[發(fā)明專利]一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104495697A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉寶彥
• 申請（專利權(quán)）人: 牛力機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及電瓶叉車，具體是一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間

的自動充電機構(gòu)。

背景技術(shù)

叉車是工業(yè)搬運車輛，已經(jīng)在物流搬運中扮演越來越重要的角色。叉車動力可采用燃油動力，也可以采用蓄電池作為動力，考慮到叉車使用環(huán)境很多都是在廠區(qū)室內(nèi)，為避免燃油廢氣污染廠區(qū)空氣，改善工人工作環(huán)境，現(xiàn)越來越普及使用蓄電池作為叉車動力，但蓄電池由于其自身的局限性，使得電瓶叉車的持續(xù)工作時間受限，需要經(jīng)常對電瓶叉車進行充電，這就限制了電瓶叉車的應用推廣。為此，如何提供一種可延長電瓶叉車蓄電池工作時間的電瓶叉車亟待行業(yè)人員解決。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構(gòu)，其可將叉車內(nèi)門架下降的勢能轉(zhuǎn)換為電能，大大的延長了蓄電池工作時間，節(jié)約了能源。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構(gòu)，包括叉車內(nèi)門架和叉車外門架，還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸、滑軌座，所述滑軌座中安裝有滑塊，滑軌油缸的活塞桿與所述滑塊連接，活塞桿或滑塊上連接有使所述活塞桿復位的復位彈簧，所述在滑塊上安裝有硅整流發(fā)電機，所述硅整流發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸端部具有小齒輪，所述叉車內(nèi)門架上設(shè)置有可與所述小齒輪嚙合的齒條，所述滑軌油缸通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內(nèi)門架起升時多路閥給滑軌油缸的大腔供油，活塞桿推動滑塊帶動硅整流發(fā)電機移動，小齒輪脫離齒條，叉車內(nèi)門架下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)硅整流發(fā)電機發(fā)電。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述小齒輪通過增速齒輪與所述齒條嚙合。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述滑軌座、滑軌油缸安裝固定在叉車外門架頂部上橫梁上。

進一步，所述齒條連接固定在叉車內(nèi)門架翼板上。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明，通過滑軌油缸、滑軌座、硅整流發(fā)電機以及復位彈簧等，硅整流發(fā)電機上的小齒輪配合叉車內(nèi)門架上的齒條，使得在叉車內(nèi)門架下降時，利用多路閥將滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)硅整流發(fā)電機發(fā)電，這就很容易的實現(xiàn)了將叉車內(nèi)門架以及其上的貨物下降的勢能轉(zhuǎn)化為電能給蓄電池充電，只要叉車工作就有勢能被收集儲存于蓄電池內(nèi)，大大的延長了蓄電池的工作時間，節(jié)約了大量的能源，很好的解決了電瓶叉車由于蓄電自身原因帶來的局限性，有利于電瓶叉車的進一步推廣和應用，并且，本發(fā)明所述機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單合理緊湊，安裝方便，實施簡單，成本低廉。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

參照圖1，本發(fā)明的一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構(gòu)，包括叉車內(nèi)門架1和叉車外門架2，還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸3、滑軌座4，所述滑軌座4中安裝有滑塊5，滑軌油缸3的活塞桿31與所述滑塊5連接，活塞桿31或滑塊5上連接有使所述活塞桿31復位的復位彈簧6，所述在滑塊5上安裝有硅整流發(fā)電機7，所述硅整流發(fā)電機7的轉(zhuǎn)軸端部具有小齒輪71，所述叉車內(nèi)門架1上設(shè)置有可與所述小齒輪71嚙合的齒條8，所述滑軌油缸3通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內(nèi)門架1起升時多路閥給滑軌油缸3的大腔供油，活塞桿31推動滑塊5帶動硅整流發(fā)電機7移動，小齒輪71脫離齒條8，叉車內(nèi)門架1下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧6復位力作用下小齒輪71復與齒條8嚙合，下降的齒條8帶動小齒輪71轉(zhuǎn)動實現(xiàn)硅整流發(fā)電機發(fā)電，硅整流發(fā)電機連接電瓶叉車上的蓄電池給蓄電池充電。

優(yōu)選的，所述小齒輪71通過增速齒輪9與所述齒條8嚙合，硅整流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n在380~3800rpm范圍內(nèi)，叉車內(nèi)門架1無論空載和滿載，其下降速度V在150mm/s~200mm/s之間，小齒輪71直接與齒條8嚙合時，其工作轉(zhuǎn)速處在380rpm左右，而當小齒輪71通過增速齒輪9與齒條8嚙合時，可增速十倍，也就是在3800rpm左右。

優(yōu)選的，所述滑軌座4、滑軌油缸3安裝固定在叉車外門架頂部上橫梁10上。

進一步優(yōu)選，所述齒條8連接固定在叉車內(nèi)門架翼板上，叉車內(nèi)門架具有左右兩個翼板，因此在一臺叉車上可對稱設(shè)置兩個所述自動充電機構(gòu)，從而可收集大量的能量。