[發(fā)明專利]移動風(fēng)力發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410777490.6
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN104454366A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐德良
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波德藝鋼管制造有限公司
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置，尤其是涉及一種移動式風(fēng)力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)能是再生能源的重要組成部分，積極地開發(fā)風(fēng)能對于改善能源系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、緩解能源危機(jī)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有深遠(yuǎn)意義，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電機(jī)裝設(shè)于固定場所，旋轉(zhuǎn)葉片與固定架都有復(fù)雜的安裝程序，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開了一種移動載體風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，就是在運(yùn)載工具行駛的前端迎風(fēng)面上設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道，在進(jìn)風(fēng)通道旁設(shè)置變速箱，變速箱的輸出軸傳動連接發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉的轉(zhuǎn)軸傳動連接變速箱，正面迎風(fēng)的風(fēng)葉位于通風(fēng)通道內(nèi)，這種發(fā)電裝置的風(fēng)力利用率低，同時產(chǎn)生的電能只能減少移動載體的消耗而不能完全替代汽油或其他能源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種風(fēng)力利用率高，且能完全代替汽油或其他能源的移動式風(fēng)力發(fā)電裝置。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種移動式風(fēng)力發(fā)電裝置，包括進(jìn)風(fēng)裝置、風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置和電能轉(zhuǎn)換裝置，所述的風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置一端與進(jìn)風(fēng)裝置連接，所述的風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置另一端與電能轉(zhuǎn)換裝置連接，所述的風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置包括定子和轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子包括中心軸和固定在中心軸上的螺桿轉(zhuǎn)子組，所述的螺桿轉(zhuǎn)子組包括至少兩個中空結(jié)構(gòu)的螺桿轉(zhuǎn)子，相鄰螺桿轉(zhuǎn)子之間通過空心圓筒連接，螺桿轉(zhuǎn)子組轉(zhuǎn)動配合在定子內(nèi)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)能發(fā)電是利用風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動來發(fā)電，這樣就需要很長的風(fēng)葉才可，這在移動設(shè)備上就不可取。風(fēng)能利用率極低，本發(fā)明利用轉(zhuǎn)子和定子來對風(fēng)能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，定子是空心圓筒狀，轉(zhuǎn)子是外表面設(shè)有螺旋通道的螺桿轉(zhuǎn)子，風(fēng)從螺旋通道內(nèi)經(jīng)過，由于是螺旋通道，風(fēng)走的路線是螺旋形，這樣風(fēng)走的路程變長且風(fēng)力對轉(zhuǎn)子有穩(wěn)定向下的推力，這樣少量的風(fēng)就能帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，風(fēng)力利用率高，在汽車或火車行駛運(yùn)動過程中風(fēng)力產(chǎn)生的電能足夠支持汽車或火車運(yùn)行時候的需求，完全代替汽油或其他能源。

作為優(yōu)選，所述的螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量為四個，所述的每個螺桿轉(zhuǎn)子上的螺旋線導(dǎo)程相同和螺旋線方向也相同，所述的螺桿轉(zhuǎn)子組包括第一螺桿轉(zhuǎn)子、第二螺桿轉(zhuǎn)子、第三螺桿轉(zhuǎn)子和第四螺桿轉(zhuǎn)子，所述的第一螺桿轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)，所述的第一螺桿轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁固定在第一空心圓筒，所述的第二螺桿轉(zhuǎn)子固定在第一空心圓筒的內(nèi)壁，所述的第二螺桿轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁固定在第二空心圓筒，所述的第三螺桿轉(zhuǎn)子固定在第二空心圓筒內(nèi)，所述的第三螺桿轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁固定在第三空心圓筒，所述的第四螺桿轉(zhuǎn)子的外壁固定在第三空心圓筒的內(nèi)壁上，所述的第四螺桿轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁固定在第四空心圓筒，所述的第四空心圓筒內(nèi)壁固定在中心軸上，所述的固定的定子（內(nèi)設(shè)橡膠層）、第一螺桿轉(zhuǎn)子、第二螺桿轉(zhuǎn)子、第三螺桿轉(zhuǎn)子、第四螺桿轉(zhuǎn)子、第一空心圓筒、第二空心圓筒、第三空心圓筒，第四空心圓筒和中心軸同軸線，四個螺桿轉(zhuǎn)子疊加在一起，并且通過空心圓筒把每個螺桿轉(zhuǎn)子連接起來同時隔開，風(fēng)從進(jìn)口進(jìn)入，風(fēng)都進(jìn)入螺旋通道，風(fēng)對轉(zhuǎn)子的推力更大，風(fēng)力利用率更高，占用空間小，整個裝置受到的阻力也小。

作為優(yōu)選，所述的第一空心圓筒、第二空心圓筒、第三空心圓筒和第四空心圓筒的壁厚大于等于2毫米小于等于8毫米，保證圓筒既不太薄又不太厚。

作為優(yōu)選，所述的第一空心圓筒、第二空心圓筒、第三空心圓筒和第四空心圓筒的壁厚為5毫米，保證圓筒不會因?yàn)樘《冃巍a(chǎn)生異響，又不會因?yàn)樘裨黾愚D(zhuǎn)子重量影響其轉(zhuǎn)動效率。

作為優(yōu)選，所述的螺桿轉(zhuǎn)子組的數(shù)量為兩組，根據(jù)需要可以適當(dāng)增加組數(shù)，產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的量更足。

作為優(yōu)選，所述的進(jìn)風(fēng)裝置包括進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口與風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置連接，所述的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口之間設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾掉空氣中的灰塵顆粒和雜物，以防堵住螺桿轉(zhuǎn)子的螺旋通道。

作為優(yōu)選，所述的中心軸上設(shè)有風(fēng)喉座，所述的風(fēng)喉座位于出風(fēng)口與螺桿轉(zhuǎn)子組之間，所述的風(fēng)喉座為倒圓臺狀，所述的風(fēng)喉座外面設(shè)有螺紋方向與螺桿轉(zhuǎn)子組螺紋方向相反的螺旋通道，所述的風(fēng)喉座的上端設(shè)有兩個倒圓臺狀的第一風(fēng)道，所述的風(fēng)喉座的下端設(shè)有圓臺狀的第二風(fēng)道，所述的兩個第一風(fēng)道上端連通且與進(jìn)出風(fēng)口連接，所述的兩個第一風(fēng)道均與第二風(fēng)道連通，所述的第二風(fēng)道的下端與螺桿轉(zhuǎn)子組連接，所述的兩個第一風(fēng)道下端縫隙之間設(shè)有軸承，所述的中心軸通過軸承固定在兩個第一風(fēng)道的內(nèi)壁上，設(shè)風(fēng)喉座和風(fēng)喉，風(fēng)喉能保證風(fēng)進(jìn)入不容易回流，風(fēng)喉座與螺桿轉(zhuǎn)子反向旋轉(zhuǎn)，內(nèi)風(fēng)喉把里面的風(fēng)壓到螺旋壁上，進(jìn)一步的推動螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，風(fēng)能利用率高，風(fēng)不會產(chǎn)生回流。