[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車內(nèi)飾用阻燃、環(huán)保材料及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410777267.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN104497417A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜文軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鑫海新材料股份有限公司
• 主分類號(hào): C08L23/12
• 分類號(hào): C08L23/12;C08L23/06;C08L51/00;C08K13/02;C08K3/26;C08K3/04;C08K3/08;C08K5/57;C08K5/098;C08K5/09;C08K3/34;C08K3/30
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車內(nèi)飾用阻燃、環(huán)保材料及其制備方法。

背景技術(shù)

由于世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)發(fā)展，尤其是轎車生產(chǎn)日新月異，車型不斷更新。對(duì)與車型相匹配的內(nèi)飾材料要求也越來越高。單一組分材料已不能滿足要求近年來，人們通常采用紡織材料與其它基材經(jīng)復(fù)合加工成內(nèi)飾材料，在復(fù)合加工過程中，需將兩種或多種基材(如紡織材料+紡織材料或紡織材料+塑料+橡膠)經(jīng)粘合劑復(fù)合而成。但所用溶劑型粘合劑含有大量易揮發(fā)的有害的有機(jī)溶劑，在生產(chǎn)加工過程中逸出而污染環(huán)境，若溶劑脫不凈，殘留在復(fù)合材料中也會(huì)污染使用的環(huán)境。另外，現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的汽車儀表臺(tái)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常采用拼接式結(jié)構(gòu)，儀表臺(tái)曲面多，面積大，對(duì)儀表臺(tái)的加工工藝要求比較高，尤其是生產(chǎn)成本比較高。電動(dòng)汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)與燃油汽車不同，特別是微型電動(dòng)汽車，要求價(jià)格低，因此，公知的汽車儀表臺(tái)及其制備方法不適用電動(dòng)汽車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種能使汽車用的內(nèi)飾復(fù)合材料的生產(chǎn)過程流程短、效率高、質(zhì)量好、污染少的制造方法。

為解決這一問題采用了如下方案。

一種電動(dòng)汽車內(nèi)飾用阻燃、環(huán)保材料，其配方為：聚丙烯樹脂200～350份，填料80～150份、?PE蠟6～12份、馬來酸酐接枝物2～5份、鈦酸脂偶聯(lián)劑2～5份、活化劑6～12份、乙撐雙油酸酰胺2～5份、膨脹型阻燃劑12～25份、外潤(rùn)滑劑6～15份、內(nèi)潤(rùn)滑劑5～10份、穩(wěn)定劑10～25份、染料適量。

進(jìn)一步，所述填料為碳酸鈣粉、滑石粉、云母粉、沸石粉、水鎂石粉、硅灰石粉、炭黑、金屬粉末、石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、煅燒高嶺土的一種或數(shù)種混合物。

碳酸鈣可以增量降低成本、提高抗沖擊性能。滑石粉可以增量降低成本、提高剛性和耐熱性、提高尺寸穩(wěn)定性。云母粉可顯著提高剛性和耐熱性，提高尺寸穩(wěn)定性和耐高溫蠕變性。沸石粉可提高材料的潤(rùn)滑性。煅燒高嶺土可提高電絕緣性。硅灰石可提高材料表面硬度。沉淀硫酸鋇可提高制品表面光澤、增大材料密度。水鎂石粉可達(dá)到填充、阻燃、消煙三重效果。炭黑可達(dá)到永久抗靜電效果，提高耐光照老化性。金屬粉末可達(dá)到永久抗靜電效果。石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等提高潤(rùn)滑性，成型容易。

膨脹型阻燃劑(IFR)是一種以氮、磷為主要組成的復(fù)合阻燃劑，它不含鹵素，也不采用氧化銻作為協(xié)效劑，該類阻燃劑在受熱時(shí)發(fā)泡膨脹，故稱為膨脹型阻燃劑，它是一類高效低毒的環(huán)保型阻燃劑。20世紀(jì)90年代后，膨脹型阻燃劑的研究逐漸開始活躍，它被公認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)阻燃劑無鹵化的有效途徑之一，其在紡織品的阻燃整理中也極具潛力。膨脹型阻燃劑有三個(gè)基本要素。即酸源、炭源和氣源。酸源又稱脫水劑或炭化促進(jìn)劑，一般是無機(jī)酸或燃燒中能原位生成酸的化合物，如磷酸、硼酸、硫酸和磷酸酯等；炭源也叫成炭劑，它是形成泡沫炭化層的基礎(chǔ)，主要是一些含碳量高的多羥基化合物，如淀粉、蔗糖、糊精、季戊四醇、乙二醇、酚醛樹脂等；氣源也叫發(fā)泡源，是含氮化合物，如尿素、三聚氰胺、聚酰胺等。三組分中，酸源最為主要，比例最大，且阻燃元素含于酸源中，所以酸源是真正意義上的阻燃劑，碳源和發(fā)泡劑則是協(xié)效劑。IFR主要分磷氮類阻燃劑和可膨脹石墨兩類，磷氮類阻燃劑又分單體型磷氮類阻燃劑和混合型磷氮類阻燃劑兩類。單體型磷氮類阻燃劑就是炭源、酸源、氣源共同存在于同一分子中，分子結(jié)構(gòu)中一般都含有自由的、可離子化的氫的衍生物，因此才能在加熱時(shí)產(chǎn)生膨脹作用。混合型磷氮類阻燃劑是由磷酸鹽、多元醇和含氮化合物三部分組成的混合物。其中比較典型的就是聚磷酸銨/季戊四醇/三聚氰胺(APP/PER/MEL)阻燃體系。

進(jìn)一步，穩(wěn)定劑為有機(jī)錫穩(wěn)定劑、鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑、鉛鹽穩(wěn)定劑的混合物。

進(jìn)一步，所述內(nèi)潤(rùn)滑劑為氧化聚乙烯蠟、硬脂酸鈣、硬脂酸的一種或數(shù)種的混合物，外潤(rùn)滑劑為石蠟。

進(jìn)一步，所述活化劑為二甲基苯胺。

其制作工藝過程為：

A、按照所述重量配比稱取聚丙烯樹脂，鉛酸脂偶聯(lián)劑，投入混合機(jī)中，加熱升溫到100-105℃，攪拌20-30分鐘，加入所述鈦酸脂偶聯(lián)劑、所述填料，啟動(dòng)混合機(jī)進(jìn)行攪拌處理，形成混合物料；

B、將混合物料溫度上升到120-125℃，停止攪拌處理；將所述混合物料轉(zhuǎn)送到一個(gè)冷混處理機(jī)中緩慢攪拌降溫，下降到30℃-40℃；

C、按照重量配比稱取其他原料并將其投入到高溫混合機(jī)中，并將步驟C獲得的混合物料加入，加熱升溫到150-230℃，停止加熱，攪拌5-10分鐘；

D、將得到的物料放入注塑機(jī)及模具注塑成型。