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的行走穩定的內燃機動雙頭螺栓扳手用的柔性軌夾緊走行輪的使用狀態時的局部剖視圖；

其中：1、調節座；2、側連接臂；3、機架安裝件；4、側連接桿；5、側輔助輪；6、鎖緊手柄；7、中間板；8、底面行走輪；9、導向槽；10、導向銷；11、彈簧；12、輪架；13、鐵軌。

具體實施方式????

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。