[發(fā)明專利]帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)及具有其的車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410790710.9
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN104500214A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張揚(yáng)軍;陳進(jìn)科;諸葛偉林
• 申請（專利權(quán)）人: 清華大學(xué)
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，包括：

發(fā)動機(jī)；

渦輪增壓器，所述渦輪增壓器包括渦輪和壓氣機(jī)，所述渦輪與所述發(fā)動機(jī)的排氣管路相連，所述壓氣機(jī)與所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管路相連；

壓縮空氣儲氣裝置，所述壓縮空氣儲氣裝置與所述進(jìn)氣管路相連且設(shè)置成用于收集并儲存經(jīng)所述壓氣機(jī)壓縮后的空氣、并可將所述空氣輸送給所述發(fā)動機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣儲氣裝置包括：儲氣罐和儲氣閥門，所述儲氣罐通過所述儲氣閥門連接至所述進(jìn)氣管路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氣閥門包括：儲氣罐進(jìn)口閥門和儲氣罐出口閥門。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括：氣體流量調(diào)節(jié)閥，所述氣體流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述儲氣罐出口閥門的出口端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣儲氣裝置為多個(gè)且并聯(lián)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣儲氣裝置包括：主壓縮空氣儲氣裝置和備用壓縮空氣儲氣裝置，所述主壓縮空氣儲氣裝置和備用壓縮空氣儲氣裝置并聯(lián)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管路上設(shè)置有中冷器，所述儲氣罐進(jìn)口閥門和所述儲氣罐出口閥門連接在位于所述中冷器與所述發(fā)動機(jī)之間的進(jìn)氣管路部分上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括：廢氣旁通閥，所述廢氣旁通閥與所述渦輪并聯(lián)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣旁通閥的開度可調(diào)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)，其特征在于，所述儲氣閥門為電磁閥。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述渦輪為固定幾何渦輪或可變幾何渦輪。

12.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的帶有壓縮空氣儲氣裝置的發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)。