[發明專利]異向環道平面交叉口設計方案

無效

• 申請號: 201410772029.1
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN104532703A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 吳小平
• 申請（專利權）人: 吳小平
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種提高環形交叉口通行能力及減少相交道路延誤，同時提高行人及非機動車過街安全的交通組織設計與交通控制方法，屬于交通設計與交通控制領域，該方法在傳統的“環形平面交叉口”基礎上進行改進，將傳統的環島隨意交織、左轉繞環距離長的特性進行規避，通過交叉換道使左轉車流順時針進入內環環道，運用物理分隔分割內外環島車道，將環道分為內外兩環，內環主進，外環主出，內環為順時針左轉環島，縮短左轉繞行距離，外環為逆時針直行及右轉車道，并將交織點通過信號燈進行固定，極大的減少了環島內的交織，增加環島內的通行能力，提高整個交叉口的通行能力，在相交道路與環島處增設信號燈，并采用兩相位信號控制，提高環島通行能力。

2.根據權利要求1所述的交叉口交通組織設計方案，其特征在于將傳統的環形交叉口進行改進，采用交叉換道使左轉車流順時針進入環島，采用物理分隔將環島交通流進行分離，運用交叉換道原理將環島的交織點進行固定，并運用信號燈控制環島交通量的進出，極大的減少了環島內的交織，適用于四路及以上道路交叉的環形交叉口，環島的半徑根據具體情況設定，要滿足環道計算行車速度的要求，內外環車道數匹配可根據實際交通流比例進行設置，信號配時與人行系統相結合。