[發(fā)明專利]基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410784512.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN104648320A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊林;朱斌;彭立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R25/24
• 分類號(hào): B60R25/24
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 陳千

1.一種基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)，包括控制器，其特征在于：所述控制器的輸入端組上連接有RFID識(shí)別器與車輛狀態(tài)檢測(cè)電路，所述控制器的輸出端組上連接有車門控制電路與油路控制電路，在所述控制器的輸入端還連接有按鍵電路與振動(dòng)傳感器，在所述控制器的輸出端上還連接有語音模塊與顯示模塊，所述控制器的串行通訊口連接有I2C存儲(chǔ)模塊；

其中，所述車輛狀態(tài)檢測(cè)電路包括三極管Q1與三極管Q2，三極管Q1的基極串接電阻R2后與汽車點(diǎn)火開關(guān)的電源電路相連，三極管Q1的集電極串聯(lián)電阻R6后接直流電源，三極管Q1的發(fā)射極接地，三極管Q1的集電極還與三極管Q2的基極連接，三極管Q2的集電極串聯(lián)電阻R21后接直流電源，三極管Q2的發(fā)射極接地，三極管Q2的集電極還與所述控制器的第二輸入端相連，在三極管Q2的集電極與發(fā)射極之間串接有電容C4；

所述車門控制電路包括三極管Q9與繼電器J1，所述三極管Q9的基極串接電阻R22后與所述控制器的第一輸出端相連，三極管Q9的集電極與二極管D1的正極相連，二極管D1的負(fù)極連接12V直流電源，三極管Q9的發(fā)射極接地，三極管Q9的集電極還串接繼電器J1的線圈繞組后接12V直流電源，繼電器J1的開關(guān)組為信號(hào)輸出端，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)車門的開閉；

所述油路控制電路包括三極管Q13與繼電器J2，所述三極管Q13的基極串接電阻R23后與所述控制器的第二輸出端相連，三極管Q13的集電極與二極管D2的正極相連，二極管D2的負(fù)極連接12V直流電源，三極管Q13的發(fā)射極接地，三極管Q13的集電極還串接繼電器J2的線圈繞組后接12V直流電源，繼電器J1的開關(guān)組為信號(hào)輸出端，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)油路的開閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器采用HT46R24芯片，所述RFID識(shí)別器采用WM-01T射頻模塊，所述語音模塊采用XF-3111語音芯片。

3.一種如權(quán)利要求1所述的基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)的控制方法，其特征在于按照以下步驟進(jìn)行：

步驟1：系統(tǒng)初始化；

步驟2：刷卡解鎖，控制器將獲取的密碼信息與所述I2C存儲(chǔ)模塊中的預(yù)設(shè)密碼進(jìn)行比較，如果相同，則控制器驅(qū)動(dòng)車門鎖與油路鎖打開，并進(jìn)入步驟3；否則返回步驟1；

步驟3：獲取汽車點(diǎn)火開關(guān)的工作狀態(tài)，若汽車點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)，則驅(qū)動(dòng)RFID識(shí)別器處于OFF狀態(tài)，否則進(jìn)入步驟4；

步驟4：記錄點(diǎn)火開關(guān)處于OFF狀態(tài)的時(shí)間，當(dāng)大于預(yù)設(shè)時(shí)間T1時(shí)，則驅(qū)動(dòng)RFID識(shí)別器處于ON工作狀態(tài)，汽車進(jìn)入防盜狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：步驟2中的預(yù)設(shè)密碼按照以下步驟進(jìn)行修改：

步驟S1：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí)，在T2時(shí)間段內(nèi)按下一次按鍵，進(jìn)入預(yù)設(shè)密碼修改程序；

步驟S2：通過振動(dòng)傳感器獲取踩下剎車形成的具有M個(gè)脈沖的振動(dòng)信號(hào)；

步驟S3：當(dāng)步驟S2中輸入的振動(dòng)信號(hào)脈沖個(gè)數(shù)M與激活碼相同時(shí)，進(jìn)行語音提示，等待輸入新密碼；

步驟S4：通過踩下剎車形成m段振動(dòng)信號(hào)，每段振動(dòng)信號(hào)的脈沖個(gè)數(shù)記為N_i,i∈(1,m)，m為新密碼的長(zhǎng)度，依次將第i段振動(dòng)信號(hào)的脈沖個(gè)數(shù)作為新密碼中第i位的數(shù)字，存入I2C存儲(chǔ)器的預(yù)設(shè)位置中，并進(jìn)行語音提示密碼修改成功。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：步驟2中的預(yù)設(shè)密碼按照以下步驟寫入識(shí)別卡：

步驟A：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí)，在T2時(shí)間段內(nèi)按下兩次按鍵，進(jìn)入預(yù)設(shè)密碼寫入程序；

步驟B：將識(shí)別卡置于RFID識(shí)別器處，進(jìn)行預(yù)設(shè)密碼寫入；

步驟C：當(dāng)預(yù)設(shè)密碼與識(shí)別卡內(nèi)的原始密碼相同時(shí)，將預(yù)設(shè)密碼進(jìn)行存儲(chǔ)，并語音提示密碼寫入成功。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：所述預(yù)設(shè)時(shí)間T1的取值為10-20s，時(shí)間段T2的取值為3-10s。