[發(fā)明專利]一種汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410790754.1 | 申請日: | 2014-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN104529172A | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李泊濤;林慧興;陳瑋;羅瀾;姜少虎;趙相毓;張奕 | 申請(專利權(quán))人: | 中國科學院上海硅酸鹽研究所 |
| 主分類號: | C03C12/00 | 分類號: | C03C12/00 |
| 代理公司: | 上海瀚橋?qū)@硎聞账?普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲;鄭優(yōu)麗 |
| 地址: | 200050 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 鋼化玻璃 油墨 用無鉛鎘 玻璃粉 及其 制備 方法 | ||
1.一種汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉包括:30-55wt%Bi2O3、10-40wt%SiO2、0-5wt%Al2O3、3-20wt%B2O3、2-20wt%ZnO、0.1-5wt%K2O、0.1-5wt%Na2O、0-6wt%ZrO2、0-10wt%TiO2、0-10wt%Ta2O5,上述各組成的重量百分數(shù)之和為100%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述Bi2O3、SiO2的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的60-90%,所述氧化硼、氧化鋅的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的5-30%,氧化鈉、氧化鉀的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的0.2-6%,氧化鋯、二氧化鈦的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的0.1-8%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉包括:15-35wt%SiO2、0-4wt%Al2O3、3-15wt%B2O3、2-15wt%ZnO、0.1-4wt%K2O、0.1-4wt%Na2O、0.1-5wt%ZrO2、0-8wt%TiO2、0-8wt%Ta2O5。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述Ta2O5的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的1~8%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述Bi2O3的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的45-55%。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述氧化鋁、氧化硼、氧化鋅的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的8-30%;所述氧化鈉、氧化鉀的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的0.2-6%;所述氧化鈦、氧化鋯的質(zhì)量和占玻璃粉質(zhì)量的0.1-6%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一所述的汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉,其特征在于,所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉的軟化溫度為480-600℃,熱膨脹系數(shù)為65×10-7-85×10-7/℃,采用所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉制備的玻璃油墨在80℃、0.1N硫酸溶液中浸泡70小時,墨膜無變色脫落現(xiàn)象。
8.一種權(quán)利要求1-7中任一所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉的制備方法,其特征在于,所述制備方法包括:
1)根據(jù)制備所述所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉的原料組成,稱取相應原料,均勻混合得到原料粉末;
2)將步驟1)制備的原料粉末依次在800-1000℃、以及1150-1250℃下保溫后得到玻璃液;
3)將步驟2)制備的玻璃液經(jīng)輥壓、破碎、烘干、球磨、過篩,得到所述汽車鋼化玻璃油墨用無鉛鎘玻璃粉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制備方法,其特征在于,步驟2)中,原料粉末在密封坩堝中,在800-1000℃下保溫0.5-1小時后,升溫至1150-1250℃,保溫1.5-2.5小時。
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