[發明專利]一種新型沖扣鉗

在審

• 申請號: 201410790147.5
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN105756584A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 朱增瑞;蕭國有;鄭繼宇;王德祿
• 申請（專利權）人: 天津市正平機械新技術有限公司
• 主分類號: E21B19/18
• 分類號: E21B19/18
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本發明涉及石油行業的鉆具拆裝設備領域，具體為一種新型沖扣鉗。

背景技術

石油地質用螺紋連接管柱工件的上卸扣扭矩大于一定值后，人工無法進行拆裝工作，因此急需一種設備來完成該工作。要求的液壓拆裝機具有自動化程度高、上卸扣扭矩大，適用管體的直徑范圍廣、上卸扣時不打滑、不咬傷工件表面、具有快速旋扣和尾部推拉等特點與功能，才能完全滿足該類需求。液壓拆裝機是利用沖扣鉗與固定鉗相互配合實現對工件的上扣、卸扣過程，但是現有的沖扣鉗結構復雜、維修不便，急需改進。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種新型沖扣鉗，解決了現有技術中沖扣鉗的結構復雜、維修不便、運行穩定性差等問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種新型沖扣鉗，包括沖扣鉗支架、擺動支架、滾輪裝置、6個夾緊油缸和2個扭矩油缸；

所述擺動支架位于所述沖扣鉗支架上，所述擺動支架相對于所述沖扣鉗支架發生軸向運動；

所述擺動支架包括前板、后板，及位于所述前板和所述后板間的6個三角支架，6個所述三角支架以插接的方式環向均勻分布在前、后板間，6個所述三角支架通過插銷固定，兩個相鄰所述三角支架間形成6個柱狀安裝孔，6個所述夾緊油缸分別位于6個所述安裝孔內；所述后板為眼狀，所述后板的兩側設有第二固定孔；

所述沖扣鉗支架的右上方設有第一凸出部，所述沖扣鉗支架的左下方設有第二凸出部，所述第一凸出部及所述第二凸出部均設有第一固定孔；

所述扭矩油缸設于所述后板背面的兩側，所述扭矩油缸的活塞桿一端通過第一固定孔與所述沖扣鉗支架連接，所述扭矩油缸的缸筒通過所述第二固定孔與所述后板連接；

所述前板、后板及沖扣鉗支架上在同一圓心軸方向設有管柱插入孔，6個所述柱狀安裝孔的中心線交于所述管柱插入孔的圓心處；

所述滾輪裝置位于所述沖扣鉗支架的下方，所述滾輪裝置包括位于床身上的滾輪架體、位于所述滾輪架體內的側滾輪，及用于限定所述側滾輪位置的側滾輪銷。

進一步，6個所述夾緊油缸由6個等流量的齒輪馬達構成的同步調速器控制同步夾緊管柱殼體外圍。

本發明具有的優點和積極效果是：結構簡單，設備運行平穩，提高了拆裝效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大示意圖；

圖3是所述沖扣鉗支架的結構示意圖；

圖4是所述擺動支架的結構示意圖；

圖5是圖4的A-A向結構示意圖；

圖6是所述后板的結構示意圖。

圖中：1、沖扣鉗支架，11、第一凸出部，12、第二凸出部，13、第一固定孔，2、擺動支架，21、前板，22、后板，23、三角支架，24、安裝孔，25、第二固定孔，26、管柱插入孔，27、旋轉內圈，28、插銷，3、夾緊油缸，4、扭矩油缸，5、滾輪裝置，51、滾輪架體，52、側滾輪，53、側滾輪銷，6、床身。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細說明。

如圖1-6所示，一種新型沖扣鉗，包括沖扣鉗支架1、擺動支架2、滾輪裝置5、6個夾緊油缸3和2個扭矩油缸4；

所述擺動支架2位于所述沖扣鉗支架1上，所述擺動支架2相對于所述沖扣鉗支架1發生軸向運動；

所述擺動支架2包括前板21、后板22、旋轉內圈27，及位于所述前板21和所述后板22間的6個三角支架23，6個所述三角支架23以插接的方式環向均勻分布在前、后板間，6個所述三角支架23通過插銷28固定；兩個相鄰所述三角支架23間形成6個柱狀安裝孔24，6個所述夾緊油缸3分別位于6個所述安裝孔24內，6個所述夾緊油缸3由6個等流量的齒輪馬達構成的同步調速器控制同步夾緊管柱殼體外圍；所述后板22為眼狀，所述后板22的兩側設有第二固定孔25，所述擺動支架2通過所述旋轉內圈27與所述沖扣鉗支架1連接；

本發明的三角支架采用插銷的固定方式，一改現有技術中插板的固定方式，插板的固定方式使得三角支架為完全固定式的，夾緊油缸在實現夾緊的過程中一旦出現擺動，則會受到三角支架的阻力作用，即該固定方式不利于夾緊油缸的夾緊作業；本發明采用插銷的固定方式，即三角支架可隨夾緊油缸的擺動進行小幅度的擺動，可在保持原三角支架間距離的同時，有效提高夾緊油缸夾緊作業的平穩性；

所述沖扣鉗支架1的右上方設有第一凸出部11，所述沖扣鉗支架1的左下方設有第二凸出部12，所述第一凸出部11及所述第二凸出部12均設有第一固定孔13；