[發明專利]一種摩托車轉向立柱機構

在審

• 申請號: 201410791478.0
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104494755A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 王保軍
• 申請（專利權）人: 重慶黃河摩托車有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K21/12
• 代理公司: 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙)50214
• 代理人: 陳立榮

技術領域

本發明涉及機動車轉向裝置，具體涉及一種摩托車轉向立柱機構。

背景技術

目前，摩托車的轉向機構中轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁之間是通過焊接成為一體，這樣的轉向機構中各個部件之間通過簡單的焊接連接，在使用過程中轉向機構中轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁之間的焊接容易因為受力而使焊接不牢固，從而減少了轉向立柱機構的使用壽命。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的是提供一種焊接牢固的摩托車轉向機構。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種摩托車轉向立柱機構，所述轉向立柱機構包括轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁，所述轉向立柱焊接在所述立柱下橫梁的上表面；所述加強縱梁上設有與立柱下橫梁匹配的凹槽，所述凹槽用于放置所述立柱下橫梁，所述凹槽用于放置所述立柱下橫梁，并將加強縱梁與立柱下橫梁焊接為一體。

作為優化，所述轉向立柱和所述立柱下橫梁接觸處設有加強筋，所述加強筋的底部設有用于包裹所述立柱下橫梁的凸緣。

作為優化，所述立柱下橫梁和所述加強縱梁接觸處設有手把式立柱加強盒。

相比現有技術，本發明具有如下有益效果：

本發明的摩托車轉向立柱機構，在加強縱梁上設有放置立柱下橫梁的凹槽，具體制備時將立柱下橫梁放入凹槽中再將二者焊接為一體，然后再將轉向立柱焊接在立柱下橫梁的上表面，從而將轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁焊接為一體，這樣的轉向立柱機構具有焊接牢固的優點，使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的左視圖。

圖中，1—轉向立柱，2—立柱下橫梁，3—加強縱梁，4—加強筋，5—手把式立柱加強盒，6—凹槽，7—凸緣。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做進一步的詳細說明。

如圖1和2所示，一種摩托車轉向立柱機構包括轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁，轉向立柱焊接在所述立柱下橫梁的上表面；加強縱梁上設有與立柱下橫梁匹配的凹槽，所述凹槽用于放置所述立柱下橫梁并與立柱下橫梁焊接為一體。具體制備時，立柱下橫梁放入加強縱梁上的凹槽中并將二者焊接在一起，可以減少立柱下橫梁在前后方向的位移；然后將轉向立柱焊接在立柱下橫梁的上表面，從而將轉向立柱、立柱下橫梁和加強縱梁焊接為一體，三者的焊接牢固。

其中轉向立柱和所述立柱下橫梁接觸處設有加強筋，加強筋的底部設有用于包裹所述立柱下橫梁的凸緣。在轉向立柱和立柱下橫梁接觸處設有包裹住立柱下橫梁的凸緣，從而通過加強筋與立柱下橫梁之間的面接觸使立柱下橫梁和轉向立柱之間的焊接更為牢固，當焊接處受到外力扭轉時，面接觸可以將外力分散從而保證了立柱下橫梁和轉向立柱、立柱加強梁之間不會發生錯位或者焊接斷裂。

其中立柱下橫梁和加強縱梁接觸處設有手把式立柱加強盒，這樣手把式立柱加強盒將立柱下橫梁的位移固定，同時將立柱下橫梁和加強縱梁之間的接觸面積增大，以保證受力時二者焊接位置的牢固性，進而使摩托車轉向立柱機構的使用壽命延長。

本發明的上述實施例僅僅是為說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發明的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之列。