[發明專利]一種全自動變速的鋼套和鋼釘裝配機在審
| 申請號: | 201410773997.4 | 申請日: | 2014-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN104526298A | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 孫鳳柱 | 申請(專利權)人: | 天津市龍意達機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B65G47/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300383 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 變速 鋼套 鋼釘 裝配 | ||
技術領域
本發明屬于塑帽釘裝配機械設計技術領域,尤其是涉及一種全自動變速的鋼套和鋼釘裝配機。
背景技術
?????在現有的技術中,鋼釘和鋼套的組合多數都是以手工操作為主,手工操作具有勞動強度大、生產效率低等缺點,另外普通的鋼釘和鋼套的裝配機一般都是半自動的,即鋼釘組合裝配過程為自動,而在鋼釘和鋼套的傳送過程以及產品的回收過程都需要人工操作,雖然節省了一定的勞動強度,但是還需要人員的長期看管,因為在普通的鋼釘裝配機在送料過程中易出現送料中斷等現象的出現,因此半自動裝配機還是依賴認為看管,雖然降低了勞動強度,但是并沒有降低生產成本。
發明內容
本發明的目的是提供一種全自動變速的鋼套和鋼釘裝配機,該裝配機能夠實現全自動裝配,完全節省了人工成本,而且有效避免送料過程中斷現象的發生,大大提高了鋼釘的裝配效率。
為達上述目的,本發明采用的技術方案是:一種全自動變速的鋼套和鋼釘裝配機,包括送料系統、固定裝配系統和系統支架,其特征在于:所述送料系統和所述固定裝配系統均固定在所述系統支架上,所述送料系統與所述固定裝配系統相連,所述送料系統包括攪拌固定倉、傳送滑道、轉動磁鐵盤、鐵釘輸送擋板、鐵釘輸送通道、傳輸口、鐵釘傳輸擋板、鐵釘傳輸滑道、鐵釘傳送電機和送料系統支撐架,所述轉動磁鐵盤設置在所述攪拌固定倉內部,螺旋形所述傳送滑道設置在所述攪拌固定倉內側,所述鐵釘輸送擋板和所述攪拌固定倉相連,所述鐵釘輸送擋板和所述攪拌固定倉之間為所述鐵釘輸送通道,所述傳輸口設置在所述攪拌固定倉一側,所述鐵釘傳輸擋板與所述傳輸口相連,所述傳輸口與所述鐵釘傳輸滑道相連,所述轉動磁鐵盤下端與所述鐵釘傳送電機上端相連,所述鐵釘傳送電機下端與所述送料系統支撐架相連,所述送料系統具有兩組,分別用于鋼套和鋼釘的輸送,所述送料系統通過所述鐵釘傳輸滑道與所述固定裝配系統相連,所述固定裝配系統包括輸送穩定器、送料穩定檔桿、第一轉動軸、第二轉動軸、裝配槽、鋼套支撐架、第一穩定環、第二穩定環、第一穩定環鎖定孔、第二穩定環鎖定孔、第一穩定環穩定孔、第二穩定環穩定孔、第一裝配桿、第二裝配桿、鎖定桿和磁鐵推進器,所述輸送穩定器一端與所述送料穩定檔桿一端相連,所述送料穩定檔桿另一端與所述第一轉動軸相連,所述輸送穩定器另一端均與兩套所述送料系統的所述鐵釘傳輸滑道相連,所述第一轉動軸與所述第二轉動軸相連,所述第一轉動軸直徑大于所述第二轉動軸直徑,所述第一轉動軸表面設置多個所述裝配槽,所述鋼套支撐架設置在所述裝配槽上,所述第一穩定環穩定孔和所述第二穩定環穩定孔分別設置在所述第一穩定環和所述第二穩定環上,所述第一裝配桿分別通過所述第一穩定環穩定孔和所述第二穩定環穩定孔與所述第一穩定環和所述第二穩定環相連,所述鎖定桿通過所述第一穩定環鎖定孔和所述第二穩定環鎖定孔將所述第一穩定環和所述第二穩定環與所述第二轉動軸連接在一起,所述第一裝配桿與所述第二裝配桿相連,所述磁鐵推進器一端與所述第一裝配桿一端相連,所述第二轉動軸穿過所述磁鐵推進器與所述系統支架相連,所述系統支架包括支撐臺、物料回收通道、鐵釘傳輸滑道支撐桿、送料穩定器支撐桿、第一轉動軸支撐臺、第二轉動軸驅動電機和操控臺,所述鐵釘傳輸滑道支撐桿、所述送料穩定器支撐桿、所述第一轉動軸支撐臺、所述第二轉動軸驅動電機和所述操控臺均設置在所述支撐臺上,所述物料回收通道設置在位于所述第一轉動軸正下方的所述支撐臺內。
優選地,所述送料系統的所述攪拌固定倉不隨所述轉動磁鐵盤轉動,所述鐵釘輸送通道呈梯形螺旋上升。
優選地,所述固定裝配系統的所述送料穩定檔桿緊靠所述第一轉動軸表面,所述送料穩定檔桿終止在所述物料回收通道上方。
優選地,所述固定裝配系統的所述輸送穩定器為弧形結構,使得鋼釘和鋼套進入所述輸送穩定器后沿弧形傳送,使得鋼釘和鋼套在從所述輸送穩定器傳出時為水平方向,所述磁鐵推進器為梯形圓柱體。
本發明具有的優點和積極效果是:由于采用上述技術方案,使得該裝配機能夠有效節省人力資源,有效提高了裝配機的連續工作能力,避免送料中斷現象的發生,而且鋼釘裝配過程中使用磁鐵作為攪拌機的傳送動力和鋼釘裝釘的驅動力,這樣的設計方法與傳統方法相比不但節省了能源消耗,而且便于檢修,大大提高了裝配機的實際實用性能。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明的送料系統立體剖面圖;
圖3是本發明的裝配系統的結構示意圖。
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