[發明專利]一種收費站取卡輔具

在審

• 申請號: 201410772624.5
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN105751157A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 王達成
• 申請（專利權）人: 王達成
• 主分類號: B25B33/00
• 分類號: B25B33/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本發明涉及收費站取卡技術領域，尤其設計一種收費站取卡輔具。

背景技術

收費站是指為收取車輛通行費而建設的交通設施，工作人員在收費站崗亭里工作。

現在國內的汽車駕駛位設在車內的左側，當收費站崗亭位于汽車的右側時，即汽車副駕駛位靠近收費站工作人員時，駕駛員和工作人員均需要伸手甚至探出身體才能完成收費動作，或者在崗亭外的工作人員作為中轉完成收費動作，不僅降低了收費效率，還增加了收費成本。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種收費站取卡輔具，采用本發明提供的技術方案能夠在駕駛員遠離工作人員時起到延長臂展的效果，無需探出身體或另外的工作人員即可完成收費動作，提高了收費效率。

為了達到上述發明目的，本發明提供一種收費站取卡輔具，包括用于放置物品的網兜和與網兜連接的伸縮桿，伸縮桿包括第一套管和套接在第一套管外側的第二套管，在第二套管內設置有彈簧，彈簧抵住第一套管的端部設置，在電機的轉軸處設置有齒輪，在第二套管的內側壁上開設有鋸齒，齒輪與鋸齒之間嚙合連接，在第一套管和第二套管的側面分別設置有相互扣合的扣合結構。

由于在第二套管內設置有彈簧，且彈簧抵住第一套管的端部設置，彈簧為第一套管的彈出提供了向外的作用力，松開扣合結構即可實現第一套管的彈出；第一套管內的電機通過齒輪與第二套管的鋸齒嚙合，通過電機的轉動即可達到縮回第一套管的效果。該技術方案能夠在駕駛員遠離工作人員時起到延長臂展的效果，無需探出身體或另外的工作人員即可完成收費動作，提高了收費效率。

作為本發明的進一步改進，在第一套管與第二套管連接的端部成臺階設置，在第二套管的端部設置有與臺階配合的凸臺。該結構能夠避免第一套管脫離第二套管，提高了本發明的實用性。

附圖說明

圖1為本發明實施例結構示意圖；

圖2為本發明實施例剖視圖；

圖3為本發明圖2中A處放大圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例公開了一種收費站取卡輔具，包括用于放置物品的網兜10和與網兜10連接的伸縮桿20，伸縮桿20包括第一套管21和套接在第一套管21外側的第二套管22。如圖3所示，在第二套管22內設置有彈簧31，彈簧31抵住第一套管21的端部設置，在第一套管22內設置有電機32，在電機32的轉軸處設置有齒輪33，在第二套管22的內側壁上開設有鋸齒34，齒輪33與鋸齒34之間嚙合連接，在第一套管21和第二套管22的側面分別設置有相互扣合的扣合結構35。

在第一套管21與第二套管22連接的端部成臺階36設置，在第二套管22的端部設置有與臺階36配合的凸臺37。該結構能夠避免第一套管脫離第二套管，提高了本發明的實用性。

由于在第二套管22內設置有彈簧31，且彈簧31抵住第一套管21的端部設置，彈簧31為第一套管21的彈出提供了向外的作用力，松開扣合結構35即可實現第一套管21的彈出；第一套管21內的電機32通過齒輪33與第二套管22的鋸齒34嚙合，通過電機32的轉動即可達到縮回第一套管21的效果。該技術方案能夠在駕駛員遠離工作人員時起到延長臂展的效果，無需探出身體或另外的工作人員即可完成收費動作，提高了收費效率。

以上所述的實施方式，并不構成對該技術方案保護范圍的限定。任何在上述實施方式的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在該技術方案的保護范圍之內。