[發明專利]一種地下車庫用出入庫坡道

在審

• 申請號: 201410781421.2
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN104631885A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王從軍
• 申請（專利權）人: 合肥夢龍電子科技有限公司
• 主分類號: E04H6/10
• 分類號: E04H6/10;E01C11/24;E01C11/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車庫坡道技術領域，具體是涉及一種地下車庫用出入庫坡道。

背景技術

低些車庫出入庫必須使用坡道，但坡道在使用過程中存在以下幾點問題：在雨雪天氣下，坡道上堆積雪，容易造成汽車爬坡打滑不利于爬坡且還打滑還可能產生其他一些汽車駕駛安全隱患；坡道上有雨水或積雪融化成的雪水，可以從坡道兩側的疏水槽流入下水道內，但傳統坡道上設置有的鋸齒狀凸起條均橫向水平設置，不利于凸起條之間聚集的雨水或雪水流淌，長期聚集的雨水或雪水容易對凸起條及坡道帶來損害，降低其使用壽命；在雨雪天氣中，坡道兩側的人行道同樣容易出現打滑現象不利于行人行走；同時，在較嚴重的雨水天氣下，會出現雨水沖過下水道流入車庫內現象，不利于對車庫內車輛進行保護。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種防滑效果好、便于疏水、方便行人行走、可防止雨水進入車庫內的地下車庫用出入庫坡道。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：一種地下車庫用出入庫坡道，包括基層的鋼筋混凝土坡道和面層的表面帶有鋸齒狀凸起條的細石混凝土坡道，細石混凝土坡道上表面兩側依次設置有第一疏水槽及人行道，坡道下端橫向設置有下水道，所述凸起條與細石混凝土坡道一體成型，所述鋼筋混凝土坡道與細石混凝土坡道之間設置有加熱層，加熱層內設置有發熱電纜及填充于發熱電纜間隙的混凝土；所述細石混凝土坡道上表面中間位置處設置有第二疏水槽，第二疏水槽寬度為4cm至6cm，第二疏水槽兩側的細石混凝土坡道上的凸起條以3°至6°傾斜角呈向第二疏水槽側傾斜狀；所述細石混凝土坡道兩側的人行道上鋪設有鋸齒狀凸起條，此凸起條以3°至6°傾斜角呈向第一疏水槽側傾斜狀；所述下水道遠離坡道一側設置有一擋水板，擋水板橫截面為弧形，擋水板垂直高度為8cm至12cm，擋水板與下水道之間間隔10cm至20cm設置，擋水板從一側人行道延伸至另一側人行道。

在上述方案基礎上優選，所述擋水板垂直高度為10cm，擋水板與下水道之間間隔15cm設置。

在上述方案基礎上優選，所述凸起條傾斜角度為4°。

在上述方案基礎上優選，所述第二疏水槽寬度為5cm。

本發明與現有技術相比具有的有益效果是：其中，凸起條與細石混凝土坡道一體成型，有助于提高凸起條穩定性，提高其使用壽命；其中，鋼筋混凝土坡道與細石混凝土坡道之間設置有加熱層，便于在下雪天氣下，加速坡道上積雪融化，降低汽車爬坡打滑可能性；其中，坡道上還設置有第二疏水槽，且坡道上的凸起條朝向第二疏水槽傾斜一較小角度設置，一方面便于將凸起條之間的積水排除，另一方面不影響凸起條增加汽車爬坡附著力；其中，人行道上設置有傾斜的凸起條，防止雨雪天氣下打滑同時便于疏水；其中，擋水板為較大雨水情況下，防止雨水進入車庫增設了一道防線。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明側視圖。

圖中標號為：1-鋼筋混凝土坡道，2-細石混凝土坡道，21-凸起條，3-第一疏水槽，4-人行道，5-下水道，6-擋水板，7-加熱層，71-發熱電纜，8-第二疏水槽。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。