[發明專利]全固體電池的制造方法在審
| 申請號: | 201410785361.1 | 申請日: | 2014-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN104733769A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 長谷川元;尾瀬德洋;笹岡友陽;加藤和仁;芳賀健吾;小坂大地 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 孫蕾 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固體 電池 制造 方法 | ||
1.一種全固體電池的制造方法,其特征在于,
制作單電池,該單電池具備正極層、負極層、以及配置在該正極層與該負極層之間的固體電解質層,
制作包括多個所述單電池的多個組電池,
以同一約束壓力約束多個組電池,
測定被約束的所述多個組電池的電氣特性,
判定所測定的所述多個組電池中哪一個組電池的電氣特性最差,
為了使其它組電池的電氣特性等于被判定為電氣特性最差的組電池的電氣特性,降低所述其它組電池的約束壓力,
將降低了約束壓力的所述其它組電池與被判定為電氣特性最差的組電池并聯地電連接。
2.根據權利要求1所述的全固體電池的制造方法,其特征在于,還包括:
分別測定多個單電池的電氣特性,
根據所測定的電氣特性的大小,將所述多個單電池分類為多個群,
針對被分類了的多個群的每一個,形成組電池。
3.根據權利要求1或者2所述的全固體電池的制造方法,其特征在于,
降低所述其它組電池的約束壓力包括選擇與降低了的約束壓力對應的約束夾具。
4.根據權利要求3所述的全固體電池的制造方法,其特征在于,還包括:
使約束壓力被降低了的多個組電池老化,
分別測定老化了的所述多個組電池的電氣特性,
為了使所述多個組電池的電氣特性相等,再調整約束所述多個組電池的約束壓力,
再調整約束所述多個組電池的約束壓力包括根據再調整之后的約束壓力對所述約束夾具進行更換。
5.根據權利要求1所述的全固體電池的制造方法,其特征在于,
以同一約束壓力約束所述多個組電池包括以約束所述多個組電池的約束夾具的最大約束壓力來約束所述多個組電池。
6.根據權利要求1~5中的任意一項所述的全固體電池的制造方法,其特征在于,
所測定的電氣特性是輸出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于豐田自動車株式會社;,未經豐田自動車株式會社;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410785361.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





