[發明專利]一種適用于拖曳式地震數據采集陣列的履帶車

有效

• 申請號: 201410789066.3
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN104648502B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 廖毅;丁金榮
• 申請（專利權）人: 安徽吉思勘儀器科技有限公司
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/24;B62D55/30
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 奚華保

技術領域

本發明專利涉及地震勘探技術領域，特別是涉及一種適用于拖曳式地震數據采集陣列履帶車。

背景技術

中國專利“地震傳感器陣列裝置及其數據采集方法”(專利號ZL2009 10117047.5)提出了一種地震勘探的高效快速方案，其中地震傳感器的載體--履帶上的電信號需要通過無線或有線方式傳輸到車架上的信號處理電路，而普通履帶車的車架是設計在履帶內側的空間，這樣，其一不利于信號傳輸媒介的安裝；其二不利于快速連接，因采集車陣列需要每天去勘探現場作業，必須具有快速連接的結構，提高生產效率；其三，不便于履帶的安裝，因為履帶的熱脹冷縮特性，對于地理環境差異極大的地震勘探設備，傳統的等輪距方法不能適應這樣的要求，不便于履帶的安裝。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種履帶車的設計方案。

本發明所采用的技術方案如下：一種適用于拖曳式地震數據采集陣列的履帶車采用槽鋼結構外框，通過輪套輪軸和轉動軸承將輪子固定在外框上，不采用兩側輪子套在一個輪軸，前后輪軸通過車架相連的結構，這樣可以騰空所有履帶內側空間，用以安裝其他電氣部件；

在兩側外框槽鋼上開腰子槽，輪軸穿過腰子槽和調節鋼板并用螺帽緊固，這樣可以通過擰動橫檔槽鋼和調節板上螺桿很方便地調整前后輪子的距離。

在履帶車前后橫檔外框上設計了不同的連接裝置，其中一側是焊接在橫檔槽鋼上的帶通孔鋼板，插入連接桿的鴨嘴結構，并插上螺栓完成連接并能保證前后兩個采集車基本按直線前行，另外一側的連接裝置是帶銷軸端子的方形鋼板，銷軸穿過橫檔槽鋼用螺帽固定，但銷軸可以轉動，而方形鋼板插入連接桿上的鴨嘴可以實現快速連接；

在履帶上設計了定向齒，每對輪子軌跡整周各分布一排齒，保證輪子在兩排齒之間運動，齒的形狀是底大上小，防止輪子翻到齒上或齒外。

附圖說明

圖1A、B是采集車的整體示意圖；

圖2是張緊結構實物圖；

圖3是履帶定向齒結構實物圖；

圖4是根據本發明制作的產品實物圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖4所示，是根據本發明設計和制造的產品。外框采用#5槽鋼，輪子采用尼龍輪轂硫化外包天然橡膠，增加與履帶的摩擦力，利于驅動；采用簾布加強筋天然橡膠履帶，履帶兩邊各布置兩排梯形臺定向齒(如圖3實物圖)，保證輪子轉動方向；輪子通過輪軸和軸承套入軸套，軸套通過螺桿固定在外框上；一對輪子通過張緊裝置可以調節前后兩對輪子的輪距，張緊裝置是安裝在腰子槽里的軸套螺桿和外框上的調節鋼板實現的，轉動內六角螺帽可以調節位置螺桿的位置，即可改變調節鋼板的位置，從而改變輪子的位置。