[發明專利]大噸位小臺面精密液壓機滑塊及加工方法

在審

• 申請號: 201410778456.0
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN104646582A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 蔡園;蔡錚昌
• 申請（專利權）人: 重慶蔡氏液壓設備有限公司
• 主分類號: B21J9/12
• 分類號: B21J9/12;B21J13/00;B23P15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及液壓機技術領域，特別涉及一種液壓機滑塊；另本發明還涉及一種前述滑塊的加工方法。

背景技術

液壓機是以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現工件加工鍛造成型的設備，其主要由主機、動力系統和液壓控制系統組成。主機中的活動滑塊沿著立柱上的導軌運動，實現液壓機的鍛壓工作和回程工作。滑塊的形狀和表面精度等特性對滑塊導向性及整個液壓機的工作穩定性具有重要影響。

現有技術中，大多數的液壓機均采用圓柱型立柱作為導軌起到滑塊導向作用。為套裝立柱，滑塊上也需要設置相應的圓形導向槽孔。這樣的滑塊加工復雜，時間消耗多，且不能滿足快速生產的要求。

發明內容

為解決現有技術液壓機的滑塊的圓形導向槽孔加工復雜、時間消耗多的問題，本發明提供了一種新的液壓機滑塊；另本發明還提供了前述滑塊的加工方法。

本發明提供一種液壓機的滑塊，包括支撐筋板、工作面、連接面，所述支撐筋板形成滑塊的矩形主體，所述工作面和所述連接面分別焊接在所述支撐筋板上，所述連接面連接液壓機的主缸活塞，所述支撐筋板的四角區域具有導軌安裝面，所述導軌安裝面具有導軌安裝孔。

因直接采用筋板焊接形成主體框架，并在支撐筋板的四角區域設置導軌安裝面安裝導軌，采用直線型導軌起到導向作用，可減少采用圓形導向槽孔時的加工復雜的問題。

優選的，所述滑塊的工作面具有T型槽。

優選的，所述支撐筋板包括內層筋板、外層筋板和連接所述內層筋板和所述外層筋板的連接筋板。

優選的，所述連接面具有連接主缸活塞的螺栓孔。

本發明提供一種液壓機滑塊的加工方法，包括：

焊接筋板、連接面、工作面形成滑塊毛坯；

鏜銑所述滑塊毛坯的工作面；

鏜銑所述滑塊毛坯的連接面；

鏜銑所述滑塊毛坯的導軌安裝面。

優選的，所述鏜銑工藝分為粗銑過程和精銑過程。

優選的，所述粗銑留余1.5-2.0mm用于精銑。?

優選的，鏜銑所述連接面、所述導軌安裝面時以工作面為基準面。

優選的，還包括鏜銑所述工作面的T型槽。

附圖說明

圖1為實施例滑塊的正視面半剖圖；

圖2為實施例滑塊的俯視面半剖圖。

具體實施方式

為使本領域技術人員更好的理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

圖1為實施例滑塊的正視面半剖圖，圖2為實施例滑塊的俯視面半剖圖。從圖1可看出，本實施例中的滑塊包括支撐筋板2、連接面1和工作面3。其中支撐筋板2與連接面1和工作面3分別焊接在一起形成滑塊的矩形主體，在支撐筋板1的外表面四角區域，具有安裝導軌的導軌安裝面21、導軌安裝面21上具有起固定作用的導軌安裝孔22，可通過螺栓將導軌安裝于導軌安裝面21上。當然，為了方便焊接過程中產生有害氣體的排放，支撐筋板1相應的區域可先車銑出排氣孔。

從圖2可看出，支撐筋板包括內層筋板23、連接筋板24和外層筋板25；各塊連接筋板24分別與內層筋板23和外層筋板25焊接。連接面焊接在了內層筋板23和連接筋板24上。當然，從圖2中也可看出，在滑塊四角區域四塊外側筋板25連接處還焊接有輔助筋板，起到了輔助加固和方便焊接外層筋板25和連接筋板24的作用。從此原理分析，可理解連接面1在一定程度上具有輔助固定連接內層筋板23、?連接筋板24的作用。

從圖2可看出，連接面1上具有螺栓孔11，螺栓孔11可用于連接主缸活塞，使主缸活塞帶動整個滑塊運動工作。

液壓機工作是通過活塞桿帶動滑塊沖壓加工件，滑塊下側需安裝沖壓模具，為方便沖壓模具的安裝，本實施例在滑塊的工作面3上開設T型槽，通過T型螺栓將沖壓模具安裝在滑塊下。

考慮沖壓過程中液壓機的工作、防止應力集中造成模具損壞，滑塊的連接面1和工作面2必須滿足平行度要求和粗糙度要求，同時為準確安裝導軌起到導向作用，導軌連接面21也必須滿足粗糙度要求和工作面2的垂直度要求。因此，合理設計滑塊加工工藝非常重要，下面具體介紹本實施例滑塊的加工方法。

本實施例中的滑塊加工方法包括：

焊接支撐筋板2、連接面1、工作面3形成滑塊毛坯；

焊接支撐筋板2、連接面1、工作面3形成滑塊毛坯，此焊接過程中需考慮先后焊接順序以及焊接點，保證滑塊各部分具有足夠連接強度；采用的支撐筋板2、連接面1和工作面3需滿足設計時的噸位要求。