[發(fā)明專利]一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410778059.3
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN104500487A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋鳴;張震宇;宋昱;許峰;韓新強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇無錫建華機(jī)床附件集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅;張濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)油缸，尤其是一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，屬于數(shù)控機(jī)床的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，回轉(zhuǎn)油缸是與楔式動(dòng)力卡盤或其它動(dòng)力夾具配套使用的回轉(zhuǎn)動(dòng)力源裝置，安裝在機(jī)床主軸后端，輸出往復(fù)推拉力，驅(qū)動(dòng)卡盤或夾具夾緊工件。常見的回轉(zhuǎn)油缸一般只提供一個(gè)往復(fù)推拉的動(dòng)力源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種雙行程回轉(zhuǎn)油缸，其結(jié)構(gòu)緊湊，能提供兩組往復(fù)推拉的動(dòng)力源，且兩個(gè)動(dòng)力源相互獨(dú)立，提高工作效率，安全可靠。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述雙行程回轉(zhuǎn)油缸，包括缸體以及位于所述缸體一端端部的缸蓋，所述缸體的另一端設(shè)有閥桿；所述缸體內(nèi)通過腔隔離板形成大活塞腔以及小活塞腔；在所述大活塞腔內(nèi)設(shè)置與缸體同軸分布的大活塞，所述大活塞具有與所述大活塞同軸分布的大活塞桿，所述大活塞桿穿出缸蓋外；在小活塞腔內(nèi)設(shè)置與缸體以及大活塞呈同軸分布的小活塞，所述小活塞的小活塞桿穿過腔隔離板后穿入大活塞桿內(nèi)；

缸體內(nèi)設(shè)置缸體大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路以及缸體小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路；缸體大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路能與閥桿內(nèi)的閥桿大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路連通，以在缸體大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路與閥桿大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動(dòng)大活塞在大活塞腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；缸體小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路能與閥桿內(nèi)的閥桿小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路相連通，以在缸體小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路與閥桿小活塞通油管路內(nèi)供油后能驅(qū)動(dòng)小活塞在小活塞腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

所述閥桿上通過軸承安裝有配油閥體，所述配油閥體的端部設(shè)有閥蓋，配油閥體上設(shè)置若干能與閥桿大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路、閥桿小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路相連通的進(jìn)油口。

所述大活塞腔內(nèi)設(shè)有用于對大活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的大缸導(dǎo)向軸，小活塞腔內(nèi)設(shè)有用于對小活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的小缸導(dǎo)向軸。

所述配油閥體上設(shè)有回油道，所述回油道與配油閥體內(nèi)用于回油溢流的回油溢流孔相連通。

所述配油閥體上的進(jìn)油口包括大活塞拉緊進(jìn)油口以及大活塞松開進(jìn)油口；閥桿內(nèi)的閥桿大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路包括第一大活塞拉緊油道以及第一大活塞松開油道；缸體內(nèi)的缸體大活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路包括第二大活塞拉緊油道以及第二大活塞松開油道；

大活塞拉緊進(jìn)油口通過第一大活塞拉緊油道與第二大活塞拉緊油道相連通，第二大活塞拉緊油道通過缸蓋上的缸蓋進(jìn)油道以能使得油壓能推動(dòng)大活塞在大活塞腔內(nèi)向靠近小活塞的方向運(yùn)動(dòng)；

大活塞松開進(jìn)油口通過第一大活塞松開油道與第二大活塞松開油道相連通，以能使得油壓能推動(dòng)大活塞在大活塞腔內(nèi)向遠(yuǎn)離大活塞的方向運(yùn)動(dòng)。

所述配油閥體上的進(jìn)油口包括小活塞拉緊進(jìn)油口以及小活塞松開進(jìn)油口；閥桿內(nèi)的閥桿小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路包括第一小活塞拉緊油道以及第一小活塞松開油道；缸體內(nèi)的缸體小活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)通油管路包括第二小活塞拉緊油道；

小活塞拉緊進(jìn)油口通過第一小活塞拉緊油道與第二小活塞拉緊油道相連通，以能使得油壓能推動(dòng)小活塞在小活塞腔內(nèi)向遠(yuǎn)離大活塞的方向運(yùn)動(dòng)；小活塞松開進(jìn)油口與第一小活塞松開油道相連通，以能使得油壓推動(dòng)小活塞在小活塞腔內(nèi)向靠近大活塞的方向運(yùn)動(dòng)。

所述大活塞與缸體的內(nèi)壁間設(shè)有大活塞密封圈，小活塞與缸體的內(nèi)壁間設(shè)有小活塞密封圈。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：在缸體內(nèi)形成大活塞腔以及小活塞腔，大活塞在大活塞腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成一個(gè)動(dòng)力源，小活塞在小活塞腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成另一動(dòng)力源，兩個(gè)動(dòng)力源相互獨(dú)立，能提高工作效率，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖。

圖2為本發(fā)明的剖視圖。

圖3為本發(fā)明進(jìn)行A-A剖視的標(biāo)記示意圖。

圖4為圖3的A-A向剖視圖。

圖5為本發(fā)明進(jìn)行B-B剖視的標(biāo)記示意圖。

圖6為圖5的B-B向剖視圖。

圖7為本發(fā)明進(jìn)行C-C剖視的標(biāo)記示意圖。

圖8為圖7的C-C向剖視圖。