[發(fā)明專利]一種風(fēng)機傳動裝置

在審

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• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN105782078A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李金鴻;趙新偉;李洪寶
• 申請（專利權(quán)）人: 青島同輝汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于用于車輛的傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)機傳動裝置。

背景技術(shù)

掃路車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。掃路車清掃效果的好壞，很大程度上取決于風(fēng)機的選型，風(fēng)機型號越大，吸力越大，清掃效果越好。風(fēng)機風(fēng)量越大，需要選擇的發(fā)動機動力也就越大，現(xiàn)有的掃路車所涉及的零部件繁多，布局緊湊，傳動裝置通常定位在推進單元縱向方向的后部并且連接至一個或更多個軸以驅(qū)動該車輛。

現(xiàn)有技術(shù)中的傳動系統(tǒng)中設(shè)計一離合裝置，例如，專利名稱為“氣吸式精量播種機上的風(fēng)機傳動裝置”(公開號CN102077717A)，該技術(shù)的內(nèi)容主要包括風(fēng)機架及在風(fēng)機架上安裝的風(fēng)機和傳動裝置，傳動裝置包括可與拖拉機輸出軸上的主動皮帶輪聯(lián)接的第一皮帶輪和與風(fēng)機皮帶輪聯(lián)接的笫二皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪同軸，第一皮帶輪和風(fēng)機皮帶輪之間設(shè)置離合裝置。但是該裝置的發(fā)動機帶動低功率的工作部件時，直接固定于發(fā)動機輸出軸上，發(fā)動機直接帶負(fù)載啟動。當(dāng)負(fù)載較大時，采用發(fā)動機和風(fēng)機間采用皮帶輪聯(lián)接，空間占用較大，裝配工藝要求較高。啟動困難，同時影響發(fā)動機壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)機傳動裝置，發(fā)動機啟動時，輸出軸轉(zhuǎn)速低，離合器不與離合器輪結(jié)合，發(fā)動機可空載啟動；工作時加油門，轉(zhuǎn)速升高，離合器與離合器輪自動結(jié)合，傳遞扭矩帶動風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種風(fēng)機傳動裝置，其特征在于，包括離心風(fēng)機、風(fēng)機葉輪軸、離合器輪、離心離合器、小型柴油機，所述離心風(fēng)機、風(fēng)機葉輪軸和小型柴油機的發(fā)動機輸出軸為同軸設(shè)置，所述離心風(fēng)機固定在底架上，所述風(fēng)機葉輪軸的外側(cè)設(shè)置有聯(lián)接座，所述離心風(fēng)機通過六角頭螺栓I和軸承座位連接，軸承座位和聯(lián)接座連接，聯(lián)接座左端通過六角頭螺栓I和風(fēng)機端蓋連接，聯(lián)接座右端通過六角頭螺栓IV與支撐座法蘭連接，支撐座法蘭通過六角頭螺栓III與小型柴油機連接；所述離合器輪通過平鍵I固定在風(fēng)機葉輪軸上，所述離心離合器通過平鍵II固定在小型柴油機的輸出軸軸套上。

進一步的，所述小型柴油機通過螺栓和柴油機座連接，柴油機座固定在底架上。

進一步的，所述風(fēng)機端蓋設(shè)置在離心風(fēng)機的右端。

進一步的，所述離合器輪的右端通過六角頭螺栓II固定風(fēng)機葉輪軸端蓋。

進一步的，所述離心離合器和輸出軸軸套之間設(shè)置有隔墊。

進一步的，所述離心離合器的左端通過六角頭螺栓V固定發(fā)動機輸出軸端蓋。

進一步的，所述輸出軸軸套固定設(shè)置在小型柴油機的左端。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明中的離心風(fēng)機、風(fēng)機葉輪軸和小型柴油機的發(fā)動機輸出軸為同軸設(shè)置，保證了風(fēng)機和葉輪輸入軸和發(fā)動機輸出軸的同軸度，滿足離合器的工作條件，發(fā)動機啟動時，輸出軸轉(zhuǎn)速低，離合器不與離合器輪結(jié)合，發(fā)動機可空載啟動，節(jié)省了在啟動的初始間段的能耗；工作時加油門，轉(zhuǎn)速升高，離合器與離合器輪自動結(jié)合，傳遞扭矩帶動風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動。

風(fēng)機傳動裝置中的離合器輪通過平鍵I固定在風(fēng)機葉輪軸上，離心離合器通過平鍵II固定在小型柴油機的輸出軸軸套上，易于實現(xiàn)安裝精度，保證離合器安裝對同軸度的要求，空間占用較小，可靠性高，裝配工藝要求較低，啟動便捷，延長了發(fā)動機的使用壽命。

本發(fā)明的風(fēng)機傳動裝置結(jié)構(gòu)合理，成本相對低廉，離合器輪和離心離合器，使得傳動結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定，操作更加方便，排除了安全隱患，提高了傳動比和傳動效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、底架；2、離心風(fēng)機；3、六角頭螺栓I；4、風(fēng)機端蓋；5、軸承座位；6、聯(lián)接座；7、風(fēng)機葉輪軸；8、平鍵I；9、六角頭螺栓II；10、發(fā)動機輸出軸端蓋；11、離合器輪；12、平鍵II；13、離心離合器；14、隔墊；15、輸出軸軸套；16、六角頭螺栓III；17、支撐座法蘭；18、六角頭螺栓IV；19、小型柴油機；20、柴油機座；21、風(fēng)機葉輪軸端蓋；22、六角頭螺栓V。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明。