[發明專利]一種基于視頻的高架入口匝道智能限行方法及裝置

有效

• 申請號: 201410788603.2
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN104464295A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 高萬寶;吳先會;張廣林
• 申請（專利權）人: 合肥革綠信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;E01F13/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種基于視頻的高架入口匝道智能限行方法，該方法包括下列順序的步驟：

(1)在高架各個入口匝道的前方設置龍門架限行設備，在高架道路上安裝多個視頻檢測設備，對高架道路進行路段劃分并對各個入口匝道進行編碼，然后對視頻檢測設備和路段進行關聯匹配；

(2)視頻檢測設備將獲取的實時交通參數信息經數據通信設備實時傳輸至后臺服務器進行存儲，后臺服務器將實時交通參數信息發送至智能限行處理服務器；

(3)智能限行處理服務器計算各個視頻檢測設備的平均交通流密度參數，并提取各個視頻檢測設備的實時交通運行指數；

(4)根據入口匝道與視頻檢測設備的對應關系計算各個入口匝道的平均交通運行指數，判斷各個入口匝道的平均交通運行指數是否大于等于閾值，若判斷結果為是，則開啟相應入口匝道的龍門架限行設備，龍門架下降，對入口匝道進行限行，否則，關閉相應入口匝道的龍門架限行設備，龍門架上升，恢復道路通行。

2.根據權利要求1所述的基于視頻的高架入口匝道智能限行方法，其特征在于：對高架道路進行路段劃分，編輯路段編碼r_s，對路段編碼r_s與視頻檢測設備編碼d_j進行一對一關聯配對：

r_s＝f(d_j)??(s∈S,j∈J)

其中，J為高架道路單方向上所有視頻檢測設備的總個數；S為高架道路單方向上所有路段的總個數；高架道路上每1～3千米安裝一個視頻檢測設備。

3.根據權利要求1所述的基于視頻的高架入口匝道智能限行方法，其特征在于：智能限行處理服務器計算各個視頻檢測設備的平均交通流密度參數的計算方法如下：

視頻檢測設備實時上報的數據格式為(t,n,q,v),t表示上報時間，n表示所在車道，q表示交通流數據，v表示車流速度數據，(t,n,q,v)的單位分別為秒、個、輛/小時/車道和千米/小時；

假設樣本數據集表示為S＝{(t,1,q₁,v₁),(t,2,q₂,v₂),...,(t,n,q_n,v_n)}，樣本的處理粒度周期為T，單位為小時，統計處理粒度周期T的時間內待測路段空間維度和時間維度的平均交通流

q‾=Σn=1Nqn/N---(1)]]>

在式(1)中，n為所在車道；N為路段的車道總個數；q_n為第n車道的交通流；為單位粒度周期的平均交通流；

再計算單位粒度周期的平均速度：

v‾=Σn=1Nvn/N---(2)]]>

在式(2)中，v_n為第n車道的速度；為單位粒度周期的平均速度；N為路段的車道總個數；

計算統計處理粒度周期T的時間內待測高架路段空間維度和時間維度的平均交通流密度

k‾=q‾v‾---(3)]]>

在式(3)中，為單位周期粒度的平均交通流密度，單位為輛/千米/車道。