[發明專利]一種快速公路的設計方法

在審

• 申請號: 201410777147.1
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN104727197A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 毛永
• 申請（專利權）人: 毛永
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于公路設計領域，尤其涉及一種快速公路的設計方法。

背景技術

一個城市的道路橫貫全程需要很多紅綠燈，想要取消紅綠燈只有通過設置高架橋才能解決，但是架設高架橋的成本太高?，F在城市道路只有4車道，車道是來回車道，在轉彎處經常發生道路擁擠，一個路口有時候需要等待好幾個紅綠燈才能通過，浪費了大量時間，而且紅綠燈路段也是交通事故頻發路段。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種快速公路的設計方法，旨在解決現有的城市公路為往來道路，紅綠燈處容易堵車和發生交通事故的問題。

本發明是這樣實現的，一種快速公路的設計方法在現有的城市公路基礎上設計出連接城市中特定區域的快速公路，具體方法為：

將現有的城市道路改為人車分流的單行道，在所述的單行道上設置出口和入口，單行道的數量可以根據現有城市公路布局而定，在單行道的出口和入口之間設置天橋，天橋將與所述單行道相交的相鄰道路連接，單行道上方設置人行橫道天橋或者下方設置地下通道。

本發明通過將現有的城市道路改力人車分流的單行道，避免了車輛在紅綠燈路口處等候，單行道的出口和入口相鄰較近，不會造成大量堵車現象，大大提高了通行效率，同時也減少了車輛在紅綠燈處因提速和剎車造成和磨損和油耗。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的快速公路的結構示意圖；

圖中：1、單行道，2、人行橫道天橋。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。

本發明是這樣實現的，一種快速公路的設計方法將現有的城市道路改為人車分流的單行道1，在所述的單行道1上設置出口A和入口B，單行道1的數量可以根據現有城市公路布局而定，在單行道1的出口A和入口B之間設置天橋，天橋將與所述單行道相交的相鄰道路連接，車輛可以由A口通過天橋到達B口，單行道1上方設置人行橫道天橋2或者下方設置地下通道。

本發明通過將現有的城市道路改為人車分流的單行道，避免了車輛在紅綠燈路口處等候，單行道的出口和入口相鄰較近，不會造成大量堵車現象，大大提高了通行效率，同時也減少了車輛在紅綠燈處因提速和剎車造成和磨損和油耗。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。