[發(fā)明專(zhuān)利]薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410791798.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104526284A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勝東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常熟市常軸軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00;B23B1/00;C21D9/40;C21D1/26
• 代理公司: 北京瑞思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝。

背景技術(shù)

薄壁軸承是為主機(jī)結(jié)構(gòu)空間窄小或特殊性能的要求而設(shè)計(jì)的，當(dāng)軸承的外徑和內(nèi)徑之比小于或等于1.143時(shí)，稱(chēng)其為薄壁軸承。薄壁軸承套圈車(chē)加工時(shí)，在切削力作用下容易引起熱變形及產(chǎn)生振動(dòng)變形，從而影響零件的尺寸精度、形位精度等，使之發(fā)生變形，這主要是由于兩個(gè)原因造成的：1）夾持外徑或內(nèi)徑，被夾持部位會(huì)因彈性變形而脹大，此時(shí)，零件的內(nèi)徑或外圓的橢圓度不易保證，從而影響零件的形位尺寸；2）刀具的影響，此類(lèi)零件在切削力的作用下很容易變形，容易導(dǎo)致吃刀量不均和讓刀等現(xiàn)象，在長(zhǎng)內(nèi)孔加工時(shí)容易產(chǎn)生錐度。由于加工方法的不得當(dāng)，加工過(guò)程中變形大這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)能很好地解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝，能夠減少薄壁軸承套圈的加工變形，保證產(chǎn)品的加工精度。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝，包括以下步驟：

1）粗車(chē)：數(shù)控車(chē)削薄壁軸承套圈零件的外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面，控制外圓留0.3-0.5mm的余量，內(nèi)孔留0.6-0.8mm的余量，溝道留0.2-0.3mm的余量，兩端面留0.2-0.5mm的余量；

2）退火處理：將粗車(chē)后的薄壁軸承套圈零件在650-680℃溫度下退火處理3-4小時(shí)，然后隨爐冷卻至180-200℃，再出爐空冷；

3）精車(chē)：數(shù)控車(chē)削退火處理后的薄壁軸承套圈零件的外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面，將外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面的尺寸車(chē)至磨削加工所需尺寸。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述薄壁軸承套圈零件的材料為Gcrl5，經(jīng)鍛造成型。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述薄壁軸承套圈零件的壁厚為12-30mm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，步驟1）粗車(chē)時(shí)，選用R0.8-R1.0的圓角刀片。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，步驟3）精車(chē)時(shí)，選用刀頭帶0.2×20°負(fù)倒棱的刀片，進(jìn)給量控制在0.1-0.2mm/rad。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)在粗車(chē)工藝后增加退火工藝，去除粗加工時(shí)產(chǎn)生的切削應(yīng)力，減少薄壁軸承套圈的加工變形；同時(shí)合理控制粗車(chē)時(shí)的加工余量，選取特殊的車(chē)加工刀具，控制進(jìn)給量，避免吃刀量不均和讓刀等現(xiàn)象，保證產(chǎn)品的加工精度。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝，所述薄壁軸承套圈的零件材料為Gcrl5，經(jīng)下料、鍛造成型。

下面以280mm（外徑）×250mm（內(nèi)徑）×20mm（寬度），壁厚為15mm的產(chǎn)品為例，其車(chē)加工工藝包括以下步驟：

1）粗車(chē)：數(shù)控車(chē)削薄壁軸承套圈零件的外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面，控制外圓留0.3-0.5mm的余量，內(nèi)孔留0.6-0.8mm的余量，溝道留0.2-0.3mm的余量，兩端面留0.2-0.5mm的余量；本實(shí)施例中，控制外圓留0.3mm的余量，內(nèi)孔留0.6mm的余量，溝道留0.2mm的余量，兩端面留0.3mm的余量；

2）退火處理：將粗車(chē)后的薄壁軸承套圈零件在650-680℃溫度下退火處理3-4小時(shí)，然后隨爐冷卻至180-200℃，再出爐空冷；本實(shí)施例中，在670℃溫度下退火處理4小時(shí)，然后隨爐冷卻至180℃，再出爐空冷；

3）精車(chē)：數(shù)控車(chē)削退火處理后的薄壁軸承套圈零件的外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面，將外圓、內(nèi)孔、溝道和兩端面的尺寸車(chē)至磨削加工所需尺寸。

其中，步驟1）粗車(chē)時(shí)，選用R0.8-R1.0的圓角刀片。

步驟3）精車(chē)時(shí)，選用刀頭帶0.2×20°負(fù)倒棱的刀片，進(jìn)給量控制在0.1-0.2mm/rad。

本發(fā)明揭示了一種薄壁軸承套圈車(chē)加工工藝，通過(guò)在粗車(chē)工藝后增加退火工藝，去除粗加工時(shí)產(chǎn)生的切削應(yīng)力，減少薄壁軸承套圈的加工變形；同時(shí)合理控制粗車(chē)時(shí)的加工余量，選取特殊的車(chē)加工刀具，控制進(jìn)給量，避免吃刀量不均和讓刀等現(xiàn)象，保證產(chǎn)品的加工精度。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。