[發明專利]智能控制路口車輛擁堵狀況的系統有效
| 申請號： | 201410790670.8 | 申請日： | 2014-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN105761514B | 公開（公告）日： | 2019-12-20 |
| 發明（設計）人： | 尤偉軍;施洋;袁魁 | 申請（專利權）人： | 上海寶康電子控制工程有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 31002 上海智信專利代理有限公司 | 代理人： | 王潔 |
| 地址： | 201901 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 智能 控制 路口 車輛 擁堵 狀況 系統 | ||
1.一種智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的系統包括：
交通信號控制器，用以根據視頻排隊檢測器發送的路口車輛排隊長度數據控制相應路口的相位跳轉；
視頻排隊檢測器，用以根據檢測數據檢測相應路口車輛的排隊長度，并將相應的路口車輛排隊長度數據發送至所述的交通信號控制器；
所述的系統還包括車輛檢測器，所述的車輛檢測器用以檢測該路口的車輛，并得到相應的車輛數據；
所述的系統根據不同距離和不同種類的檢測器檢測到的車道車輛排隊長度、車流狀況和車流增長狀況，對交通信號控制器設計三個預設值，進行相跳轉控制，選擇性地放行此方向；
所述的系統通過三維圖標方式對交通信號控制器設計預設值進行相位跳轉控制，且所述的系統還將擁堵報警信息發送到上位平臺及臨近交通控制設備上，且所述的系統在道路出現多方向擁堵情況時，對交通信號控制器進行降級處理，在擁堵方向按照最小綠燈時間放行。
2.根據權利要求1所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的視頻排隊檢測器包括視頻檢測單元，所述的視頻檢測單元用以采集視頻車輛數據。
3.根據權利要求2所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的根據檢測數據檢測路口車輛的排隊長度，具體為：
所述的視頻排隊檢測器根據系統設置的置信值、車輛數據和視頻車輛數據計算出相應路口車輛的排隊長度。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的系統還包括路口顯示板，所述的路口顯示板用以根據所述的交通信號控制器發送的路口擁堵數據顯示該路口的路況。
5.根據權利要求4所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的交通信號控制器與所述的視頻排隊檢測器之間采用RS232接口進行數據交互；所述的交通信號控制器與所述的車輛檢測器之間采用RS232接口進行數據交互；交通信號控制器與所述的路口顯示板之間采用RS485接口進行相應數據交互。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的系統還包括電子警察設備，所述的電子警察在接收到所述的交通信號控制器發送的紅燈信號后，對該路口的車輛進行監控。
7.根據權利要求6所述的智能控制路口車輛擁堵狀況的系統，其特征在于，所述的交通信號控制器與所述的電子警察設備采用RS232接口進行數據交互。
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