[發(fā)明專利]一種兒童自行車中的曲木結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410778429.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104554554A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海明;章毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中路股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K9/00 | 分類號(hào): | B62K9/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 高迷想 |
| 地址: | 201300 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 兒童 自行車 中的 木結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種曲木結(jié)構(gòu),具體涉及一種既可以使用在組裝成幼兒時(shí)期使用的滑步車上,又可以組裝在兒童時(shí)期使用的自行車上的兒童自行車中的曲木結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前市面上兒童自行車車架都是以黑色金屬、有色金屬或碳纖維復(fù)合材料制作而成,以上產(chǎn)品在制造過程中和制作成品上都存在著以下問題:
1、車架部分均使用“不可再生資源”制作;
2、在加工制造過程中產(chǎn)生廢水、廢氣,產(chǎn)生輻射和大量碳排放,污染環(huán)境;
3、從原材料到成品制作完成,工藝復(fù)雜,使用設(shè)備諸多,制作環(huán)節(jié)復(fù)雜,導(dǎo)致成本居高不下;
4、特殊管型的R打彎,模具無法完成,會(huì)有R弧度不順暢,起皺變形等缺陷,需二次修補(bǔ)加工。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題,本發(fā)明的主要目的在于提供一種既可以使用在組裝成幼兒時(shí)期使用的滑步車上,又可以組裝在兒童時(shí)期使用的自行車上的兒童自行車中的曲木結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種兒童自行車中的曲木結(jié)構(gòu),包括木質(zhì)材料的車架部分、金屬的轉(zhuǎn)換塊部分和中管,中管的底部在安裝時(shí)固定安裝有安裝兒童自行車的傳動(dòng)部分的五通,所述車架部分為兩塊形狀相同的彎折的板組合而成的,兩塊形狀相同的彎折的板夾成兩個(gè)“U”形的空間;兩個(gè)“U”形的空間的結(jié)合處安置有夾持中管的卡箍,轉(zhuǎn)換塊部分和兒童自行車的車輪分別位于兩個(gè)“U”形的空間內(nèi);轉(zhuǎn)換塊部分和車架部分緊貼,二者之間通過可以拆卸的固定裝置固定。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中,可以拆卸的固定裝置為螺釘,在車架部分和金屬的轉(zhuǎn)換塊部分緊貼的貼合處的轉(zhuǎn)換塊部分上開有盲孔,車架部分上開有通孔,采用螺釘穿過車架部分的通孔和轉(zhuǎn)換塊部分上的盲孔,將轉(zhuǎn)換塊部分和車架部分固定在一起。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中,轉(zhuǎn)換塊部分中間開有孔,孔的外圍為框架部分。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中,所述卡箍包括夾中管的夾圈、第一螺釘孔,第二螺釘孔、第三螺釘孔和第四螺釘孔,在安裝時(shí),將卡箍靠緊車架部分的其中一塊板,將中管穿過夾圈,用螺釘將卡箍固定在車架部分的另外一塊板上,采用另一螺釘穿過第四螺釘孔,再穿過第二螺釘孔將中管夾緊,最后用一螺釘穿過車架部分的另一塊板,再穿過第三螺釘孔。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例子中,所述轉(zhuǎn)換塊部分和兒童自行車中的前叉通過一排鎖緊螺母鎖緊。
本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明提供的兒童自行車中的曲木結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明以曲木結(jié)構(gòu)替代常見的自行車上的金屬管、板結(jié)構(gòu)。自行車架本體采用曲木結(jié)構(gòu)有效減少了不可再生資源消耗;而且曲木結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使整個(gè)童車更輕,能滿足不同兒童在不同時(shí)期的需求,節(jié)省了資源,而且曲木的加工成本低。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為將圖1中的結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為將本發(fā)明運(yùn)用于自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例,以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為將圖1中的結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1-2所示,本發(fā)明包括木質(zhì)材料的車架部分3、金屬的轉(zhuǎn)換塊部分1和中管2,中管2的底部在安裝時(shí)固定安裝有安裝兒童自行車的傳動(dòng)部分7的五通4,車架部分3為兩塊形狀相同的彎折的板組合而成的,兩塊形狀相同的彎折的板夾成兩個(gè)“U”形的空間;兩個(gè)“U”形的空間的結(jié)合處安置有夾持中管2的卡箍5,轉(zhuǎn)換塊部分1和兒童自行車的車輪6分別位于兩個(gè)“U”形的空間內(nèi);轉(zhuǎn)換塊部分1和車架部分3緊貼,二者之間通過可以拆卸的固定裝置固定。
圖3為將本發(fā)明運(yùn)用于自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖3所示,上面的可以拆卸的固定裝置為在圖3中采用的是螺釘,在車架部分3和轉(zhuǎn)換塊部分1緊貼的貼合處的轉(zhuǎn)換塊部分1上開有盲孔101,車架部分3上開有通孔301,采用螺釘穿過車架部分3的通孔301和轉(zhuǎn)換塊部分1上的盲孔101,將轉(zhuǎn)換塊部分1和車架部分3固定在一起。
轉(zhuǎn)換塊部分1中間開有孔102,孔102的外圍為框架部分103。外圍為框架部分103和兒童自行車的前叉部分通過螺釘8固定,外圍為框架部分103上開有螺釘孔104(如圖3),開有的兩排是方便翻轉(zhuǎn)后固定(后面將說明具體的翻轉(zhuǎn)過程)。
由于轉(zhuǎn)換塊部分2為金屬材料做成的,孔201的外圍為框架部分202,不會(huì)影響整個(gè)的穩(wěn)定性和牢固度,而且框架部分202的設(shè)計(jì)使整個(gè)童車更輕,也節(jié)省了金屬材料的使用。
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